Morgunblaðið - 09.11.1995, Blaðsíða 31

Morgunblaðið - 09.11.1995, Blaðsíða 31
MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 9. NÓVEMBER 1995 31 AÐSENDAR GREINAR um það að hafa misst verkþekkingu úr lándi þegar ákveðin iðnfram- leiðsla hefur lagst af vegna tíma- bundinna erfiðleika og vantrúar stjórnvalda og almennings. Val á innlendri vöru og þjónustu styrkir íslenskt efnahagslíf. Hlut- deild íslensks iðnaðar í þjóðarfram- 93% neytenda telja ís- lenskar vörur sambæri- legar erlendum. Har- aldur Sumarliðason telur mikilvægt að ís- lenskur iðnaður eigi sterkan heimamarkað. leiðslunni er um þessar mundir um 18%, eða heldur meiri en hlutur sjávarútvegs. ímyndum okkur að hlutur iðnaðar í þjóðarframleiðsl- unni myndi lækka niður í 9%. Það þýddi að þjóðarauðurinn minnkaði að sama skapi, eða að aðrar gjald- eyrisskapandi atvinnugreinar yrðu að brúa bilið. Með öðrum orðum: Með því að kaupa íslenskt eru neyt- endur að spara erlendan gjaldeyri og styrkja um leið stöðu sína og þjóðarbúsins í heild. íslenskir neytendur efla innlenda atvinnu með því að kaupa íslenskt. Þótt atvinnuleysi hafi margfaldast hér á landi á örfáum árum er það samt minna en í löndunum kringum okkur. Hér þurfa allir að spyrna við fótum og snúa þróuninni við, m.a. með því að kaupa íslenskt. Öflugur heimamarkaður er for- senda útflutnings. Islenskir fram- leiðendur vilja sanngjarna sam- keppni við erlenda framleiðslu. Þeir vilja sjá innlenda neytendur gera miklar kröfur til íslenskra vara. Það er m.a. forsendan fyrir því að ís- lenskar vörur seljist í öðrum lönd- um. Að lokum skal bent á þá stað- reynd að íslenskar vörur þykja að jafnaði standast samanburð við það besta í öðrum löndum. í könnun sem ÍM-Gallup gerði í janúar sl. kemur í ljós að 93% neytenda telja íslenskar vörur sambærilegar eða betri að gæðum en innfluttar vör- ur. Það er óþarfi að þegja yfir þessu. Höfundur er húsasmíðameistari og formaður Samtaka iðnaðarins. Enntil útgerðarmanna A ÞRIÐJUDAGINN var sendi ég aðalfundi LÍÚ línu í Morgunblað- inu og bað fundarmenn að íhuga hvort ekki væri vert að samtök útgerðarmanna æsktu þess að gengið yrði úr skugga um að" núver- andi eignarhald á veiði- leyfum samræmdist því meginmarkmiði, að öll þjóðin njóti góðs af auð- lindum hafsins. Þá dag- ana voru menn með hugann við flest annað en fundahöld og veiði- leyfi, og því æxlaðist svo til að bréfkornið birtist löngu fyrir fund- inn sem það var stílað á. Því er ástæða til að ítreka í örstuttu máli það sem þar var farið fram á. Það þarf engan að undra þótt Útgerðarmenn biðja um athugun á þvl, segir Markús Möller, hvort minnkandi eignarhald á kvóta tryggi almenna rsæld. hagg minni hyggju ólíklegt, að hagur almennings sé tryggður með því einu að útgerðin dafni. Athugunin sem útgerð- armenn ættu að biðja um, á einmitt að snúast um hvort núverandi fyrirkomulag nægi til þess að tryggja að al- menn hagsæld á ís- landi verði sem mest. Krafan er gerð á út- gerðarmenn sjálfa, því starfslið þeirra, sem venjulega verður fyrir svörum, er trútt sínum Markús starfsskyldum og telur Möller þær meðal annars fel- ast í að hlífa umbjóð- endum sínum við að horfa framan í óþægilegan veruleika. Þessir menn þurfa því aukið umboð áður en þeir verða til viðtals. Því er hér milliliðum sleppt og spurningunni beint til full- trúa á aðalfundi LÍÚ: Að því gefnu að þið fáið að njóta arðs af þeirri ótvíræðu