Morgunblaðið - 08.06.1996, Blaðsíða 17

Morgunblaðið - 08.06.1996, Blaðsíða 17
MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 8. JÚNÍ 1996 17 URVERINU Akvðrðun um leyfilegan heildarafla á fiskveiðiárinu 1996-1997 SJÁVARÚTVEGSRÁÐHERRA hef- ur tekið ákvörðun um leyfilegan heildarafla fyrir einstakar fiskteg- undir á næsta fiskveiðiári. Þá hefur ráðherra ákveðið, að á því fiskveiði- ári verði heildaraflamark sett á veið- ar á steinbít og langlúru. Verður leyfilegur heildarafli 1 einstökum tegundum á næsta fiskveiðiári eins og hér fer á eftir og einnig tillögur Hafrannsóknastofnunarinnar um leyfilegan heildarafla. Aflaheimildir aukast lítillega alls og áætlað út- flutningsverðmæti sjávarafurða einnig að mati Þjóðhagsstofnunar, en þá er miðað við heimilaðan aflá á núverandi fiskveiðiári. Þorskafli til kvóta verður 186.000 tonn Tillaga Leyfil. HAFRÓ heildarafli Tegund Þorskur lestir lestir 186.000186.000 Ysa 40.000 45.000 Ufsi 50.000 50.000 Karfi 65.000 65.000 Grálúða 5.000 15.000 Skarkoli 10.000 12.000 Uthafsrækja Innfjarðarrækja Humar 55.000 60.000 7.600* 7.600* 1.500 1.500 Hörpuskel Síld 9.300 9.300 100.000110.000 Langlúra Steinbítiir 1.200 1.200 13.000 13.000 * Tillögur um bráðabirgða. upphafskvóta til við gildandi aflareglu. Leyfilegur heildarafli í ýsu lækkar um 15 þús. lestir og í ufsa um 20 þús. lestir milli fiskveiðiára, en rétt er þó að benda á, að undanfarin ár hefur leyfílegur heildarafli í þessum tegundum ekki náðst. Má búast við, að afli á yfirstandandi fiskveiðiári í þessum tegundum verði ekki fjarri leyfilegum heildarafla næsta árs, að teknu tilliti til heimildar til flutnings milli fískveiðiára. Leyfilegur heildarafli í karfa er óbreyttur milli fiskveiðiára en heild- araflinn hefur undanfarin ár farið talsvert yfír leyfilegan heildarafla, bæði vegna heimildar til flutnings milli tegunda og milli ára og má búast við því einnig á yfirstandandi fiskveiðiári. Leyfilegur heildarafli í grálúðu lækkar um 5 þús. lestir. Heildarafli í þessari tegund hefur farið nokkuð yfir leyfilegan heildarafla vegna heimildar til flutnings milli ára og má búast við að aflinn verði u.þ.b. 23 þús. lestir í ár. Leyfilegur heildarafli af úthafs- rækju minnkar um 3 þús. lestir milli fiskveiðiára. Steinbítur og grálúða í kvóta Eins og áður er sagt, hefur verið ákveðinn leyfilegur heildarafli fyrir steinbít og langlúru. Vegna vinnu og tæknilegrar útfærslu við útreikn- ing aflamarks til einstakra báta, verður endanlegt aflamark þeirra skipa í þessum tegundum ekki til- kynnt útgerðum þeirra fyrr en nokk- uð verður liðið á næsta fiskveiðiár. Bráðabirðgaúthlutun aflamarks í þessum tegundum verður hins vegar send út samhliða hinni almennu afla- markskynningu, sem send verður einstökum útgerðum um miðjan ág- úst nk. Úthlutun aflamarks í stein- bít og langlúru til einstakra báta byggir á aflareynslu þeirra í þeim tegundum á tímabilinu 1. júní 1993 til 31. maí 1996. Verður einstökum útgerðum gefinn kostur á að koma athugasemdum sínum á framfæri við Fiskistofu eftir að bráðabirgðaút- hlutun fer fram. Útflutningsverðmæti aukast um 6,5% Að beiðni sjávarútvegsráðuneyt- isins hefur Þjóðhagsstofnun lagt m'at á áhrif þessarar ákvörðunar um hámarksafla fyrir næsta fiskveiðiár. Telur Þjóðhagsstofnun, að þorsk- ígildum talið feli ákvarðanir ráðu- neytisins í sér aukningu um 1,9% að loðnu meðtalinni. Séu þessar ákvarðanir hins vegar metnar á meðalverði útfluttra sjávarafurða fela þær í sér aukningu um 6,5%. Stefnt er að því að gefa út reglu- gerð um stjórn fiskveiða á næsta fiskveiðiári um næstu mánaðamót. Ákvörðun heildarafla af loðnu verður tekin síðar, en upphafskvóti fyrir íslenska flotann hefur verið ákveðinn 737.000 lestir og miðað við þær forsendur sem sú ákvörðun byggir á, verður leyfður heildarafli íslenskra skipa á öllu árinu 1.278.000 lestir. Leyfilegur heildarafli í þorski er aukinn um 31 þús. lestir frá yfir- standandi fiskveiðiári í samræmi 500þús.tonn- ^^^M»..L .Í.J.I.-I. .Li ,1.....1.....1. J. J...IT ¦J.ii*Y'«a'——WM^^—m.„, I, I, L,J . I ¦ I—„I..JU—L-j—^—«M^M '05 1910 '10 1920 '25 1930 '35 1940 '45 1950 '55 1960 '65 1970 75 1980 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 '85 1990 '95 VÖrUDÍiQreru hannaÖir til að fara frá einum stað til annars. Renault ákvað að flytja þá frá fortfó til framtíÖar. Sýning í dag í húsakynnum Hagvagna ao Melabraut 18, Hafnarfiröi. Sími 565-4566. Opiðfrákl. 10 «117. Markmið Renault var að hanna nýjan vörubíl til að annast dreifingu á stuttum leiðum og við langflutninga. Þetta var útgangspunkturinn við hönnun á tveimur línum af Renault Premium. Gott útsýni ökumanns og lipurð í akstri gerir Premium Distribution vel fallinn til aksturs á bröngum götum. Öll umgengni við bílinn er bægiteg bví auðvelt er að lækka ökumannssæti og losa um stillingu á stýri. Renault Road er ætlaður fyrir langflutninga, hann er með rúmgóðu húsi með loftfjöðrun og miklum búnaði til þæginda, lága hleðsluhæð, öflugri vél o.fl. Fyrirtæki og einstaklingar sem sinna vörudreifingu eða langflutningum finna bíl við hæfi í Premium. RENAULT RENMJLT ÁRMÚLA 13 SlMI: 568 1200 BEINN SlMI: 553 1236
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.