Frjáls verslun - 01.07.1972, Qupperneq 35

FV 6-7 1972
BLAÐAUKI I
Vesftfirðir:
Séð yfir Suðureyri við Súgandafjörð.
Húsnæðisskortur eiftft alvarlegasta
vandamálið
Stórbrotin fegurð og hrika-
leiki Vestfjarða fara ekki
framhjá neinum, sem eiga þess
kost að ferðast landveg og
þræða firðina á leið norður
Vestfjarðakjálkann. En slíkt
ferðalag vekur vegfarendur ó-
hjákvæmilega til umhugsunar
um líf fólksins, sem á þessum
slóðum býr, og þann geysi-
mikla mun sem er á því að
búa í svo afskekktum byggðar-
lögum og í þéttbýlinu í kring-
um Reykjavík.
Sú hryggilega staðreynd
blasir víða við á þessari leið
að tiltölulega góðar jarðir inni
á fjörðum hafa lagzt í eyði
allra síðustu árin. I útgerðar-
bæjunum stendur þó mannr
fjöldi víðast nokkuð í stað.
Fólksflóttinn á sér ýmsar
orsakir. Veður gerast oft vá-
lynd á vetrum vestra, sam-
göngur eru erfiðar og mörgum
fellur illa að búa við öryggis-
leysi, sem Iæknaskortur veld-
ur. Ungt fólk hefur farið til
Akureyrar eða Reykjavíkur til
mennta og mjög fáir snúið aft-
ur til heimabyggðarinnar að
starfa, þegar námi er lokið. í
sumum tilvikum hafa foreldr-
arnir fylgt börnunum í aðra
landshluta vegna mismununar,
sem viðgengst í menntunarað-
stöðunni.
Bygging menntaskólans á
ísafirði og heimavistar við
hann er líkleg til að snúa þess-
ari þróun við að einhverju
leyti, þó að staðreyndin verði
samt sú enn um sinn, að sam-
göngur t.d. frá Patreksfirði
syðst í Vestfjarðakjördæmi
verða betri að vetrarlagi við
Reykjavík en nokkru sinni við
ísafjörð.
Vissulega hafa orðið breyt-
ingar á samgöngumálum Vest-
firðinga á undanförnum árum.
Vegir hafa batnað og til dæm-
is var leiðin fyrir Breiðadals-
heiði, milli ísafjarðar og Ön-
undarfjarðar, einn hæsti fja.ll-
vegur landsins, opin um lengra
eða skemmra tímabil alla síð-
ustu vetrarmánuði en var til
skamms tíma lokaður sjö mán-
uði af árinu. Ýmsar samgöngu-
bætur eru líka fyrirhugaðar.
Á þessu ári verður varið 25
milljónum til framkvæmda við
veginn inn með ísafjarðardjúpi
og einni milljón til rannsókna
á brúargerð yfir Dýrafjörð og
Önundarfjörð, sem stytta
myndi leiðina frá Þingeyri til
Isafjarðar um eina 45 kíló-
metra þannig að sneitt væri
hjá helztu ófærðarköflum sem
myndast oft innst inni í fjörð-
unum.
Flugsamgöngur hafa batnað
verulega allra síðustu árin og
það er ástæða til að minnast
sérstaklega þess þáttar, sem
„litlu flugfélögin" svonefndu
hafa átt í að halda. uppi sam-
göngum við smærri byggðirnar
á Vestfjörðum. Það er greini-
legt að íbúar þeirra kunna vel
að meta þá þjónustu. Vestfirð-
ingar hafa líka sjálfir unnið öt-
ullega að þessxnn málum sín-
um t.d. byggt smærri flugvelli
fyrir eigið frumkvæði og rek-