Morgunblaðið - 08.02.1974, Blaðsíða 4

4
MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 8. FEBRUAR 1974
Fa
/7 H//.I l.l lt. l V
ALURl'
22*0*22*
RAUÐARÁRSTIG 31
BILALEIGA
CAR RENTAL
"Z3T 21190 21188
/p BÍLALEIGAN
felEYSIR
CAR RENTAL
24460
í HVERJUM BÍL
PIONŒŒR
ÚTVARP OG 5TEREO
KASSETTUTÆKI
Bílaleiga
CAR RENTAL
Sendum
CS* 41660-42902
SKODA EYÐIR MINNA.
Shodh
LEIGAN
AUÐBREKKU 44-46.
SfMI 42600.
FEROABÍLAR HF.
Bílaleiga. — Simi 81 260.
Fimm manna Citroen G.S. stat-
ion. Fimm manna Citroen G.S
g—22 manna Mercedes Benr
hópferðabílar (m bílstjórum).
Bezt aö auglýsa í
Þvættingur
Þórarinn Þórarinsson, sem
skrifar ómerkilegustu stjórn-
málagreinar, sem birtast f ís-
lenzkum blöðum, segir f for-
ystugrein Tímans f gær, að
skrif Morgunblaðsins bendi til
þess, að „Sjálfstæðisflokkurinn
vilji heldur auka hersetuna en
draga úr henni". Þetta er að
sjálfsögðu rakalaus þvætting-
ur, en fróðlegt væri, ef Þórar-
inn Þörarinsson vildi benda á
nokkur þau ummæli í Morgun-
blaðinu, sem gefa honum til-
efni til að halda þvf fram, að
Sjálfstæðisflokkurinn vilji
„aukna hersetu“. Slík ummæli
mun hann ekki finna, enda
þessi fullyrðing hans eigin til-
búningur. Morgunblaðið hefur
lagt áherzlu á það síðustu vikur
að upplýsa lesendur sfna um
hina ýmsu þætti í öryggismál-
um þjóðarinnar til þess að gera
þeim kleift að taka afstöðu til
varnarmálanna, og jafnframt
hefur Morgunblaðið lagt á-
herzlu á þá skoðun sfna og
raunar Sjálfstæðisflokksins
einnig, að hér verði að vera
varnir. Hins vegar hefur það
jafnan verið undirstrikað hér í
Morgunblaðinu, að tímabært
kunni að vera að breyta fyrir-
komulagi varnanna með ein-
hverjum hætti, en það hæf-
ir ekki formanni utanríkismála
nefndar Alþingis að reka mál-
flutning sinn á þann hátt, að
um einberan þvætting og slúð-
ur sé að ræða.
Hvernig fæst
þjóðarsamstaða?
í forystugrein Tímans í gær
segir Þórarinn Þórarinsson:
„Nauðsynleg þjóðarsamstaða
fæst aldrei með því, að fylgt sé
forskrift annars hvors þess að-
ila, sem yzt stendur annarrar
hliðarinnar. Hér gildir það,
eins og í svo mörgum viðkvæm-
um stórmálum. að finna verður
meðalveg, sem getur fullnægt
sjónarmiðum meginþorra al-
mennings, og tryggir jafnframt
hagsmuni landsins. Þetta er til-
gangurinnmeð tilliigumutanrík-
isráðherra. Með þeim er stefnt
að þvf, að landinu sé tryggð
nægileg vernd án langvarandi
hersetu. Þetta er tvfmælalaust
eini vegurinn til að tryggja víð-
tæka þjóðareiningu um lausn
þessa vandasama og viðkvæma
máls. Fleiri og fleiri gera sér
lfka Ijóst, að hér verður að fara
meðalveginn eins og gert var á
Alþingi árið 1000.“
Það er í sjáífu sér fagnaðar-
efni, að Þórarinn Þórarinsson
skuli gera sér grein fyrir þvf,
að nauðsynlegt er, að megin-
þorri þjóðarinnar standi að
þeirri afstöðu, sem mörkuð
verður í öryggismálum hennar.