eign ykkar, sem er hæfi- leikinn til að veiða fisk hagkvæmar en aðrir, eruð þið þá svo harðir á ykkar hagsmunum, að þið leggist gegn vandaðri athugun á því, hvort íslenskum almenningi kemur betur að eignarhald á óveiddum fiski verði með öðrum hætti en nú er? Höfundur er hagfræðingur. menn verji hagsmuni sína með oddi og egg. Menn hneigjast meira að segja til að sjá aðstæður í því ljósi sem best henta hagsmunum þeirra. „Það sem er gott fyrir General Mot- ors, er gott fyrir Bandaríkin," sagði forstjóri þess mæta fyrirtækis ein- hverju sinni. Ef nauðsyn krefur er síst erfiðara að telja sér trú um að þar sem núverandi eignarhaldsfyrir- komulag á veiðileyfum er harla gott fyrir útgerðarmenn, þá hljóti það að vera býsna hagstætt fyrir íslensku þjóðina. Það er líka nokkurn veginn á hreinu að íslenska þjóðin græðir ekki á auðlindum sjávar ef enginn er til að gera út. Blómleg útgerð er áreiðanlega nauðsynleg forsenda þess að landsmenn njóti góðs af auð- lindum sjávar. Þar með er hins vegar hreint ekki sjálfgefið, raunar að GLÆSILEGAR GJAFAVORUR KR. 4.750 KJÖTFAT MÖRKINNI 3 • SÍMI 588 0640 a gegn kvíða 14. nóv. - 7. des. þriöjud./fimmtud. kl. 20.00-22.15 (7 skipti). Námskeið fyrir þá sem eiga við kvíða og fælni að stríða og/eða eru að ganga í gegnum mikla breytingar í lífinu. Kenndar verða leiðir til að slaka á og öölast aukið frelsi og lifsgleði. Engin reynsla eða þekking á jóga nauðsynleg. Leiðbeinandi: Ásmundur Gunnlaugsson, jógakennari. Upplýsingar og skráning: Yoga Studio, Hátúni 6a, Reykjavík. Slmar SS2-1033 og 552-8550 milli kl. 10 og 12 og 20-22 daglega. GATSBY Litríkur og smart Skeiltu þér á einn Kr. 64.440 Staógreiðsluafsláttur eða góð greiðslukjör I VISA EUROCARD FÉLAG LÖCGILTRA BlFRF.IÐASALA NÝJA BILAHÖLLIN FUNAHÖFÐA I S: 567-2277 lÍLAG LÖGCILTRA BlKREIDASALA Toyota Landcruiser VX árg. '93, ek. 76 þús. km„ grár, sjálfsk., álfelgur, sól lúga. V. 4.480.000. Ath. skipti. Bilalán getur fylgt. Plymouth Voyager SE árg. '90, ek. 70 þús. km., blár, sjálfsk., 7 manna, góður fyrir stórar fjölskyldur. V. 1.450.000. Ath.skipti. Toyota Tourtng GLi árg. 92, dökkblár, vetrar- og sumardekk, álfelgur, cen., ástandsskoðaöur. V. 1.130.000. Ath. skipti. Renault Cllo RT árg. '92, ek. 34 þús. km., hvítur, sjálfsk. V. 780.000. Ath. skiptí. MMC Lancer GLXi. 4WD árg. '92, ek. 42 þús. km., hvítur, 5 g.,. V. 1.190.000. Ath.skipti. Toyota Corolla L/B Special Series árg. '94, ek. 26 þús. km., rauður, ¦ þjófav., cen., 5 g. V. 1.195.000. Ath. skipti. píií'se'-í :«n ¦¦ \ v- ^^8$ Í^-*-*. —: * ¦K' <HH ^~\. 1 BMW 735i árg. '89, ek. 92 þús. km„ dökkblár, sjálfsk., álfelgur, sóllúga og m.fl. V. 2.700.000. Ath. skipti. Nissan Sunny GTi árg. '92. ek. 55 þús. km„ rauður, álfelgur. 5 g. V. 1.090.000. Ath. skipti. fNissan Pathfinder SE V6 árg. '88, ek. 132 þús. km„ svartur, sjálfsk., álfelgur, « sóllúga. V. 1.250.000. Ath. skipti. SP- BILALAN TIL ALLT AÐ 60 MANAÐA Toyota Landcrulser VX Executlve diesel árg. '94, ek. 70 þús. km„ dökkgrænn, sjálfsk,, álfejgur, sóllúga, leðurinnr. V. 4.890.000. Ath. skipti. MMC Pajero stuttur árg. '92, ek. 74 þús. km„ dökkgrænn, 31" dekk, álfelgur. V. 2.000.000. Ath. skipti. 3 Mazda 323 F árg. '92, ek. 33 þús. B km„ dökkgrænn, 5 g„ toppbíll. 2 V. 1.090.000. Ath. skipti. LÁTIÐ EKKI GLEPJAST AF GYLLIBOÐUM BÍLAUMBOÐANNA - GERIÐ VERÐSAMANBURÐ HJA OKKUR
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.