Sjómannablaðið Víkingur - 01.10.1983, Page 34

34
Víkingur
skírteini í meðferö ratsjár-
tækja (Radar Observer’s Cer-
tificate) og hafi veriö a.m.k. 18
mánuöi sem stýrimenn til
sjós.“
„Nemendum er skipt i hópa
og eru 2 nemendur viö hvert
tæki. Skulu þeir fá a.m.k. 9 klst.
æfingu i meöferö tækjanna.
Kennslan fer fram meö beinni
æfingu á tækin, en einnig meö
itarlegum umræöum um æf-
ingarnar og framkvæmd
þeirra.”
Athygli vekur hvaö nefndin
leggur sérstaka áherslu á, en
þaðer:
1. Nauösyn þess aö fara
alltaf eftir siglingareglun-
um og undirstööuatriöum
varöstööu á siglingavakt,
sérstaklega varöandi
dyggileganvörö.
2. Hættur, sem því fylgja að
treysta um of á ARPA og
ratsjár.
3. Möguleika og takmarkanir
ARPA og þá þætti, sem
geta haft áhrif á nák væmni
tækisins á hvern hátt þaö
vinnur.
Varöandi mikilvægi þjálfun-
ar í útsetningum (plotti) og
meðferð ratsjár þá má geta
þess, aó áriö 1978 geröi IMO
sérstaka ályktun um þjálfun
skipstjórnarmanna og skirteini
þeirra.Þarsegirm.a.:
„Meö tilliti til öryggis mann-
lífa og skipa svo og umhverf-
isverndar, skiptir höfuömáli,
aö sjómenn hljóti nægilega
æfingu og þjálfun í meöferð
ratsjár.” Ráöstefnan „mælir
Stilling: Handstillt leitun — réttvísandi
eöa miöaö viö stefnu skips (relative) allt
24 sml.
Svæöi atmarkaö til leitar.
Mörk leitarsvæöis. A fmarkastekki á
sjónskifu eins og áöur.
Stafnlina.
meö aö allir skipstjórnar-
menn fái þjálfun í ratsjársam-
líki.“
Lýsingá ARPA
ARPA-ratsjár eru flestar
meö spólur fyrir geislann
(sweppið) eins og er nú orðið i
flestum ratsjám. Á skjánum er
mjög góö eftirglóö, svo aö
hraöi og stefnur endurvarpa,
svo og útlinur strandlengju og
siglingaleiða koma greinilega
fram. Ein helsta og besta nýj-
ung ARPA-tækja er einmitt sú,
aö unnt er aö teikna upp kort af
þröngum leiðum, t.d. aðskild-
um siglingaleiöum; þröngum
baujuöum sundum, innsiglingu
til hafna o.s.frv. Þá eru og þau
þægindi aö hægt er aö geyma
4 og á sumum gerðum allt aö
15 kort i minni tölvunnar og
kalla kortin siðan fram á sjón-
skifuna. Þaö er þvi unnt aö
kortleggja hinar ýmsu leiöir
fyrirfram og áöur en lagt er af
staö úr höfn. Kortin má svo
kalla fram á skjáinn eftir þvi
sem feröinni er haldið áfram.
Aö sjálfsögöu koma þessi kort
þó ekki í staö sjókorta, a.m.k.
ekki ennþá, svo aö tekið sé fyr-
irallanmisskilning.
Auk þessa er athyglis-
verðastviðtækin:
1. Sjálfvirk útsetning af stefn-
um, hraöa og næstu fjar-
lægö endurvarpa (CPA) og
hvenær endurvarp veröur
næsteigin skipi (TCPA).
2. Langdrægni tækjanna er
0.25 sml. upp i 96 sml. (ein-
staka gerö er meö 120 sml.
langdrægni). Púlslengd er-
breytileg frá 0.05 mikró-
sekúndum upp i 15 mikró-
sekúndur.
3. Tækiö getur fylgst meö
stefnu og hraöa á 50 endur-
vörpum á 24 sjómílna fjar-
lægðarstillingu. Af þessum
50 endurvörpum velurtæk-
iö 20 endurvörp, sem eru
hættulegust fyrir eigið skip
og setur á þau stefnu og
hraðaþætti, frá 3 minútum
upp í 30 minútur; þ.e.a.s.
tækið reiknar á örskoti hvar
endurvörpin veröa aö öllu
óbreyttu eftir 3,6,12 eöa 30
minútur o.s.frv. Breyti end-
urvörp um stefnu, eftir að
eigiö skip breytir, kemur
strax fram hver er ný
stef na endurvarps og leið.
4. Viövörunarmerki. Ef útsett
endurvörp farainnfyrirósk-
aöa fjarlægö frá eigin skipi,
gefur tækiö bæöi viðvörun-
arljósoghljóö.
Ef endurvarp hverfur af
sjónskifu, blikkar stefnu-
þáttur endurvarpsins meö
stafnum Z á þeim staö sem
endurvarpiö sást siöast.
Viövörunarlampinn slokkn-
ar ekki fyrr en breytt hefur
veriö um stefnu eöa hraöa
tilaðforðaárekstri.
5. Sjálfvirk stilling á mögnun
móttöku — gain. Þessi
sjálfvirka stjórn á gain, t.d.
vegna regnskúra o.fl. hef-
ur ekki áhrif á stefnugjöf
(tracking) og eftirlit með
endurvörpum. Þessi sjálf-
virkni á gain — t.d. lækkun á
mjög sterkum endurvörp-
um hefur ekki áhrif á mynd
frá öörum endurvörpum.
Sjálfvirk stilling á gain dreg-
ur mjög úr hliðarslaufum
ratsjárgeislans og þar meö
fölskum endurvörpum og
samruni stórra og litilla
endurvarpa er minnkaöur
Frh.ábls.64