Morgunblaðið - 24.05.1985, Blaðsíða 16

16
MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 24. MAÍ 1985
Hnattsigling Akra-
nessins á 120 dögum
— Skipst á gjöfum við komu skipsins að Grundartanga
Akranesi 20. maí
Ms Akranes, stsrsta skip íslenska kaupskipaflotans, kom í höfn á Grund-
artanga miðvikudaginn 15. maí eftir að hafa fyrst íslenskra skipa siglt
kringum hnöttinn.
f tilefni þessarar merku ferðar
bauð útgerð skipsins Nesskips hf.
nokkrum gestum um borð í skipið
í Grundartangahöfn og þar til-
kynnti forstjóri fyrirtækisins
Guðmundur Ásgeirsson að í tilefni
þessarar ferðar skipsins hefðu
þeir ákveðið að færa Byggðarsafn-
inu að Görðum á Akranesi að gjöf
fána skipsins, sem blakti við hún
alla ferðina og eins alheimssjókort
skipsins. Guðmundur sagði fyrir-
tæki sitt ekki geta minnst þessar-
ar merku ferðar betur. Gunnlaug-
ur Haraldsson forstöðumaður
Byggðasafnsins veitti gjöfunum
viðtöku.
Ingimundur Sigurpálsson bæj-
arstjóri á Akranesi færi skip-
stjóra skipsins Jóni Magnússyni
stóra mynd af Akraneskaupstað,
sem komið verður fyrir í skipinu
og skipstjórinn færði kaupstaðn-
um að gjöf mynd af skipinu. Pétur
Baldursson flutningastjóri hjá Is-
Morgunblaðið/Jón Gunnlaugsson
Jén Magnússon, skipstjóri á Akranesi, afhendir Gunnlaugi Haraldssyni,
forstöðumanni Byggðasafnsins í Görðum, fána þann sem blakti við hún alla
ferðina.
Akranesið við bryggju á Grundartanga.
lenska Járnblendifélaginu afhenti
skipstjóranum mynd af athafna-
svæði Járnblendiverksmiðjunnar
og kvað þá járnblendimenn vera
hreykna af því að í þessari sögu-
frægu ferð hefði skipið verið að
flytja framleiðslu þeirra og hrá-
efni til hinna fjarlægu landa.
Ms Akranes fór frá Grundar-
tanga 16. janúar sl. með 6300 tonn
af kísiljárni áleiðis til Japan. Eig-
endur farmsins voru Sumitom
Corporation í Tókýó en þetta stór-
fyrirtæki keypti sem kunnugt er
15% eignarhluta í íslenska Járn-
blendifélaginu á síðasta ári og
skuldbatt sig til að kaupa
20—25.000 tonn af kísiljámi á
hverju ári.
Skipið sigldi sem leið lá til Gíbr-
altar, þar sem tekin var olía og
vistir. 31. janúar var komið til
Port Sait, rúmum sólarhring síðar
var Suez-skurðurinn að baki og
skipið sigldi í logni og blíðu suður
Rauðahafið.
í Singapore var tekin olía og
vistir að nýju þann 17. febrúar og
komið til Osaka í Japan 28. febrú-
ar og hafði skipið þá verið 41 sól-
arhring á leiðinni og siglt um
12.000 sjómílur.
í Osaka var hluti farmsins
losaður. Skipið kom ekki að
bryggju í Osaka heldur var þvi
latrt við staura oe kísiliárnið losað