Morgunblaðið - 30.10.1996, Blaðsíða 17

MÖMUftBEÁÐlÐ
MIÐVIKUDAGUR 30. OKTÓBER 1996 17
VIÐSKIPTI
Eining um Sam-
sung og Fokker
Amsterdam. Reuter.
HOLLENZKA sjónvarpið hermir að
samningamenn Samsung-flugiðn-
aðarfyrirtækisins í Kóreu hafi náð
samkomulagi í aðalatriðum um að
fyrirtækið taki við stjóm Fokker-
flugvélaverksmiðjanna.
Talsmaður ríkisstjómarinnar
kvaðst þó ekkert vita um slíkt sam-
komulag. „Engin skýrsla um niður-
stöður af viðræðum em í undirbún-
ingi á þessari stundu,“ sagði hann.
Hollenzka sjónvarpið NOS
hermdi að samningamenn Sams-
ungs, hollenzka ríkisstjórnin og
skiptaráðendur hefðu gert grein
fyrir samkomulagi í aðalatriðum um
að Samsung taki við stjórn Fokk-
ers, í skýrslu um niðurstöður af
viðræðum 25. október.
Stjórn Samsungs mun ákveða
einhvern næsta daga hvort ganga
skuli að þessum skilmálum og ef
komizt verður að þeirri niðurstöðu
er búizt við að endanlegt samkomu-
lag verði gert í lok vikunnar að
sögn sjónvarpsins.
Samsung er eini marktæki aðil-
inn sem hefur látið í ljós áhuga á
Fokker síðan fyrirtækið var lýst
gjaldþrota 15. marz þegar aðal-
hluthafinn, Daimler Benz Ae-
rospace, hafð hætt fjárhagsstuðn-
ingi sínum vegna mikils taps á
rekstri Fokkers.
Franskir kjósendur
gegn sölu Thomsons
París. Reuter.
Reuter
MEIRIHLUTI franskra kjósenda er
mótfallinn þeirri fyrirætlun ríkis-
stjómarinnar að selja hið skulduga
ríkisfyrirtæki Thomson SA einka-
fyrirtæki fyrir einn franka til mála-
mynda smkvæmt skoðanakönnum
viðskiptablaðsins La Tribune Des-
fosses.
Samkvæmt könnuninni eru 72%
ósamþykkir því að Thomson verði
seldur fjölgreinafyrirtækinu Lag-
ardere. Tólf af hundraði vom
hlynntir sölunni vegna mikilla
skulda fyrirtækisins.
Franska stjómin vill einkavæða
og selja Thomson og leyfa Lagard-
ere að halda hergagnaarminum
CSF og selja rafeindafirmað Thom-
son Multimedia suður-kóreska
risanum Daewoo Electronics, einnig
fyrir einn franka.
Fjörutíu og fimm af hundraði
kváðust andvígir einkavæðingunni,
en 34% voru fylgjandi henni.
Sextíu og sex af hundraði sögðu
að ríkið ætti ekki að afsala sér
bágstöddu ríkisfyrirtæki, jafnvel
þótt því væri haldið á floti með fé
skattborgara. Tuttugu og tveir af
hundraði vildu einkavæðingu, jafn-
vel þótt um sölu til erlends aðila
væri að ræða.
Sólarorkan
knýr ökutækin
NÚ stendur yfir keppni öku-
tækja, sem knúin eru áfram af
sólarorku, þrjúþúsund kilómetra
leið þvert yfir Ástralíu frá Darw-
in til Adelaide. 47 bílar og 15
hjól hófu keppnina, en á þriðja
degi hennar hefur sólarbifreiðin
á myndinni sem er frá Honda
forystuna og er um 100 kílómetr-
um á undan næsta keppanda sem
er frá Sviss.
Vefnaðariðnaður
OROBLU
KYNNING
20% AFSLÁTTUR
af öllum OROBLU sokkabuxum
færist til Asíulanda
Genf. Reuter.
ATVINNA í vefnaðariðnaði, fataiðn-
aði og skógerð hefur minnkað um
meira en 40% á 20 árum og fram-
leiðslan flutzt til þróunarlanda að
sögn Alþjóðavinnnumálastofnunar-
innar, ILO.
ILO segir í nýrri skýrslu að störf-
um í þessum greinum hafi fjölgað
mest í Asíu, eða um 597% í Malajs-
íu, 416% í Bangladesh, 385% í Sri
Lanka og 334% í Indonesíu á árunum
1970-1990.