En slík þjóðarsamstaða fæst
ekki nema Sjálfstæðisflokkur-
inn, stærsti stjórnmálaflokkur
þjóðarinnar, sem hefur upp
undir 40% af atkvæðamagni f
almennum kosningum, sé þar
til kallaður. Það hefur rfkis-
stjórnin ekki gert, þvert á móti
er gerð tilraun til þess að halda
mikilvægum upplýsingum
leyndum fyrir Sjáfstæðis-
flokknum og forystumiinnum
hans.
Vilji Framsóknarflokkurinn
beita sér fyrir því, að mörkuð
verði stefna í varnarmálunum,
sem meginþorri þjóðarinnar
getur fallizt á, eins og raunar
hefur verið f tvo áratugi, ber
honum að hafa frumkvæði um,
að samráð verði haft bæði við
Sjáfstæðisflokkinn og Alþýðu-
flokkinn í þeim viðræðum, sem
nú standa yfir innan stjórnar-
flokkanna. Lítil þjóð má ekki
við þvf að vera klofin um mikil-
vægt utanrfkismál eins og
öryggismálin eru, og það kann
ekki góðri lukuú að stýra að
knýja fram með hæpnum þing-
meirihluta lausn f varnarmál-
unum, sem stjórnarandstiiðu-
flokkarnir eru algjörlega and-
vígir. Það þýðir, að áfram verð-
ur grundvallarágreiningur um
öryggismálin og engin niður-
staða hefur fengizt f raun.
Kólnandi veðrátta á
norðurhveli hefur fært
staðvinda sunnar
lodand: Mean AnnualTemparature (Fahrenheit)
000 A.D. to Preeent
Fæðuöflun stórs hluta mann-
kynsins er hætta búin vegna
veðurbreytinga, þ.e.a.s. flutn-
ings staðvinda suður á bóginn
og þeirrar staðreyndar, að nú
dregur úr framleiðslu tilbúins
áburðar. Þetta kom fram á
tveggja daga ráðstefnu sérfræð-
inga um veðurfar og landbúnað
á vegum Rockefellerstofnunar-
innar f New York. En frá henni
var sagt með stórri fyrirsögn á
forsfðu stórblaðsins New York
Times. t greininni birtist einn-
ig uppdráttur sá, sem fylgir hér
með, þar sem sýndar eru veður-
breytingar á undanförnum öld-
um á Norðurhveli og Indlandi.
Dr. Reid Bryson, fram-
kvæmdastjóri Umhverfisrann-
sóknadeildar Wiscounsinhá-
skóla, lagði til málanna gögn
um veðurfar á tslandi síðustu
1000 árin, þar sem fram kemur
mikil breyting á fyrri hluta
þessarar aldar segir í New York
Times. Uppdráttur hans sýndi
hægfara kólnun á veðurfari
undanfarnar 10 aldir eða fram
til 1900, en þá hlýnaði skyndi-
lega og á eftir hlýviðrinu lækk-
ar hitinn nú aftur niður í það
sem hann var mun fyrr. Berg
Torsson rakti hitatöfluna til
síðustu ára. Hann Iagði til
grundvallar hitamælingar svo
langt aftur sem þær finnast og
þar á undan ástand hafíssins á
svæðinu, sem hefur mikil áhrif
á veðurfarið.
Veðurfræðingurinn dr. Ken-
nth Hare, sem er fyrrverandi
forseti háskólans í British
Columbíu og var í forsæti á
þessari ráðstefnu, skýrði frá
þvi, að í 19 mánuði í röð, sem
náðu yfir allt árið 1972, hefðu
veðurstofur um nær allt Kan-
ada mælt óvenjulega lágan
hita. Sums staðar mældist þar
lægsti hiti, sem þekktist.
