Ægir - 01.01.1986, Blaðsíða 66

Laxdal NS 110
/ mars 1 983 afhenti Skipasmíðastöð Guðmundar
Lárussonar h.f. á Skagaströnd 15 rúmlesta fiskiskip
úr trefjaplasti, smíðanúmer 21, sem hlaut nafnið
Laxdal NS 110. Þetta er fimmti báturinn í þessum
stærðarflokki, sem stöðin afhendir, og er bolur
nokkuð frábrugðinn fyrstu fjórum af 36 feta gerðinni
(frá Halmatic Ltd.). Bolur skipsins er steyptur hjá
stöðinni og er um að ræða stækkaða útfærslu af 28
feta gerðinni, sem stöðin hefur smíðað í gegnum
árin, þ. e. lenging um 2.75 m, breikkun um lOcmog
þilfari lyft um 25 cm. Á s. I. ári varsettur í bátinn bún-
aður til dragnótaveiða.
Laxdal NS var upphaflega í eigu Finnboga Finn-
bogasonar, Seyðisfirði, en eigendaskipti urðu í
október s.L, og er hann nú í eigu Hallgríms Einars-
sonar, Arnarstapa, sem jafnframt er skipstjóri.
Almenn lýsing:
Bolur skipsins er smíðaður skv. reglum Siglinga-
málastofnunar ríkisins um smíði plastfiskiskipa.
Fremsti hluti þilfars er með reisn, en undir þilfarinu
er skipinu skipt í fimm rúm með vatnsheldum kross-
viði. Fremst undir þilfari er stafnhylki (keðjukassi);
þá lúkar með tveimur hvílum, bekk og eldunarað-
stöðu, olíukynt Sólo-eldavél; en þar fyrir aftan er
vélarrúm; þá fiskilest með áluppstillingu og trefja-
plastplötum í gólfi; og aftast er skuthylki. í vélarrúmi
eru tveir brennsluolíugeymar, en ferskv^lnsgeymir
er undir íbúðum í framskipi. Stýrishús er framantil á
þilfari, yfir lúkar og vélarrúmi, og tengist framhlið
þess lúkarsreisn. Mastur er í afturkanti stýrishúss, og
á því er bóma. Toggálgi er aftast á þilfari.
Mesta lengd ........................ 11.52 m
Lengd milli lóðlína ................ 10.50 m
Breidd .............................. 3.75
Dýpt (mótuð) ........................ 1.76
Lestarrými ............................ 13 m3
Brennsluolíugeymar ................... 0.8 m3
Ferskvatnsgeymir ..................... 0.2 m3
Rúmlestatala .......................... 15 brl.
Skipaskrárnúmer ..................... 1642
Vélabúnaður:
Aðalvél er frá Lihman Ford, sex strokka fjórgeng-
isvél með forþjöppu og eftirkælingu, sem skilar 110
KW (150 hö) við 2450 sn/mín. Við vélina er niður-
færslugír frá Borg Warner, niðurfærsla 3.0:1 og
skrúfubúnaður meðfastri stigningu, skrúfa 3ja blaða,
þvermál 813 mm.
Á aflúttaki framan á vél er reimdrifinn Transmotor
rafall, 2.9 KW. Fyrir vökvaknúinn vindubúnað er
Casappa dæla, tengd Twin Disc kúplingu, afköst
dælu 120 l/mín við 180 kp/cm2 þrýsting. Stýrisvél er
rafstýrð og vökvaknúin frá Vetus.
Fyrir vélarrúm er rafdrifinn blásari. Rafkerfi er24 V
jafnstraumur. Upphitun í lúkar er með Sólo-eldavél.
Fyrir neysluvatnskerfið er rafdrifin dæla.
Vindubúnaður:
í skipinu er vökvaknúin togvinda frá Vélsmiðju
Seyðisfjarðar, búin tveimur tromlum (200 mm0 x
700 mm0 X 400 mm), sem taka um 480 faðma af
VA" vír, og kopp, knúin af Danfoss vökvaþrýsti-
mótor með niðurfærslugír. Togátak vindu á tóma
tromlu er 5 t.
Línu- og netavinda er frá Elliða Norðdahl Guð-
jónssyni, knúin af Danfoss vökvaþrýstimótorum,
OMT 315 og OMR 315, togátak á línuskífu 0.6 t og
á netaskífu 1.2 t. Að auki er báturinn búinn kraft-
blökk frá Rapp Flydema Syd.
Rafeindatæki o.fl.:
Ratsjá:
Seguláttaviti:
Sjálfstýring:
Loran:
Dýptarmælir:
Örbylgjustöð:
Sjóhitamælir:
SperryMK 72,48 sml.
Borðáttaviti
Wesmar AP800
Morrow LC4000
Furuno FE 606
Debeg, 25 W
Örtölvutækni
Af öðrum búnaði má nefna Callbuoy neyðartal-
stöð og 4ra manna Víking gúmmíbjörgunarbát,
búinn Sigmunds sjósetningarbúnaði.
58-ÆGIR