Fréttablaðið - 17.03.2012, Blaðsíða 36

Fréttablaðið - 17.03.2012, Blaðsíða 36
17. mars 2012 LAUGARDAGUR36 Þ egar Michael Schu- macher var upp á sitt besta í byrjun aldar- innar voru yfi rburðir hans slíkir að talið var að hann myndi aldrei eiga sér jafnoka, hvorki í framtíð né fortíð. Hægt er að hafa skoðanir á því eins og hverju öðru, hvort Schumacher sé allra bestur eða ekki, en eitt er víst að landi hans, Sebastian Vettel, hefur sýnt hversu hæfileikaríkur hann er rétt eins og Schumacher gerði forðum. Sebastian Vettel fæddist í Heppen heim í Þýskalandi árið 1987, um það leyti sem Schumacher var að skapa sér gott orð í mótorsporti í heimalandinu. Seinna varð Schu- macher fyrirmynd Vettels, sem enn lítur upp til gamla meistarans. Þó ferill Vettels í Formúlu 1 hafi verið stuttur hefur hann verið ævintýralegur. 24 ára gamall er Vettel nú þegar orðinn tvö faldur heimsmeistari eftir ekki nema fjögur heil tímabil í heimsmeistara- keppninni. Það er afrek sem hæst skrifuðu ökumenn allra tíma náðu aldrei, nema Michael Schumacher. Schumacher keppir enn og hefur nú þriðja ár endurkomu sinnar í Formúlu 1. Þeir Ross Brawn, liðs- stjóri Mercedes-liðsins, hafa átt mjög farsælt samband í Formúlu 1. Brawn var hjá Benetton og Ferrari öll heimsmeistaraár Schumachers og hefur sagt það vera draum sinn að gera Schumacher að sigur- vegara aftur. Ef Mercedes- bíllinn lofar getur Schumacher bætt sigur met sitt sem nú er 91 móts- sigur. Það gera 32% af öllum þeim mótum sem hann hefur ræst. Hingað til hefur ferill Vettels í Formúlu 1 verið ótrúlega áþekkur upphafi ferils Schumachers. Báðir byrjuðu á miðju tímabili (1991 og 2007), báðir sóttu sinn fyrsta sigur ári síðar og báðir urðu tvö- faldir heimsmeistarar með besta liðinu á ráslínunni eftir fjögur ár í deildinni. Það er því ekki úr vegi að spyrja hvort Vettel sé hinn nýi Schumacher? Í vænni stöðu Það má færa góð rök fyrir því að Vettel verði sigursælli en Schumacher. Schumacher færði sig um set í lok árs 1995, þegar hann var á svipuðum stað og Vettel er nú, og fór yfir til Ferrari. Það átti eftir að reynast góð ákvörðun en það tók hann samt fimm ár að ná titlinum aftur. Vettel er í þeirri stöðu nú að vera enn í heimsmeist- arabílnum og eiga bestu mögu- leikana á heimsmeistaratitlinum. Mótið á morgun mun samt sem áður segja okkur mikið um hversu góður Sebastian Vettel virkilega er. Formúla 1 snýst nefnilega ekki bara um hversu hratt ökuþór kemst hringinn, heldur líka hversu góðan skilning hann hefur á öku- tækinu og keppnisáætluninni sem liðið leggur upp fyrir hann. Sagt er að það sem á endanum gerði Schumacher að sigur sælasta ökuþór allra tíma sé ótrúleg þekking hans á bílnum, keppnis- áætlunum og stærðfræðinni á bak við velgengni. Þannig náði hann að byggja upp Ferrari-liðið og full- komna bílinn ár eftir ár. Það sem ástralski kappakstur- inn mun segja okkur um Vettel er hversu áreiðanlegur hann er sem ökuþór til langs tíma. Hér treystir Red Bull-liðið á tækniþekkingu hans og þroska til að takast á við verkefni sem uppskera ekki fyrr en eftir langan tíma. Þótt óþjálfuðu auga geti sýnst Formúla 1 vera einstaklingsíþrótt er það fjarri lagi. Liðsheild skiptir miklu máli og góður andi er mikil- vægur svo samstarfið gangi betur en hjá andstæðingunum. Christian Horner, liðsstjóri Red Bull, skaut því að fjölmiðlamönnum sem fylgd- ust með æfingum keppnisliðanna í Barcelona í byrjun mánaðarins, að Vettel ætti enn eftir að sýna hvað í honum býr í raun. Við höfum séð hversu fáránlega vel hann getur ekið einn stakan hring í tíma tökum en eigum enn eftir að sjá hann þroskast frekar í keppninni sjálfri. Þrátt fyrir það er Vettel nú þegar tvöfaldur heimsmeistari og sigurstranglegastur fyrir tíma- bilið í ár. Michael Schumacher þarf að fara að spýta í lófana ætli hann að halda meti sínu til eilífðar. Er Vettel hinn nýi Schumacher? Keppnistímabilið í Formúlu 1 hefst á morgun þegar ástralski kappaksturinn verður ræstur á götubrautinni í Melbourne. Sebasti- an Vettel hafði gríðarlega yfirburði í fyrra og var öruggur heimsmeistari þegar fjögur mót voru eftir af tímabilinu. Birgir Þór Harðarson kannaði hvort Vettel gæti reynst jafn sigursæll og Michael