Morgunblaðið - 08.06.1999, Blaðsíða 13

Morgunblaðið - 08.06.1999, Blaðsíða 13
MORGUNBLAÐIÐ PRIÐJUDAGUR 8. JÚNÍ 1999 13 FRETTIR Morgunblaðið/Jón Svavarsson 20 MANNS voru á stofnfundi raforkubænda í gær. Landssamband raforkubænda stofnað Yfír 200 manns framleiða orku LANDSSAMSAMBAND raforku- bænda var stofnað á Hótel Sögu í gær. Markmið félagsins er að ná saman raforkubændum í eitt félag og vinna að hagsmunamálum þeirra sem m.a. felast í raforkuframleiðslu inn á raforkunet landsmanna. Kjör- in var þriggja manna stjórn á stofn- fundinum. Formaður hennar er Ólafur Eggertsson frá Porvaldseyri undir Eyjafjöllum og meðstjórnend- ur eru Eiður Jónsson frá Arteig í Kelduhverfi og Þórarinn Hrafnkels- son frá Fellabæ. 20 manns voru á stofnfundinum. Þórarinn sagði að menn gætu skráð sig í sambandið sem stofnfé- lagar fram til 1. október næstkom- andi. Atvinnuþróunarfélögin í land- inu starfa með sambandinu og telja stofnfélagar málið að vissu leyti vera þróunarverkefni. Þórarinn sagði að sala á raforku inn á orkunetið væri ekki höfuð- markmið félagsins heldur það að ná saman í ein samtök þeim mönnum sem fást við það verkefni að fram- leiða orku. Hann segir að yfír 200 aðilar vinni við það í dag að fram- leiða raforku. Einn af stofnfélögun- um á fundinum í gær framleiðir t.d. 250 kílóvött fyrir fímm bæi. Meðal- framleiðslan er þó minni og algengt er að menn framleiði 10-20 kílóvött fyrir hvert heimili. Þórarinn segir að fyrst og fremst sé um vatnsaflsvirkjanir að ræða en einnig framleiði menn raforku úr gufuafli eða vindorku. Hann segir að vonir séu bundnar við að þónokkrir raforkubændur geti senn farið að framleiða raforku inn á orkunetið og mörgum sé hægt að hjálpa til að framleiða til eigin nota. „Við höfum einnig horft til þess að Landsvirkjun hefur verið að gera orkudreifínguna að sérstöku fyrirtæki og framleiðendur eru ótal- margir. Landsvirkjun sér um orku- flutninginn. Þetta eru miklar breyt- ingar sem nú eru að gerast," segir Þórarinn. Evrópufundur Interpol í Reykjavík árið 2000 A 28. EVROPUFUNDI Inter- pol, sem haldinn var í Ósló dag- ana 2.-4. júní, var samþykkt að þiggja boð ríkisstjórnar Islands og ríkislögreglustjórans um að halda Evrópufundinn árið 2000 í Reykjavík. Þetta er í fyrsta sinn sem svo fjölmennur fundur lögregluyfir- valda er haldinn á Islandi, en búast má við að fulltrúar allra þeirra 45 Evrópulanda sem að- ild eiga að Interpol sæki fund- inn í Reykjavík og gert er ráð fyrir að fjöldi þátttakenda verði 130-150. Auk aðildarlanda frá Evrópu situr fjöldi áheyrnar- fulltrúa fundinn. Má þar nefna fulltrúa frá Astralíu, Bandaríkj- unum, Kanada, Israel, fram- kvæmdastjórn Evrópusam- bandsins, Evrópuráðinu, Europol, samtökum um lög- gæslu í Evrópu, samtökum um öryggi í alþjóðlegri bankastarf- semi, auk annarra. Fundurinn verður haldinn dagana 17.-19. maí að ári. Finnur fyrir almennum skákáhuga Kvíði ekki starfinu ÁSKELL Örn Kárason sálfræðing- ur er nýkjörinn forseti Skáksam- bands íslands. í kjörinu hlaut hann einu atkvæði meira en Hrannar B. Amarsson. Hann segist ekki kvíða starfinu þrátt fyrir nauman sigur, enda telur hann enga andstöðu vera við sig sem einstakling innan sam- bandsins. Hann segir líka margt framundan hjá Skáksambandinu, tímamót eru á þessu og næsta ári. Einnig er í undirbúningi sterkt at- skákmót á þessu ári og hefur Gary Kasparov lýst yfír áhuga á að mæta, þótt ekkert sé ákveðið í þeim efn- um. Tímamir hafa breyst í skák- íþróttinni á íslandi síðan að Jóhann Hjartarson tefldi gegn Kortsnoj í eftirminnilegu skákeinvígi, sem þjóðin fylgdist stolt með. í dag blas- ir við nýkjömum forseta Skáksam- bandsins að margir af okkar helstu stórmeistumm hafa hætt sem at- vinnumenn og minna fer fyrir íþróttinni í fjölmiðlum en áður. „Samkeppni í alþjóðlega skák- heiminum hefur aukist mikið við atburði sem eru kenndir við fall járntjaldsins. Fleiri skákmenn mæta á alþjóðleg mót og verð- launafé hefur lækkað mikið,“ segir Askell þegar hann er spurður um stöðu skákarinnar á Islandi í dag. Önnur ástæða, sem hann nefnir fyrir brotthvarfi stórmeistaranna, er að skák sé ekki íþrótt sem menn endist lengi í af fullum krafti. Þetta sé tímafrek og kostnaðarsöm íþrótt. Askell nefnir líka að sér fínnist sem skákin hafi lent á milli þils og veggjar í fjölmiðlum. Hún sé ekki talin til almennra íþrótta en hún falli heldur ekki inn í fréttaumfjöll- un. Hann segir að fjölmiðlaumfjöll- un skipti miklu máli fyrir vöxt og viðgang íþróttarinnar. „Við höfum kannski komið illa út úr þessari svokölluðu fjölmiðlabyltingu." Vinsæl meðal barna og unglinga Hins vegar nefnir Askell að skák- íþróttin sé mjög vinsæl í skólum og meðal bama og unglinga. „Þar sem skákin er hluti af skipulögðu tóm- stundastarfi er hún oftar en ekki í fyrsta sæti meðal barna upp að tán- ingsaldri.