Dagblaðið Vísir - DV - 30.06.2001, Blaðsíða 41

Dagblaðið Vísir - DV - 30.06.2001, Blaðsíða 41
LAUGARDAGUR 30. JÚNÍ 2001 49 DV Formúla 1 lengd brautar: 4.251 km Adelalde Lengd keppni: 72 hrlnglr / 305.886km ; 1 Grande Courbe Chlcane Frakkland Magny-Cours Síðasta ár David Coulthard 1:38:05.538 2 Mika Hakkinen +0:14.748 4 Rubens Barrichello +0:32.409 3 Jacques Villeneuve +1:01.322 7 Ralf Schumacher + 1:03.981 5 Jarno Trulli +1:15.804 9 (Grld) Hraðasti hringur: David Coulthard 192.548km/h (lap 28) Timl keppnl (hrs:min:seo)- Ráspóll: Michael Schumacher Svona er lesið 0) Gir Hraði Númer begju —0 Tímamunur og hra i í tímatökum 2' P5: R Schumacher P3: Barrichello 201.238km/h Pole: M Schumacher 202.342km/h 200.595km/h P6: Irvine 200.311km/h Graphte:©Russelltewis P4: Hakklnen 201.230km/h Lap data supplied by P2: Coulthard 202.070km/h A KfítOWSS COMPAU yfirburdir Tækllival Circuit de Nevers Estoril Fjölbreytt braut- skemmtlleg blanda af U- beygjum og beinum brautum • Gott v(n og matur • Mikið slit á dekkjum- 2-3 skiptingar Úr alfaraleið Chðteau d’Eau FOBMULAl WORLD CHAMPIOMSHIP i 1 II m m m u i i i i i ■ ■ ■ ■ 1 Prufubekkir- leiðin til framfara Llkt e r oftlr hogóun skrokkslns á nákvæmlega elns "uppsettum" bil á prufubckknum. Jordarii SilversU Vökvatjakkar Uppl. eru sondar tll höfuðst með ISDN slmallnu Teara garage Trackslde í koppnl eru j§| “pitt-spjöld“ og f$L talstöðvar elnu mM leyfðu tjásklptin mllll og þjónustusvæðis. Upplýsingum frá slðustu keppnlshelgl frá vlðkomandl braut er elnnlg hlaðlð Inn á disk til að taka með til Hjóla-brcttin; ekki belnt þægilegustu sætin I húsinu. Brettin, eitt undir hverju hjóli, , likja eftir mishæöum og hristingi sem billinn reynir á brautlnni. Stundum mjög öflugum. öllum nauðsynlegum gögnum I er safnað úr bllnum sem geymdar eru I stjómkerfí ^ hftns. Einnlg er leyfður eftlr- farandi gagnafluttningur: 1: Gögn frá glrkassa 2: Árangur vólar 3: Uppl. Um eldsneytisbl. 4: Hiti olíu og vatns 5: Stööu stýris 6: Hegöun fjaöra 7: Hreyfing fótstiga 18: Árangur bremsanna Undirbúningur bekkslns og hleósla gagna tekur u.þ.b klukkustund. Allir bílar eru búnir u.þ.b 200 skynjurum. Biðln eftir niðurstöðum fer eftirgangi og eðli prófananna. en hún kemur i venjulega innan nokkurra Infineon i stuttu máll, þá býöur þessl tsokni __jvx keppnlsliðunum upp á þann möguleika \ að bmta núvorandi frammistööu jf' bílanna nœrrl þvf hvar og hvernœr "•f/ sem er. ' Að vera i sambandl Bak við allan árangur i Formúlu 1 er stór hópur sér- fræölnga og fjöldin allur af tækjabúnaðl I höfuöstöövum hvers keppnisliðs. Miðpunktur þessa er sjö punkta prufubekkur sem endurskapað getur aöstæöur brauta- Á brautinni nna sem eklö er á i Formúlu 1. Með flóknum hugbúnaðl og hámákvæmum tækjum er hægt að yfirfæra prófanir utan af brautinni og Inn I höfuðstöóvarnar. höfuðstöðvunum :rammlstaða bilslns er tilega rannsökuð, og skýrsla er send til brautarlnnar. Eins einfalt og A B C m Tlllögurnar sem komu í skýrslunnl verða hugsanlega tll að bæta frammistöðu I keppnl Vökvatjakkar: Loftþrýstiventlar; eru ekkl hlutl prufubekkjarlns. Þelr elnfaldlega styðja blllnn þegar t.d álagshlutar þurfa að vera stllltir eða aftengdlr. Staða bílsins Bfllinn situr á hjóla- brettum og er dúkka i ökumanns- klefanum til aö likja eftir þyngd og stööu ökumanns. Verkfræðlngar Jordan- llðslns taka vlð gögnum frá brautinnl.. Upplysingum er stöðugt safnað saman meðan bllllnn ekur brautina. Ij jJÁIagstjakkar: Þrír Álagstjakkar, tveir JJ að aftan og elnn að framan, eru festlr við blllnn. Þelr mynda álag á ^bíllnn til að llkja eftir væng-pressu, bremsu og boygjuálagl. Prufubekkur nærri þvl "raunvorulegur" Á meðan hægt er að skapa ójöfnur, eru hlutlr sem ekkl er hægt að llkja eftlr eða ákvoða. Öllum upplýslngum er hlaðlð Inn á netkerfí höfuðstöðva Jordan og á vara-segulspólur. a. . Lega brautar. ( mishæöir og lægðir) b. . Lágréttir Þ-kraftar c. . Dekkjaslit d. . Keppnisáætlun e. . “uppsettning" fyrir nýjar brautir Tölva allra bila hafa geymslupláss fyrir I \ gögn upp á 64Mb. Bflnum er haldlö með hiólum á enda hvers hjóla brettis. rtæajan- renda tur koma veg fyrir aö hann rulli Hjóla-bretti (1,2/5,6) framm og aftur, Álagstjakkur (3,4,7) ;#) Tengdur inn i pytt Þcgar bllllnn snýraftur I skúrana er tölva hans tengd vlð netkerfí keppnlsllðslns. / Graphic: © Russell Lewis
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56

x

Dagblaðið Vísir - DV

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Dagblaðið Vísir - DV
https://timarit.is/publication/255

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.