Dagblaðið Vísir - DV - 29.08.2008, Síða 16

föstudagur 29. ágúst 200816 Helgarblað
TÓLF miLLjÓnir á mAnn
„Þessi tvö svæði þarfnast tenging-
ar. Það er ekki hægt að einbeita sér
bara að veginum um Ísafjarðardjúp
og ætlast til þess að þeir sem búa á
Bíldudal, Patreksfirði og Tálknafirði
fari þá leið til Ísafjarðar en aki aðrar
leiðir á óþægilegum malarvegum,“
segir Róbert Marshall, aðstoðarmað-
ur samgönguráðherra, um ástæður
þess að byggja eigi upp tvær leiðir
um Vestifirði til Ísafjarðar.
Samkvæmt skipulagi á að bjóða út
jarðgöng á milli Dýrafjarðar og Arn-
arfjarðar í lok árs 2009 eða í ársbyrj-
un 2010. Reiknað er með að fram-
kvæmdum ljúki þremur árum síðar. Í
kjölfarið á að ráðast í jarðgöng undir
Dynjandisheiði sem ná frá Dynjand-
isvogi í Vatnsfjörð. Það yrðu lengstu
jarðgöng á Íslandi, 10,8 kílómetrar.
Til samanburðar yrðu göng undir
Öxnadalsheiði 10,7 kílómetrar.
Tvær leiðir í boði
Undanfarna áratugi hefur vega-
gerð á Vestfjörðum miðað að því að
stytta og bæta leiðina til Ísafjarðar
um Ísafjarðardjúp. Nú stendur til að
gera vestari leiðina færa allt árið um
kring. Aðspurður um þessar áherslu-
breytingar segir Róbert að við fyrir-
huguð jarðgöng verði til hringtenging
um Vestfirði. „Þú getur í framtíðinni
valið hvaða leið þú ferð til Ísafjarð-
ar. Ferðamenn og aðrir geta þá ekið
Vestfjarðahringinn á góðum vegum,“
segir Róbert og bendir á að við þær
framkvæmdir sem fyrirhugaðar eru
styttist leiðin frá Reykjavík til Ísa-
fjarðar um nærri hundrað kílómetra.
„Í dag eru 495 kílómetrar frá Ísa-
firði um Djúpið til Reykjavíkur. Leið-
in frá Reykjavík til Ísafjarðar um
Þorskafjarðarheiði er 440 kílómetrar.
Með tilkomu ganga á milli Dýrafjarð-
ar og Arnarfjarðar verður vegalengd-
in vestari leiðina um 427 kílómetr-
ar. Með fyrirhuguðum þverunum
á Vestfjarðavegi á Barðaströnd fer
vegalengdin frá Reykjavík til Ísafjarð-
ar niður í 410 kíómetra,“ segir Ró-
bert. Hann tekur undir að vegurinn
um Barðaströnd þarfnist mikilla úr-
bóta. „Þessi vegur hefur verið vægast
sagt hörmulegur en Vegagerðin hef-
ur sagt að þessi vegur verði kominn í
nútímalegt horf 2010.“
Seinni göngum jafnvel flýtt
Þegar göngin milli Arnarfjarðar og
Dýrafjarðar verða tilbúin verður ráð-
ist í göng undir Dynjandisheiði. Ró-
bert segir að sú framkvæmd sé á lang-
tímaáætlun, 2015 til 2018. „Það hefur
verið rætt um að flýta þeim göngum
þegar menn sjá fyrir endann á göng-
um á milli Arnarfjarðar og Dýrafjarð-
ar,“ segir hann. Í göngin undir Dynj-
andisheiði hafa verið áætlaðar 1300
Fyrirhugað er að bora tvenn jarðgöng á vestanverðum Vestfjörðum; undir Dynjandisheiði og á milli Dýra-
fjarðar og Arnarfjarðar. Kostnaður við göngin verður um 13 milljarðar, eða um 12 milljónir króna á hvern
íbúa Vesturbyggðar. Róbert Marshall, aðstoðarmaður samgönguráðherra segir að í framtíðinni geti lands-
menn valið um tvær heilsársleiðir til Ísafjarðar. Ragnar Jörundsson, bæjarstjóri í Vesturbyggð, segir heið-
arnar sem leysa á af hólmi mikinn farartálma fyrir Vestfirðinga.
BALDUR GUÐMUNDSSON
blaðamaður skrifar baldur@dv.is
JARÐGÖNG Á VESTFJÖRÐUM
PATREkSFJÖRÐUR
TÁLkNAFJÖRÐUR
BARÐASTRÖND
BíLDUDALUR
íSAFJÖRÐUR
REykhóLAR
Kortið sýnir fyrirhuguð jarðgöng á vestanverðum
Vestfjörðum. Efri gula línan sýnir jarðgöngin á milli
dýrafjarðar og arnarfjarðar. Þau leysa af hólmi veginn
yfir Hrafnseyrarheiði og verða 5,1 kílómetri á lengd.
Þau verða tilbúin 2012 eða 2013 ef fer sem
horfir.
Í kjölfarið verður ráðist í göng undir
dynjandisheiði, sjá neðri gulu
línuna. Þau verða lengstu
jarðgöng á Íslandi, eða 10,8
kílómetrar. gróflega áætlað
munu göngin tvö kosta 13
milljarða íslenskra króna.
„Samgöngur eru stór ástæða þess að íbúum
á þessum svæðum hefur fækkað jafnmikið
og raun ber vitni undanfarin ár.“
Frá Patreksfirði Þar búa
rúmlega 600 manns.
þiNGEyRi
kristján L. Möller samgöngu-
ráðherra Hefur ákveðið að verja
miklu fé til samgöngumannvirkja á
Vestfjörðum á komandi árum.
Framkvæmdir
vestan megin
græna línan sýnir
hvernig vegurinn mun
liggja eftir þær breyt-
ingar sem áætlaðar
eru. Þrír firðir verða að
líkindum brúaðir.9 milljarðar
10,8 kílómetrar
4 milljarðar
5,1 kílómetri