Á sama tíma fækkaði verka-
mönnum í þessum greinum til muna
í þróuðum löndum — um 58% í
Þýzkalandi, 55% í Bretlandi, 49% í
Frakklandi og 31% í Bandaríkjun-
um.
Flestir án atvinnu í Finnlandi
Á árunum 1980-1993 jókst at-
vinnuleysi mest í Finnlandi að sögn
ILO eða um 72%, en næst komu
Svíþjóð og Noregur, þar sem at-
vinnuleysi jókst um 65%, og Austur-
ríkij þar sem aukningin var 52%.
Á sama tíma jókst atvinna mest
á Máritíus eða um 345%, Indónesíu
177%, Marokkó 167%, Jórdaníu
161% og Jamaica og Malaysíu 101%.
í Bandaríkjunum starfa 1.6 miHj-
ónir verkamanna í umræddum grein-
um og hefur þeim fækkað úr 2.5
milljónum 1980, samanborið við 5.3
milljónir í Kína, þar sem starfsmönnum
í greinunum hefur fjölgað umn tvær
milljónirt síðan 1980 að sögn ILO.
Stofnunin segir að rúmlega 60%
fatnaðar heims komi frá þróunar-
löndum. Hlutdeild Asíu er mest eða
32%. Útflutningur er mestur frá
Kína eða 13%
Þótt vefnaðarvöruframleiðsla sé
enn mest í iðnvæddum löndum hefur
ársframleiðsla aukizt um aðeins
0,2% að jafnaði á síðustu 20 árum
samanborið við 3,6% í Asíu sam-
kvæmt skýrslu ILO.
miðvikud. 30. okt. og fimmtud.
31. okt. kl. 13.00-18.00.
■ PLAISIR 40 DEN
Frábærar lycra stuðnings/nudd-
sokkabuxur - 40 den.
Venjulegt verð 595 kr. - kynningarverð 476 kr.
Ath. Leitið ekki langtyfir skammt - lægsta
verðið á 0R0BLU sokkabuxunum er á íslandi
LYFJA
Lágmúla 5 - Sími 533 2300
BÍLATORG FUNAHÖFÐA 1 S. 587-7777 lögg. bifrei&asali
Nissan Primera 2.0 SLX
nrg. f95, blásans., sjálfsk. Verð
1.530.000. Skipti.
MMC L-300 4x4 Mazda MX 3
árg. ‘90, blár og hvítur, ck. lOOþiís. árg. ‘92, rauðiir, sajttlecsingar,
kin. Vcrð 1.160.000. Atb. skipti. rafmagnsriiður, álfclgur, spoiler, ek.
79 þús—km. V. 1.250.000. Skipti.
Honda Accord EXi
árg. ‘92, silfursans., sjálfsk.,
topplúga, álfelgur, ek. 67 þús. km.
Veið 1.290.000.
Ford Explorer Eddy Bauer Nissai.
árg. ‘91, vínrauður, einn með öllu, árg. ‘9•
ek. 82 þtts. km. Verð 2.150.000. Verð 1.1
Arnþór Grétarsson,
sölumadur
ÚTVEGUM BILALAN - VANTAR ALLAR GERÐIR BILA A SKRA
VW Garavelle
árg. ‘92, bvitur, 10 manna,
Verð 950.000.
KIA Sportage Tbyota Corolla XLt Spccial
árg. ‘95, vtnrauðttr, uppb., 31“ Series
dckk, álfelgur, toppgritid, ek. 11 þús. árg. ‘95, dökkblár, ek. 17 þús. kvt.
km. Verð 1.850.000. Skipti. Verð 1.120.000. Einnig áig. ‘94.
L)odge lntrcpia
árg. ‘95, grœnsans., sjálfsk., V-6
3300 vél, ek. 15 þús. km. Eintt
góður. Verð 2.750.000. Skipti.
Eancer 1600 GLXi
árg. ‘93, blásans., 4ra d., 5 g., sam-
l<esingai; rafrnagnsi~iíðut; topplúga,
álfetgui; spoiler, ek. 56 þ. km. V
1.050.000 Einn eigandi Staðgreitt.
loyota LMfidcruiser ka
árg. ‘92, dökkgrát; álfelgur,
topp/úga, ek. 104 þús. km.
Verð 3.190.000. Skipti.