Haft er eftir yfirmanni veð-
urþjónustunnar í Sovétríkjun-
um, dr. Yevgeny K. Federov, að
hitastigið í Mið-Rússiandi hefði
1972 verið það lægsta, sem
mælst hefur í 100 ár. Dr. Bryson
hélt þvi fram að kólnandi veð-
urfar á öllu norðurhveli hefði
breytt veðurhringrásinni og
fært vestanvindana ásamt stað-
vindunum suður á bóginn.
Tilgangur ráðstefnunnar í
New York var að kanna alla þá
vitneskju, sem til er, um veður
og veðurfarslegar breytingar af
-33*
-32*
-31*
•j30*
1900 2000.
Taflan, sem birtist i New York Times og sýnir veðurfars-
breytingar á tslandi á undanförnum öldum og einnig á
Norðurhveli og á Indlandi síðan um aldamót.
manna völdum eða náttúrunnar
og áhrif þeirra á matvælafram-
leiðsluna og milliríkjadeilur.
Létu menn i Ijós miklar áhyggj-
ur vegna matvælabirgða
heimsins, einkum með tilliti til
óvissunnar um veðurfarið.
Achillesarhællinn á veður-
fari heimsins er lagnaðarfsinn
á Norðurskautssvæðinu, segir
dr. Walter O. Roberts, að þvi er
segir í greininni í New York
Times. En dr. Roberts er fyrrv.
framkvæmdastjóri Rannsókna-
stofnunar um andrúmsloftið í
Boulder í Colorádo.
Areiðanlegar spár um lang-
tíma veðurfarsbreytingar geta
verið tvíeggjaðar, segir í New
York Times. Ef norðlægt land
stæði andspænis löngu kulda-
tímabili, þá gæti það freistast
til þess að fara að bræða heim-
skautaísinn, sem talið er, að
muni vera hægt, og haft þar
með óhemjulega mikil áhrif á
alla heimsbyggðina. Því væri
æskilegt, að þvi er samþykkt
var á ráðstefnunni, að alþjóð-
legir samningar yrðu gerðir til
að komast hjá árekstrum. Jafn-
framt kom það fram, að í næstu
aldir væri líklegt, að vont veður
á einum stað væri oft bætt upp
með regni og góðri uppskeru
annars staðar og það gæti haft
bætandi áhrif á sambúð þjóð-
anna.
FLUGFELAGIÐ ERNIR
FÆR NÝJA FLUGVÉL
FLUGFELAGIÐ Ernir hf. á
Isafirði hefur fest kaup á eins
hreyfils flugvél af gerðinni
Helio Super Courier og er von á
henni til landsins sfðar í þess-
um mánuði. Þessar vélar njóta
mikilla vinsælda erlendis þar
sem fljúga þarf við erfiðar að-
stæður og er það meðal annars
vegna þess, að þær þurfa
ótrúlega stuttar brautir til flug-
taks og lendingar.
Þær geta hafið sig til flugs full-
hlaðnar á innan við 100 metrum
og þurfa ekki merkilegar flug-
brautir, geta eiginlega athafnað
sig hvar sem finnst sæmilega
sléttur blettur. Þær bera flug-
mann, og fimm farþegar með
farangur.
Vélin, sem Ernir hf. hafa fest
kaup á, verður með full-
komnum blindflugstækjum og
með henni fylgja skíði, sem
hægt er að setja undir hana á
skömmum tíma. Flugfélagið á
fyrir tveggja hreyfla vél af
gerðinni Piper Aztec og eins-
hreyfils Cessna 180. Það hafa
frá upphafi verið miklar annir
hjá félaginu og var svo komið,
að ekki þótti annað fært en að
bæta við flugflotann.
Courier-vélarnar þurfa mjög
stuttar brautir og geta klifrað
bratt, eins og sést á þessari mynd.