Morgunblaðið - 10.11.2012, Blaðsíða 8

8 FRÉTTIRInnlent
MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 10. NÓVEMBER 2012
Vigdís Hauksdóttir bar fram tværspurningar til forsætisráðherra
í vikunni og fékk svör við hvorugri
sem kemur út af fyrir sig ekki á
óvart.
  
Fyrri spurninginlaut að því að
röksemdir stuðnings-
manna aðildar að
ESB hefðu verið þær
að „koma Íslandi í
skjól efnahagslega“.
Vigdís spurði „hvort
það sé álitlegt fyrir
okkur sem fullvalda
ríki að sækja um að-
ild að Evrópusam-
bandinu þar sem end-
urskoðendur þess
treysta sér ekki eitt
árið enn til að endur-
skoða reikninga sambandsins. Mér
telst til að þetta sé í átjánda sinn sem
endurskoðendurnir treysta sér ekki
til að undirrita efnahagsreikninga
þess.“
  
Þessu svaraði Jóhanna engu öðruen því að hún teldi „efnahags-
legt skjól“ í því að ganga í ESB, ekki
síst með því að taka upp evruna. Ekki
orð um álit endurskoðenda sam-
bandsins á reikningum þess, bara
sömu furðukenningar og fyrr.
  
Síðari spurningin var á þá leið hvestór embættismannakvóti Ís-
lands yrði við aðild. Kvóti Króatíu,
sem er í aðlögun, sé 249 manns. Þess-
ari síðari spurningu gat Jóhanna ekki
svarað og sagði að hún hefði „bara
ekki hugmynd um“ hvað þeir yrðu
margir og taldi það litlu skipta.
  
