Kjarninn - 10.10.2013, Qupperneq 9

Tímalína atburða í
Sterling/NTH fléttunni
12.-14. mars 2005
Fons kaupir sterling á fjóra milljarða króna. á sama tíma voru þrír milljarð-
ar króna millifærðir frá Fl Group inn á reikning í Kaupþingi í lúxemborg.
Peningarnir fóru út af reikningnum og komu ekki aftur inn á hann fyrr en í júlí
sama ár, um fjórum mánuðum síðar.
1. júlí 2005
Fons eignast maersk Air og innlimar flugfélagið. Kaupverðið var ekki gefið upp
en í fjölmiðlum kom fram að það var ekki talið vera nokkurt. Félögin töpuðu
enda samtals um átta milljörðum króna á árinu 2005.
16. október 2005
Hannes smárason, sem þá var nýlega orðinn forstjóri Fl Group, og Pálmi
Haraldsson, aðaleigandi Fons, ganga frá kaupum Fl Group á sterling fyrir 15
milljarða króna. söluhagnaður Fons af því að eiga sterling og maersk, sem
töpuðu milljörðum króna á þessum tíma, varð því 11 milljarðar króna á um
hálfu ári.
Fyrsti ársfjórðungur 2006
sterling tapar rúmum tveimur milljörðum króna.
Nóvember 2006
starfsmenn Fl Group hefja þróun á verkefni sem fær nafnið Project scantra-
vel. Það verkefni varð síðan að félagi sem fékk nafnið Northern Travel Holding
og var notað til að kaupa sterling af Fl Group í því sem talið eru vera ein
stærstu sýndarviðskipti fyrirhrunsáranna.
21. desember 2006
stjórn Fl Group veitir Hannesi smárasyni heimild til stofnunar NTH og sölu á
sterling.
26. desember 2006
Northern Travel Holding er stofnað. á sama tíma er gengið frá sölu Fl Group
og Fons á sterling, flugfélaginu Astraeus, Iceland Express, Heklu Travel og
Ticket inn í hið nýstofnaða félag. Eigendur Northern Travel Holding voru Fl
Group og Fons, þeir sömu og seldu eignirnar inn í það. Auk þess var fjár-
festingarfélagið sund sagt eiga 22 prósenta hlut. Það sem kom þó ekki fram
var að sund var með sölurétt á þeim hlut til Baugs, stærsta eiganda Fl Group.
samkvæmt því samkomulagi átti Baugur að kaupa hlutinn aftur af sundi fyrir
26. ágúst 2007 á 2,75 milljarða króna. Vegna þátttöku sinnar í þessum snún-
ingi fékk sund ehf. greiddan tæpan hálfan milljarð króna í þóknanagreiðslur.
desember 2007
samkomulag Baugs og sunds um kaup- og sölurétt á hlutum í Northern Travel
Holding er framlengt fram í desember. Þegar kom að því að efna það var
Northern Travel Holding látið „kaupa“ hlut sunds í stað Baugs. Þannig losnaði
Baugur úr þeirri snöru.
16. september 2008
Fons kaupir 34 prósenta hlut Fl Group, sem þá hafði tekið upp nafnið stoðir,
í Northern Travel Holding. Greitt var fyrir með haldlausum kröfum á Northern
Travel Holding. Kaupverðið var því ekkert.
29. október 2008
sterling verður gjaldþrota og þúsundir farþega félagsins verða strandaglópar
víðs vegar um heiminn.
11. nóvember 2008
skattayfirvöld gera húsleit í höfuðstöðvum Fl Group.
14. september 2009
Northern Travel Holding er úrskurðað gjaldþrota. Þrotabú Fons, sem var þá
líka farið á hausinn, var langstærsti kröfuhafinn með 15 milljarða króna kröfu.
Engar eignir voru í búin
sig í fyrsta skipti opinberlega um kaupin. Hún sagðist telja að
FL Group hefði að öllum líkindum greitt þrjá af þeim fjórum
milljörðum króna sem greiddir voru fyrir danska flugfélagið
í mars 2005. Féð hefði verið lagt inn á reikning hjá Kaupþingi
í Lúxemborg að frumkvæði Hannesar Smárasonar en síðan
horfið þaðan án tilhlýðilegra skýringa.
Í yfirlýsingu sem Ragnhildur sendi frá sér vorið 2010
sagði að henni hefði borist útprentun úr excel-skjali frá
Kaupþingi í Lúxemborg þar sem „fram komu upplýsingar
sem mátti skilja sem svo að peningarnir hefðu á einhverjum
tímapunkti, í einhverjum tilgangi, verið millifærðir á Fons“.
Milljarðarnir þrír sem FL Group lagði inn á reikninginn í
Lúxemborg skiluðu sér loks þangað aftur í júlí 2005. Þá höfðu
Ragnhildur og nokkrir stjórnarmenn í FL Group hótað
04/05 kjarninn dómsmál