Sveitarstjórnarmál - 01.06.1976, Blaðsíða 11

Hafnargerð í Þorlákshöfn. Sigurður Jónsson, hafnarstjóri tók myndina.
1000 kr. styrk til þess að rannsaka og gera áætlun
um vélabátahöfn í Þorlákshöfn.
Jón Þorláksson, sem þá var orðinn landsverk-
fræðingur, gerði þessa áætlun.
Árið eftir flutti Matthías Ólafsson, þingmaður
Vestur-ísfirðinga og starfsmaður fiskifélagsins,
tillögu þess efnis, að landssjóður veitti 20.000
króna styrk til hafnargerðar hér og auk þess yrðu
lánaðar 40.000 krónur úr viðlagasjóði til sömu
framkvæmda.
Tillaga þessi fór til sjávarútvegsnefndar, sem
lagði til, að landssjóður keypti jörðina og léti
gera þar landshöfn, og er það fyrsta sinni, sem
það orð er notað um höfnina hér, svo mér sé
kunnugt.
Þegar þessi tillaga var komin fram, dró Matt-
liías tillögu sina til baka.
Tillaga nefndarinnar var rnikið rædd og var
loks ákveðið að visa málinu til landsstjórnarinn-
ar.
En þingsalirnir voru ekki eini vettvangurinn
fyrir umræður um hafnarmál Þorlákshafnar.
Hinn 18. júlí 1914 var mest öll forsíða blaðsins
Suðurland helguð þessum málum og þá komizt
að þeirri niðurstöðu, að vélbátaútgerð á Eyrum
nyti sín ekki til fulls, nema til kæmi í Þorláks-
höfn hafnaraðstaða, sem þeir gætu leitað til í
viðlögum eins og verið hafði með áraskipin.
Hinn 11. marz árið 1916 ritar Gestur á Hæli
langa grein í Suðurlandið. Þessi grein er um sam-
göngumál Sunnlendinga. Þar kemst Gestur að
þeirri niðurstöðu, að það fyrsta, sem gera þurfi
í þeim málum, sé að byggja höfn í Þorlákshöfn.
Það ár var sýslufundur Arnessýslu haldinn um
mánaðamótin marz—apríl. Þar lagði Gestur fram
tillögu um hafnargerð í Þorlákshöfn og samgöng-
ur út frá henni.
Og á aukafundi sýslunefndar hinn 17. júní um
sumarið var samþykkt að kaupa jörðina Þorláks-
höfn og gera þar liöfn, sem tæki 175 fiskibáta og
a. m. k. 2 hafskip.
Samþykkt þessi var bundin því skilyrði, að
verð jarðar og hafnar færi ekki fram úr einni
milljón króna, og á því mun málið hafa strandað. j 13
SVEITARSTJÓRNARMÁL