En skyldi það þó ekki skipta málief sótt er um aðild að sambandi
og gengist undir sameiginlega
ábyrgð á fjárhag þess hvort þar ríkir
alger óreiða? Og gæti ekki verið að
einhverjir af „evrópufræðingunum“
renni hýru auga til þess að gerast
embættismenn í Brussel?
Vigdís
Hauksdóttir
Engin svör frekar
en fyrri daginn
STAKSTEINAR
Jóhanna
Sigurðardóttir
Veður víða um heim 9.11., kl. 18.00
Reykjavík 3 skýjað
Bolungarvík -4 snjókoma
Akureyri 0 slydda
Kirkjubæjarkl. 2 léttskýjað
Vestmannaeyjar 3 léttskýjað
Nuuk -3 léttskýjað
Þórshöfn 5 léttskýjað
Ósló 0 snjókoma
Kaupmannahöfn 8 skýjað
Stokkhólmur -1 heiðskírt
Helsinki -2 heiðskírt
Lúxemborg 7 heiðskírt
Brussel 8 heiðskírt
Dublin 8 skýjað
Glasgow 8 léttskýjað
London 11 léttskýjað
París 7 skýjað
Amsterdam 10 heiðskírt
Hamborg 10 skýjað
Berlín 10 skýjað
Vín 10 léttskýjað
Moskva 6 skúrir
Algarve 17 skúrir
Madríd 16 léttskýjað
Barcelona 17 skýjað
Mallorca 22 léttskýjað
Róm 17 léttskýjað
Aþena 15 heiðskírt
Winnipeg -6 skýjað
Montreal 2 alskýjað
New York 6 heiðskírt
Chicago 9 skýjað
Orlando 20 heiðskírt
Hægt er að lýsa skoðun á ritstjórnar-
greinum Morgunblaðsins á slóðinni
http://mbl.is/mogginn/leidarar/
VEÐUR KL. 12 Í DAG
10. nóvember Sólarupprás Sólsetur
REYKJAVÍK 9:42 16:42
ÍSAFJÖRÐUR 10:04 16:30
SIGLUFJÖRÐUR 9:48 16:12
DJÚPIVOGUR 9:16 16:07
Björn Jóhann Björnsson
bjb@mbl.is
Skiptar skoðanir eru um ágæti
strandsiglinga og hvort ríkið eigi að
niðurgreiða þær. Innanríkisráð-
herra boðaði nýlega á Alþingi að út-
boð færi fram fljótlega og að strand-
siglingar gætu hafist næsta vor.
Byggja þau áform fyrst og fremst á
niðurstöðu skýrslu sem starfshópur
ráðherra skilaði af sér í byrjun árs-
ins. Þar var lagt
til að strandsigl-
ingar yrðu boðn-
ar út með ríkis-
styrk.
Meðal þeirra
gagnrýnisradda
sem heyrast af
landsbyggðinni
er að það skjóti
skökku við að
stjórnvöld séu
reiðubúin til að
leggja fjármagn í strandsiglingar á
sama tíma og niðurskurður hefur
verið t.d. á framlögum til heilbrigð-
isstofnana og vegamála.
Einhæfur starfshópur
Samtök verslunar og þjónustu,
SVÞ, gæta hagsmuna fyrirtækja á
sviði flutninga. Þau skiluðu inn um-
sögn um skýrslu starfshópsins og er
þar að finna margháttaða gagnrýni,
ekki aðeins á strandsiglingarnar
sjálfar og fyrirkomulag þeirra held-
ur einnig á vinnubrögð stjórnvalda.
SVÞ hafði óskað eftir því að fá full-
trúa í starfshópinn og gagnrýndu
þau hve einhæfur hann væri. Þar
hefðu fyrst og fremst verið aðilar
sem sæju sér hag í að koma sigling-
unum á að nýju.
Starfshóp ráðherra skipuðu hafn-
arstjóri Ísafjarðar, skrifstofustjóri
Akureyrarhafnar, deildarstjóri
hafnasviðs Siglingastofnunar, tveir
lögfræðingar úr innanríkis- og fjár-
málaráðuneytinu, rekstrarfræð-
ingur og einn frá Vegagerðinni.
„Flutningafyrirtækin eru algjör-
lega mótfallin þessu. Þetta samræm-
ist ekki nútíma viðskiptaháttum, fyr-
ir utan það að mörg önnur fyrirtæki
innan okkar raða eru heldur ekki
tilbúin til þess að fara að flytja sínar
vörur með strandsiglingum. Þau sjá
sér ekki hag í því,“ segir Lísbet Ein-
arsdóttir, forstöðumaður flutninga-
og fræðslumála SVÞ, og bendir á að í
skýrslu starfshópsins sé fullyrt að
fyrirtæki komi til með að nýta þenn-
an flutningamáta. Ekki hafi verið
leitað til stærri þjónustufyrirtækja
til að kanna áhuga þeirra á flutninga-
leiðinni. Í umsögn SVÞ er fram-
kvæmd könnunar atvinnuþróunar-
félaga meðal fyrirtækja einmitt
gagnrýnd. Þar hafi áhugi bæði
stærri flutningskaupenda og flutn-
ingsaðila ekki verið kannaður.
Benda samtökin á að ríkisstyrktir
strandflutningar hefðu í för með sér
auknar tekjur hafna og sveitarfélaga
á meðan tekjur Vegagerðarinnar af
umferð myndu minnka vegna minni
umferðar. Telja samtökin að stefna í
samgöngumálum eigi að taka mið af
fjárhags- og samfélagslegri hag-
kvæmni. „Ríkisvaldið ætti ekki að
geta gripið til aðgerða sem miða að
því að færa þungaflutninga út á sjó
enda óljóst hvar samfélagslegir
hagsmunir liggja í því. Afturhvarf til
reksturs strandsiglinga með ríkis-
styrkjum er fráleit leið og engum til
hagsbóta,“ segir m.a. í umsögn SVÞ.
Fráleitt og eng-
um til hagsbóta
 SVÞ gagnrýna
áform um strand-
siglingar harðlega
Morgunblaðið/Jón G. Guðjónsson
Strandsiglingar Áformin harðlega
gagnrýnd af flutningafyrirtækjum.
Lísbet
Einarsdóttir
...alveg með’etta
Fylgir Morgunblaðinu alla fimmtudaga
Viltu selja eða
kaupa fyrirtæki?
Firma Consulting, Þingaseli 10, 109 Reykjavík,
GSM: (+354) 820 8800 og (+354) 896 6665,
Fax: (354) 557 7766, Veffang: firmaconsulting.is
Magnús Hreggviðsson viðskiptafræðingur og lög-
giltur fyrirtækja-, fasteigna- og skipasali. Magnús er
með áratuga reynslu af endurskoðunarstörfum, sem
rekstrarráðgjafi, fyrirtækja- og fasteignasali, útgef-
andi, fasteignarekandi, „land-developer“ í Smára-
hvammi og starfandi stjórnarformaður í nokkrum
fyrirtækjum. Er aðalráðgjafi hjá Firma Consulting.
(magnus@firmaconsulting.is)
Firma Consulting (www.firmaconsulting.is) er
ráðgjafafyrirtæki sem sérhæfir sig í ráðgjöf við
kaup og sölu millistórra og stórra fyrirtækja.