Ægir - 01.01.1986, Síða 23

aflað mjög vel, og skilað þjóðar-
búinu og aðstandendum sínum
miklu verðmæti. Hins vegar er
kostnaður við byggingu slíks
skips mikill, og hafa ekki allir
komist fram úr slíku dæmi.
Eigendur Örvars hafa horft upp
á, að það skiptir meira máli fyrir
afkomu togarans í hvaða gjald-
miðli erlend lán vegna skipsins
eru skráð, heldur en hvort hann
fiskar þúsund tonnum meira eða
minna. Hvort sem þakka ber það
forsjóninni eða hyggjuviti heima-
manna, þá varð það mikið lán
fyrir útgerðina að erlendum
skuldum vegna Örvars var breytt
úr bandarískum dollurum í sviss-
neska franka, er dollarinn var á
sinni löngu uppgöngu síðustu
árin. Nefna má, að vextir á doll-
aralánum hafa verið um 12%, en
aðeins 4-6% hjá þeim í Sviss. En
þrátt fyrir það, að staðið hefur
verið í skilum með öll lán, hefur
eignahlutur Skagstrendings af
tryggingarupphæð Örvars minnk-
að úr 17% í 12% frá því hann var
afhentur í apríl 1982.
Áhafnir og aflabrögð
Áhöfnin á Arnari er nú 13
menn; þeim var fækkað úr 16
haustið 1983 að ósk skipverja
sjálfra. Með því móti má vinna
upp tekjuskerðingu vegna minni
afla. Vegna veiðitakmarkana
hefur togarinn stoppað lengur
milli veiðiferða en áður. 1984 var
keyptur álitlegur kvóti til viðbót-
ar, en á síðasta ári hafa aðeins
verið keypt um 500 tonn til við-
bótar kvóta skipsins. Aflinn ífyrra
varð því 2.700 tonn, eða um 900
tonnum minni en 1984. Háseta-
hlutur allt árið varð 1200 þúsund
krónur.
Áhöfn Örvarser24 menn. Fyrir
hans tilstilli hafa 6-8 fjölskyIdur
fluttst í hreppinn. Kjarninn í
áhöfninni hefur verið sá sami
allan tímann. Heimamenn hafa
forgang að skiprúmi samkvæmt
samningum við verkalýðsfélagið
á staðnum, og þar sem hreppur-
inn er stærsti aðilinn að útgerðar-
félaginu, hefur verið gengið eftir
því að skipverjar séu skráðir til
heimilis í hreppnum. Samstaða
um slíkt innan sveitarfélags getur
þýtt mikið fyrir sjóði viðkomandi
byggðarlags. Nú eru aðeinsfjórir
aðkomumenn skráðir á Örvar.
Örvar hefur verið á sóknar-
kvóta síðasta ár, en var á afla-
kvóta árið 1984. Þá keypti
útgerðin stóran skammt til við-
bótar, svo skipið yrði ekki stopp.
Á síðasta ári mátti Örvar vera að
veiðum í 270 daga, sem þýðir 90
daga í landi. Hann mátti veiða
1900 tonn af þorski, en ekki voru
takmörk á öðrum afla. Veiðarnar
hafa gengið ágætlega, þó ekki sé
aflinn eins mikill og áður.
Stoppað hefur verið í minnst 3
daga eftir hverja veiðiferð en eftir
12. desember var togarinn búinn
að fylla sóknardagana og var því
lagt til áramóta.
Hlutur sjómanna á frystitogur-
unum hefur verið góður, svo sem
oft hefur komið fram í fréttum
fjölmiðla. Á síðasta ári var háseta-
hlutur um 1600 þúsund krónur
fyrir árið, en aflinn var þá sem
næst 3900 tonn. En að baki
þessum tekjum er mjög mikil
vinna, og langt úthald fjarri fjöl-
skyldum. Rætt er um að koma á
föstum fríum, þannig að fyrir
hverjar tvær veiðiferðir komi frí í
eina. Með þessu minnkar álagið
á mannskapinn og fleiri fá tæki-
færi til að reyna sig. Hingað til
hafa sjómenn ekki samþykkt
þessa skipan mála, en viðhorfin
eru að breytast og skilningur að
aukastá nauðsyn þessað hvíla sig
á milli, eftir erfiðar veiðiferðir.
Hver veiðiferð tekur frá 1 7-22
daga.
Sveinn Ingólfsson framkvæmdastjóri
Skagstrendings hf. Öflug útgerð - eflir
byggð.
Skutttogarinn Arnar HU 7. Smíðaður í japan 1973, 462 brl.
ÆGIR-15