“ Hann nefnir líka að margir ungir skákmenn séu mjög efnilegir. Vandamálið sé aftur á móti skortur á kennurum og leið- beinendum í gi-eininni. „Mörg lönd eru komin mjög framarlega í þjálfunaraðferðum. Okkar ungu skákmenn standa sig mjög vel í mótum á Norðurlöndun- um en hætta gæti verið á að við misstum af lestinni ef ekki verður haldið vel á spöðunum. Við þurfum að halda í okkar efnilegu skákmenn en til þess þurfa þeir að hafa fyrir- myndir og það getur verið erfítt ef Strætisvagn milli bflastæða og miðborgar Kostnaður er áætlaður á bilinu 1,5-2 milljónir KOSTNAÐUR Reykjavíkurborgar við ferðir strætisvagns milli bíla- stæða við Háskólann og miðborgar er áætlaður 1,5-2 milljónir króna. Boðið verður upp á þessa þjónustu á virkum dögum í sumar út ágúst. Ingibjörg Sólrún Gísladóttir borgarstjóri upplýsti þetta á fundi borgarstjórnar í gær í framhaldi af gagnrýni Kjartans Magnússonar, borgarfulltrúa Sjálfstæðisflokksins, á þá ráðstöfum Strætisvagna Reykjavíkur að leggja niður leið 1 sem ekið hefur Þingholtin. Kjartan taldi það ranga forgangs- röðun að auka þjónustu við notend- ur einkabíla í stað þess að leggja áherslu á að gera almenningssam- göngur að raunhæfum valkosti. Hann kvaðst ekki andsnúinn þess- ari nýju þjónustu við miðborgina en taldi rangt að leggja niður leið 1 og draga þar með úr þjónustu við íbúa í Þingholtum. 3 farþegar á leið 1 Helgi Pétursson, borgarfulltrúi Reykjavíkurlistans og formaður stjórnar SVR, kvaðst hafa áhyggj- ur af rekstrarvanda SVR og sagð- ist vilja veita borgarbúum sem besta þjónustu fyrir skikkanlegt Morgunblaðið/Halldór Kolbeins ÁSKELL Örn Kárason, nýkjörinn forseti Skáksambands íslands við eigum ekki stjömur í iþróttinni og fjölmiðlaumfjöllun er lítil,“ segir Áskell. Sýnir styrk hreyfingarinnar Það eru spennandi tímar framundan að mati Áskels. Þrjú stórafmæli eru framundan, Skák- samband Norðurlanda, sem er elsta alþjóðlega skáksambandið, heldur upp á 100 ára afmæli sitt 23. ágúst á þessu ári, Alþjóðlega skáksamband- ið (FIDE) verður 75 ára og á næsta ári er stórafmæli hjá Taflfélagi Reykjavíkur. Einnig kom Áskell inn á fyrirhugað atskákmót síðar á þessu ári. Hugmyndin er að halda mjög sterkt mót ef nægt fjármagn fæst og hefur ekki minni spámaður en Kasparov lýst yfir áhuga á að mæta. Aðspurður um átök innan skák- sambandsins segir Áskell að það sé ekki til að hafa áhyggjur af. „Auð- Dilbert á Netinu mbl.is vitað eru skiptar skoðanir innan hreyfingarinnar en ég tel það sýna styrk hennar." Hann segist ekki kvíða því að mæta andstöðu innan hreyfingarinnar þrátt fyrir nauman meirihluta. „Ýmsir sáu vænni kost í stöðunni en það er ekkert sem ég tel and- stöðu við mig persónulega," segir Áskell. Framundan eru nú margvis- leg verkefni, s.s mót í mörgum ald- ursflokkum sem Skáksambandið skipuleggur, og Áskell segist horfa bjartsýnn fram á veginn þrátt fyrir erfiða fjárhagsstöðu Skáksam- bandsins, menn verði bara að taka höndum saman. Skólavörðustíg 21 a, 101 Reykjavlk. Sími/fax 552 1220 y Negro \LLTAf= EITTH\SA£> rjÝT~T Nelfang: blanto@iln.is Veffang: www.blanco.ehf.is verð. Helgi sagðist vilja sjá tillög- ur frá Kjartani, sem einnig situr í stjórn SVR, varðandi lausn á rekstrarvanda fyrirtækisins. Taldi hann ljóst að 46% aukning á bíla- innflutningi á fyrsta ársfjórðungi hlyti að hafa áhrif á rekstur SVR. Hann sagði hverja akstursleið SVR kosta 12 milljónir króna í rekstri og of dýrt væri að halda úti einni leið fyrir 3 farþega að jafn- aði. Þessu andmælti Kjartan og sagði fjölda farþega á leið 1 vera sex í hverri ferð, sem væru þrjár á klukkustund 10 tíma á dag. Tricity Bendix Þurrkaii • Einfaldur en mjög öflugur • Tekur 5 kg. af þurrþvotti • Snýr í báðar áttir • Krumpuvöm • Tvö hitastig 24.900 kr. ■ y v ... . WÓ:' ' HUSASMIÐJAN Sími 525 3000
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.