Arkitektúr og skipulag - 01.04.1988, Side 57

íbúðir aldraðra við Skúlagötu.
Það er furðulegt ef meirihlutinn f Borgarstjórn
Reykjavíkur ætlar meðvitað að láta Reykjavík
ganga í gegnum hörmungar sem aðrar borgir
hafa gengið í gegnum, vegna þess að ekki var
á réttum tíma brugðist á réttan hátt við fjölgun
einkabíla. Við ættum þvert á móti að nota víti
annarra okkur til varnaðar.
ÁHRIF OFFJÖLGUNAR EINKA-
BÍLAÁ MIÐBORGIR.
Offjölgun einkabíla hefur hvað neikvæðust áhrif
á rótgrónar miðborgir. Ef hvort tveggja er að
byggingarmagn í miðborg er aukið verulega og
stuðlað er að aukinni einkabílanotkun geta af-
leiðingarnar orðið hrapallegar eins og dæmin
sanna. Því miður hafa borgaryfirvöld valið
þessa röngu stefnu með því að samþykkja það
aðalskiþulag sem hér er rætt um. í Kvosinni,
hjarta borgarinnar, á að auka verulega bygg-
ingarmagnið - auka þar með skrifstofuhús-
næði og verslunarrými, en það kallar á stór-
aukna bílaumferð.
REYKJAVÍKURFLUGVÖLLUR.
Annað stórágreiningsefni í skipulaginu sem
nefna má er t.d. ákvöröun um að festa Reykja-
víkurflugvöll í sessi sem miðstöö innanlands-
flugs. Mjög hagkvæmt væri fyrir borgina að
nýta þaö svæði eða hluta þess undir fþúða-
byggð og finna annan stað fyrir innanlands-
flugvöll.
BORGARVERND?
Nýtt hugtak kemur fram í aðalskipulagstillög-
unni um borgarvernd og er skilgreint á þann
hátt að það séu svæði sem borgaryfirvöld hafa
ákveðið að friða vegna sérstæðrar náttúru,
landslags, sögulegra minja, umhverfis eða úti-
vistargildis. En þessi borgarvernd er gagns-
laus. Hún á sér enga stoð í lögum og þar af
leiðandi getur borgarstjórn með einfaldri at-
kvæðagreiðslu ómerkt allar fyrri ályktanir um
friðun svæða án þess aö nokkur fái rönd við
reist. Friðun skv. náttúruverndarlögum er mun
betri á viðkvæmum stöðum því hún kemur í
veg fyrir aö skammtímahagsmunir geti leitt til
þess, að sveitarstjórnir freistist til að ganga á
óðætanleg náttúru- eða menningarverðmæti.
ÁHRIF ALMENNINGS Á SIH
NÁNASTA UMHVERFI.
Hér hafa verið tíunduð nokkur þau atriði sem
ágreiningi ollu í Borgarstjórn Reykjavíkur viö
afgreiðslu aðalskipulagsins. Enda þótt þetta
skipulag sé gallað í mikilvægum atriðum er eigi
að síður ástæöa til þess aö taka það fram að
þar eru ýmis mál vel unnin og starfsmenn
þorgarinnar hafa safnað þar saman mjög mikl-
um upplýsingum sem ómetanlegt er fyrir
borgara Reykjavíkur og fulltrúa þeirra að hafa
aögang að. Mikilvægi þess, að hver einasti íbúi
sveitarfélags hafi áhrif á umhverfi sitt, er aug-
Ijóst. Rað veldur því talsverðum vonbrigðum
að ekki skyldi takast að virkja meiri áhuga
borgarbúa þegar skipulagið var kynnt á sér-
stökum fundum meðan á vinnu við aðalskipu-
lagið stóð og þegar það var auglýst. Úr því
verðum við að finna leiðir til að þæta.
39 Guðrún Ágústsdótt-
ir hefur verið borgar-
fulltrúi í Reykjavík frá
1982 og setið í skipu-
lagsnefnd frá 1986 -
Hún hefur starfað í
jafnréttisráði frá hausti
1987 og starfar þar
nú. lí
57