Vikan - 19.11.1987, Side 27

Stutt umsögn um bílana sem
blaðamaður Vikunnar hefur prófað
Daihatsu Cuore
Lítill en stór, sannkölluð budda. Þótt lítill sé
er plássið innandyra feykilega mikið. Vélin
er frísk og bíllinn snar í snúningum innan-
bæjar, en akstur á malarvegum getur verið
varasamur, því bíllinn er svo stuttur.
Farangursrými er af skornum skammti.
Draumabíll innanbæjar og eyðslugrannur.
Plús: Frísk vél, lipur skipting, farþegarými
rúmgott.
Mínus: Varasamur á möl, farangurspláss
lítið, óheppilegur í árekstri.
Hröðun og
hámarkshraði
0-100 Hámarks-
km/klst.(’) hraði
Citroen AX RE 10 .... 18.1 145
Citroen AX 11RE 14.4 158
Citroen AX TRS 11.3 165
Daihatsu Coure 15.7 136
Daihatsu Charade CX . 16.1 149
Fiat Uno 45 14.6 146
Fiat Uno 60 16.0 154
Fiat Uno 70 13.0 165
Fiat Panda 18.5 138
Ford Fiesta 1.0 16.4 132
Ford Escort 1.3 14.0 145
Lada 1200 18.9 142
Lada 1300 Safír 16.5 147
Lada 1500 Lux 16.3 153
Lada Samara 14.7 152
Lancia Y 10 15.8 146
Mazda 323 1.3 LX .... 13.2 148
Mitsubishi Colt EL1200. 14.7 150
NissanMarch (Micra) .. 14.7 141
Nissan Sunny LX 14.6 138
Opel Corsa 1.0 19.2 136
Peugeot 205 GR 13.5 152
Peugeot 205 XL 17.6 142
Renault 5 Campus .... 16.3 143
Skoda 105 L 23 132
Skoda 120 L 15.4 135
Skoda 130 Rapid/130L. 13.3 162
Subaru Justy J10 13.6 150
Subaru Justy J12 13.0 153
Suzuki Swift GA/GL ... 13.8 145
SeatGL 13.8 158
Toyota Corolla 1.3 .... 13.1 155
* Tölvur ADAC, þýska bíleigendasambandsins.
Fiat Uno 45 og 60
Áður leiðandi bíll í smábílafylkingunni, nú
að verða gamaldags. Línur bílsins flatar og
látlausar. Lipur í innanbæjarakstri, en skipt-
ing í stirðara lagi. Farþegarými bjart og sæti
þægileg, en rými undir smáhluti skortir.
Vélar þessara bíla eru frískar, engar bombur
þó.
Plús: Lipur innanbæjar, farþegarými þægi-
legt, gott útsýni.
Mínus: Gírskipting fullstirð, útlit gamaldags,
mælaborð plastkennt.
Peugeot 205 XL
Kosinn besti smábíll af mörgum þekktum
bílatímaritum. Samræmir skemmtilegt útlit,
sem kvenfólk fellur mikið fyrir, og góða
aksturseiginleika. Vél er sæmilega aflmikil,
gírskipting mjög góð. Fjöðrun er hæfilega
stíf, með franska mýkt þó. Mælaborð og allt
innan dyra mjög smekklega frágengið.
Plús: Fjöðrun, stýri og gírskipting.
Mínus: Hávaðasöm vél, lítið farangurspláss.
Lancia Y 10
Stælgæja- og óvenjulegt útlit heillar marga
kaupendur þessara smábíla. Vélin er talsvert
lífleg (sú sama og í Fiat Uno). Fáir jafn rösk-
ir í umferðarhnútunum og framsætin eru
þægileg. Plássið afturí er hins vegar af
skornum skammti og farangursrými lítið.
Plús: Lipur, óvenjulegt og hressilegt útlit,
framsæti góð.
Mínús: Þrengsli afturí, fjöðrun stuttaraleg.
Seat Ibiza
Dálítið þunglamalegur í útliti. Vélin er
hönnuð af Porsche, en ekkert ógnarverkfæri
og nokkuð hávaðasöm. Framsæti eru þægi-
leg, en farþegarýmið í heild gæti verið
betra, sérstaklega mælaborðið. Frágangur
að öðru leyti er vandaður. Bíllinn er ekki
eins lipur og keppinautarnir.
Plús: Fjöðrun og stýrisbúnaður.
Mínus: Stýri í þyngra lagi, losaraleg gírskipt-
ing, mælaborð.
Subaru Justy 4WD
Vinsælir í vetrarófærðinni, enda búnir íjór-
hjóladrifi. Vél full af fjöri, gírskipting tiltölu-
lega létt. Vélarhávaði er talsverður, enda
vélin þriggja cylindra. Farþegarými er nokk-
uð rúmgott en mælaborð með áberandi
plastáferð.
Plús: Fjórhjóladrif og fjöðrun, létt stýri.
Mínus: Vélarhávaði og frágangur.
VIKAN Á SMÁBÍLAMARKAÐI
Blaðamaður Vikunnar, Gunnlaugur Rögn-
valdsson, reynsluók fyrir skömmu nýj-
ustu útgáfú Toyota Corolla í Lúxemborg.
Toyota Corolla 1300 STD
Líklega einn alvandaðist bíllinn á markaðin-
um, en aðeins ein gerð á verðbilinu sem
tekið er fýrir. Frágangur innan og utan dyra
mjög góður. Gírskipting frábær, fjöðrun
hæfilega miúk og vélin frísk. Útlitið er vel
heppnað. Ódýrasti bíllinn er kannski í ein-
faldara lagi að innan.
Plús: Frágangur, gírskipting, létt stýri og
nákvæmt.
Mínus: Veghljóð á möl, innrétting einföld.
Citroén AX 11 og 14 TRS
Léttur og ljúfur Frakki. Vélar beggja bíla
gefa akstursglöðum lausan tauminn en vél-
arhvinur er óþarflega mikill. Skipting létt
sem og stýri, sem mætti þó vera nákvæmara.
Fjöðrunin er lungnamjúk að hætti Citroén
en hávaðasöm á malarvegum. Farþegarými
er bjart með fjölmörgum hirslum undir
smáhluti og framsæti eru þægileg.
Plús: Gírskipting létt, fjörugar vélar, vandað
farþegarými.
Mínus: Hávaði frá fjöðrun á möl, vélarhvin-
ur, hurðaropnarar óþægilegir.
Skoda 120 Log 130 L
Selst nú geysivel. Odýr en samt með
grunnhlutina á hreinu. Fjöðrun, stýri og
bremsur eins og best verður á kosið og með
vél yfir afturhjólum eru fáir bílar betri í
snjó. Skoda hefur náð að rífa sig uppúr
öldudal slæms umtals. Helstu vankantar eru
vélarhávaði inni í farþegarými og innrétting
er dálítið gamaldags. Gírskipting gæti líka
verið liprari og nákvæmari.
Plús: Stýri, fjöðrun, bremsur, verð. Er jafn-
vígur á möl og malbiki.
Mínus: Gírskipting, vélarhávaði.
V
VIKAN 25