Schumacher, sigursælasti ökuþór allra tíma. ARFTAKINN Michael Schumacher er sigursælasti ökuþór allra tíma í Formúlu 1. Sebastian Vettel hefur nú sitt fimmta heila tímabil í mótaröðinni og ætlar að sækja sinn þriðja titil í röð. Vettel hefur bæði hæfileika og tækifæri til að verða jafn sigursæll og lærifaðir hans, ef ekki betri. NORDICPHOTOS/AFP 1. Hausinn á Hamilton Lewis Hamilton átti mjög erfitt uppdráttar í fyrra einfaldlega vegna þess að hugarfarið var ekki í lagi. Hann virkaði oft og tíðum pirraður og lenti í óþarfa óhöppum. Nú segist hann vera búinn að taka til í sínu lífi. Það verður áhugavert að sjá hvernig það er í raun. 2. Liðsfélagaslagir Tvö spennandi einvígi munu eiga sér stað í öllum 20 mótum ársins. Fyrst ber að nefna Force India- slaginn þar sem Paul di Resta og Nico Hülkenberg takast á. Báðir eru jafn reyndir í Formúlunni, hafa keppt í 19 mótum. Annars vegar verður háð barátta innan Toro Rosso þar sem nýliðarnir Daniel Ricciardo og Jean-Eric Vergne munu berjast um að hafa yfirhöndina. Orðrómur þess efnis að sigurvegari einvígisins muni erfa sæti Marks Webber hjá systurliðinu Red Bull hefur flogið hátt undanfarið. 3. Ferrari og Alonso Ferrari átti ömurlegt undirbúningstímabil og lítur út fyrir að fyrri hluti tímabilsins verði liðinu erfiður ljár í þúfu. Ekki má því gleyma að Fernando Alonso hefur oft reynst göldróttur og gæti allt eins galdrað fram sigur eða tvo í rauða Ferrari-brakinu. 4. Tæknistríð og nýjungar Í Formúlu 1 er gríðarleg áhersla lögð á einföldustu smáatriði við smíði bílanna. Búið er að banna tvöfalda loftdreifa, pústblásna loftdreifa og fyrir- framforrituð vélkerfi vegna þeirra yfirburða sem nýjungarnar veittu þeim sem notuðu slíkt. Ekkert lið virðist hafa fundið sérstaka glufu í reglum ársins en bílarnir eru í stöðugri þróun yfir allt tímabilið og því spennandi að sjá með hvaða tæki liðin mæta í mót ársins. 5. Kimi Räikkönen Finninn fljúgandi er mættur aftur, enn jafn hreinskilinn og ekkert að flækja hlutina óþarflega mikið. Kimi hefur alltaf verið eldfljótur og sannaði á undir- búningstímabilinu að hann er það enn. Hann mun vonandi geta strítt stóru strákunum aðeins nái hann taktinum aftur. ■ FIMM ATRIÐI SEM VERT ER AÐ FYLGJAST MEÐ Á RÉTTRI BRAUT Lewis Hamilton segist vera kominn á beinu brautina aftur eftir að hafa þjáðst af einbeitingarskorti í fyrra. NORDICPHOTOS/AFP Á morgun keppa sex heimsmeistarar í Formúlu 1 og hafa aldrei fleiri heimsmeistarar keppt samtímis. Útlit er fyrir að titilbaráttan verði gríðarlega jöfn, þá sérstaklega á milli Red Bull og McLaren. Þeir Sebastian Vettel, Jenson Button og Lewis Hamilton eru taldir líklegastir til að sigra. Kimi Räikkönen snýr aftur eftir að hafa keppt í rallýi undanfarin tvö ár. Hann er orðinn leiður á því og ekur fyrir Lotus sem sýnt hefur fína takta á undirbúnings- tímabilinu. Kimi benti á það í viðtali nýverið að það væru mikil mistök að afskrifa hann í baráttunni um titilinn. Þá mæta þeir Fernando Alonso og Michael Schumacher til leiks, yfirvegaðir en grimmir. ■ SEX HEIMSMEISTARAR Á RÁSLÍNUNNI Fjórðungur allra þeirra sem ræsa kappaksturinn í Melbourne hafa einhvern tíma orðið heimsmeistarar. LÍTUR VEL ÚT McLaren liðið hefur framleitt góðan bíl í vetur. Liðið verður þó að framleiða stöðugar upp- færslur á bílinn til að missa ekki af lestinni. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 14 16 17 18 19 20 1 2 3 4 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 6 7 5 20 FORMÚLU 1 TÍMABILIÐ 2012 Ástralía Melbourne 18. mars Malasía Kúala Lúmpúr 25. mars Kína Sjanghæ 15. apríl Barein Sakhir 22. apríl Spánn Barcelona 13. maí Mónakó Monte Carlo 27. maí Kanada Montreal 10. júní Evrópa Valencia 24. júní Bretland Silverstone 8. júlí Þýskaland Hockenheim 22. júlí Ungverjal. Budapest 29. júlí Belgía Spa 2. sept. Ítalía Monza 9. sept. Singapúr Marina Bay 23. sept. Japan Suzuka 7. október Kórea Yeongam 14. október Indland Nýja Delhi 28. október Abu Dhabi Yas Marina 4. nóv. BNA Austin 18. nóv. Brasilía Sao Paulo 25. nóv. Heimild: FIA © GRAPHIC NEWS Evrópa heldur aðeins 40% móta í ár, sem er lægsta hlutfall frá upphafi
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.