Fréttablaðið - 29.06.2019, Qupperneq 53

Ísak segir að
samstarfið milli
Isavia, sveitar-
félaganna og
ríkisins gangi
vel og að allir
stefni í sömu
átt.
Í dag er flugstöðin
stærsti atvinnu-
veitandinn á Suður-
nesjum og Ísak segir það
mikilvægt að byggja upp
starfsemi sem geti þrifist
óháð áföllum í flugi.
Ísak Ernir Kristinsson, stjórnar-formaður Kadeco, segir að tímamótin sem félagið standi
á markist fyrst og fremst af því að
Kadeco hafi komið öllum eigum
varnarliðsins, frá því það hvarf
á brott, í borgaraleg not. Kadeco
fékk þau fyrirmæli að hafa í huga
áhrif á samfélagið þarna í kring.
Forðast að rýra verðgildi
„Við þurftum til dæmis að passa
okkur á að rýra ekki verðgildi
annarra eigna á Suðurnesjum
með því að setja allt eignasafn
varnarliðsins á almennan markað
á einu bretti. Nú erum við á þessu
ári búin að selja síðustu eignina
og höfum þar með komið öllum
320.000 fermetrum af húsnæði á
Ásbrú í borgaraleg not. Við eigum
engar eignir eftir og þessum kafla
í sögu félagsins er því lokið með
undraverðum árangri eða um 14
milljörðum króna í ávinning af
Kadeco sameinar aðila
tengda Keflavíkurflugvelli
Ísak segir það mikilvægt að huga að samfélagslegum áhrifum uppbyggingarinnar.
Það þjónar hags-
munum sveitar-
félaganna, Isavia,
ríkissjóðs og
almennings að
byggja upp fjöl-
breytt atvinnulíf
við Keflavíkur-
flugvöll.
verkefninu fyrir ríkissjóð. Þá eru
ótalin þau samfélagslegu áhrif
sem félagið og þróunarverkefni
þess hafa skilað fyrir samfélagið á
Suðurnesjum.“
Ásbrú er fyrsti vísirinn að flug-
borg sem verður byggð þarna í
kringum flugvöllinn. „Við erum
mjög stolt af árangrinum á Ásbrú.
Þar búa á fjórða þúsund manns,
um 300 fyrirtæki eru staðsett þar
og þar með rúmlega tvö þúsund
störf. Nú erum við að draga línu í
sandinn og hefja vinnu að nýjum
fasa í þróunarstarfinu.“
Kadeco sameinar
hagsmunaaðila
Á því landsvæði verður byggður
upp viðskiptagarður í samstarfi
við Isavia og sveitarfélögin í kring,
Reykjanesbæ og Suðurnesjabæ.
„Sveitarfélögin fara með skipu-
lagsvaldið, Isavia leggur inn mikla
þekkingu og reynslu á þróun
flugtengdrar starfsemi og ríkið
býður afnot af landinu til þróunar.
Hlutverk Kadeco er að vera farar-
tæki þessara hagsmunaaðila og
félagið kemur fram fyrir hönd allra
þessara aðila í verkefninu.“
Kadeco kemur því ekki með
neinum hætti að rekstri fyrirtækja
eða íbúðaeign á svæðinu. „Við
erum landþróunarfélag. Okkar
verkefni snýr að því að meta tæki-
færi og styrkleika svæðisins, laða
áhugasama aðila að og bjóða upp
á land á markaðskjörum til að
undirbúa jarðveginn fyrir eitthvað
magnað.“
Þó svæðið sé ein verðmætasta
landareign í eigu ríkissjóðs þá
verða ákveðnar forsendur að
liggja að baki þeirri fullyrðingu.
„Þarna er f lugvöllur sem þarf að
hafa nægt landrými til að vaxa og
dafna.“ Verðmætin felast í því að
hagsmunaaðilar hafi svigrúm til
að þróa landsvæðið áfram. „Land
er eiginlega einskis virði ef það er
ekkert skipulag á svæðinu.“
Þess vegna er að sögn Ísaks
mikilvægt að sveitarfélögin
komi að verkefninu og að landið
sé áfram í eigu ríkisins. Kadeco
innheimtir leigu á Ásbrú og mun
koma til með að gera það fyrir allt
landsvæðið.
Nú ganga allir í takt
Ísak fullyrðir að landið verði leigt
á markaðskjörum og að það sé ein
forsenda fyrir hagsæld sveitar-
félaganna. „Við ætlum öll að leggja
okkar af mörkum til að hámarka
virði og hagsæld fyrir alla aðila,
fjölga atvinnutækifærum og gera
það besta úr þessi einstaka verk-
efni fyrir okkur öll.“
Ísak segir að samstarfið milli
Isavia, sveitarfélaganna og ríkisins
hafi gengið vel. „Það eru allir löngu
búnir að sjá hvaða tækifæri eru
þarna í boði. Það tók sinn tíma
fyrir alla að sjá það, sem er í raun-
inni ágætt. Hugmyndin þurfti að
fá að gerjast en nú ganga allir í takt.
Við höfum öll sömu sýn á verk-
efnið, við viljum að þarna byggist
upp öflug og fjölbreytt starfsemi í
tengslum við flugið. Þarna munum
við fjölga stoðum undir atvinnu-
lífið á Suðurnesjum sem hefur
verið einsleitt í gegnum tíðina.“
Á fyrri árum, þegar Bandaríkja-
her var með varnarlið á flugvell-
inum, voru fá atvinnutækifæri í
boði önnur en hjá hernum. Eftir
að herinn hvarf á brott varð 15%
atvinnuleysi í Reykjanesbæ og
Suðurnesjabæ. Í dag er flugstöðin
stærsti atvinnuveitandinn á Suður-
nesjum og Ísak segir það mikilvægt
að byggja upp starfsemi sem geti
þrifist óháð áföllum í flugi. Þannig
að draga þarf inn á svæðið fjöl-
breytta starfsemi sem tengist ekki
öll flugi. „Við viljum þó byggja upp
styrka atvinnustoð viðskiptalegrar
starfsemi sem nýtir flugið en ekki
þarf öll starfsemin endilega að vera
háð fluginu.“
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXKYNNINGARBLAÐ 11 L AU G A R DAG U R 2 9 . J Ú N Í 2 0 1 9 KEFLAVÍKURVÖLLUR
2
9
-0
6
-2
0
1
9

0
5
:0
3
F
B
0
8
0
s
_
P
0
5
3
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
8
0
s
_
P
0
5
2
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
8
0
s
_
P
0
2
8
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
8
0
s
_
P
0
2
9
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
ti
o
n
P
la
te
r
e
m
a
k
e
:
2
3
5
4
-E
6
F
0
2
3
5
4
-E
5
B
4
2
3
5
4
-E
4
7
8
2
3
5
4
-E
3
3
C
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
3
B

F
B
0
8
0
s
_
2
8
_
6
_
2
0
1
9
C
M
Y
K