Sjómannablaðið Víkingur - 01.12.1973, Blaðsíða 13

Jón Sigurðsson, skipstjóri.
ir: Lengd 355 fet á þilfari, en
lengd í dýpstu sjólínu (b. p. p.)
330 fet, breidd 47*/2 fet, dýpt 28
fet og djúprista þess 17 fet og 9
þuml. fullfermt. Skipið var mót-
orskip með einni vél 12 cylindra,
með 6000 hestöflum.
Hraði skipsins í reynsluför með
fullfermíi af stykkjavöru (3/5
Iíristján Aðalsteinsson, skipstjóri.
dw) átti samkv. samningi að
verða að minnsta kostsi 17 V2 míla
á vöku, en varð 18,1 míla í
reynsluför 27. apríl 1950.
Farþegapláss var fyrir 112 far-
þega á 1. farrými, 62 farþega á
2. farrými og 44 farþega á 3. far-
rými, Alls 218 farþega.
Eins og vænta má, vitum við
ekki nú hvort íslendingar muni
eiga eftir að sjá farþegaskip hér
við land, rekið af íslenskum aðila,
en til eru sem betur fer menn sem
ekki hafa misst trúna á að svo
verði, en það mál verður sjálf-
sagt rætt annarstaðar en hér í
sambandi við að kveðja þetta síð-
asta og stærsta farþegaskip Is-
lendinga.
Margir kveðja m/s. Gullfoss
með söknuði. Mest þeir sem best
hann þekktu. Sjómannablaðið
Víkingur og íslensk sjómanna-
stétt þakkar m/s. Gullfossi sam-
starf og þjónustu fyrir land og
lýð í tæpan aldarfjórðung.
INGÓLFS APÓTEK
Selur
lyfjaskrín, tyrir farþegaskip,
vinnustaði, ferðabíla og
heimili.
INGÓLFS APÓTEK
Aðalstræti 4 (Fischersundi).
Símar: 11330 og 24418.
Ásgeir Magnússon, yfirvélstjóri.
ÚTGERÐARMENN!
Vér erum umboðsmenn fyrir
þýzku Dieselverksmiðjuna
KLÖCKNER-HUMBOLT-
DEUTZ,
stærstu Dieselverksmiðju í
heimi, hin elzta og reyndasta
í sinni grein.
Margra ára reynsla hér á
landi.
HAMAR HF.
Símar: 22123 - 22125
VÍKINGUE
365