Frjáls verslun


Frjáls verslun - 01.06.1973, Blaðsíða 79

Frjáls verslun - 01.06.1973, Blaðsíða 79
REKIÐ MEÐ TAPI Af hverju hefur slíkur vöxt- ur hlaupið í kaupskipaflota Sovétrikjanna? Sumir segja, að meðintilgangur ráðamanna þar eystra sé að sýna með þessu, hvernig „hið sósialíska kerfi hafi algjöra yfirburði yfir hagkerfi kapitalismans“ eins og Tomofei Guzhenko, siglinsamálaráðherra Sovét- ríkjanna sagði fyrir nokkrum árum. En lítið er farið út í þá sálma nú á dögum, þegar ver- ið er að bræða ísinn í sam- skipunn Bandaríkjanna og Sovétríkjanna. Miklu raunsærra virðist vera, að Sovétmenn byggi flota sinn upp til þess að kom- ast yfir harðan gjaldeyri, sem þeir þarfnast mjög. Svo er áhugi þeirra mikill á að kom- ast inn á siglingaleiðina vestur um haf að þeir virðast kæra sig kollótta. þó að horfur séu á að Lermontov, sem getur flutt 600 farþega, verði rekinn með tapi í nokkur ár og að hallarekstur verði 300.000 Bandaríkjadollarar í hverri hinna þriggja ferða, sem fyrirhugaðar eru í sumar milli Leningrad og New York. Einn af forstöðumönnum Sovézka siglingamálaráðu- neytisins, Igor Averin hafði þetta að segja um málið: „Við getum ekki keppt við hraðskreiðari og íburðarmeiri skip eins og ,,France“ eða „Queen Elizabeth II“. En við bjóðum upp á rússneskan mat, þægindi og skemmtun á hóf- legu verði, sem ætti að geta hentað þeim sívaxandi fjölda bandarískra ferðamanna, er leggja leið sína til Sovétríkj- anna.“ Systurskip Lermontovs, Alexander Pushkin, sem byggt var í Austur-Þýzklandi, siglir reglulega milli Leningrad og Montreal í Kanada. Oftast er hvert farþegarými skipað og á þessu græða Sovétmenn, þó nokkuð," eins og embættis- maður orðiaði það, og mikið af hagnaðinum kemur í hörðum gjaldeyri. LEIGJA 55 ERLEND SKIP Sovétmenn segja, að aukinn kaupskipafloti sé nauðsynlegur til að mæta vaxandi flutn- ingaþörf. Stærsti viðskipta- vinur skipafélaganna er sov- ézka ráðuneytið, sem fer með málefni utanríkisviðskipta. Það FV 6 1973 notar um 55% af allri flutn- ingagetunni. „Þarna er skýringin á hin- um stórauknu umsvifum okk- ar,“ fegir Averin. Hann held- ur því einnig fram, að mjög lítið sé um leigu á sovézkum skipum til flutninga fyrir aðra aðila en á hinn bóginn þurfi Sovétmenn sjálfir að leigja 55 skip til flutninga um þess- ar mundir. Mestir eru flutningarnir milli sovézkra hafna og Japans og Vestur- Evrópu. Þar til fyr- ir nokkrum árum voru við- skipti þarna á milli tiltölulega lítil en nú aukast þau um 10% á ári og í fyrra námu þau 3 milljörðum dollara alls, sem var nýtt met. Á EFTIR í GÁMU- FLUTNIN GUM Flutningar með gámum eru orðnir svo stórfelldir milli Vestu:-Evrópu og Sovétríkj- anna að sovézk skrp hafa eng- an veginn undan. í fyrra fóru 60.000 gámar á milli og hafði þeim fjölgað um 10.000 á einu ári. Enn er gert ráð fyrir 40% aukningu á þessu ári. Sovézka siglingamálaráðuneytiði hefur gert leigusamninga við nokkur gámafyrirtæki á Vesturlöndum enda viðurkenna fulltrúar ráðuneytisins að þeir geti eng- an veginn fullnægt allri eftir- spurn á þessu sviði flutninga. Hjá ráðuneytinu eru nú líka í undirbúningi fram- kvæmdir, sem miða að því, að komið verið upp gámakerfi, landveg og á sjó, milli Lenin- grad og Nakhoda á Kyrra- hafsströndinni. Þetta kerfi mun kosta 270 milljónir dollara og er stærsta einstaka verkefniði, sem gert er ráð fyrir á nú- gildandi fimm ára áætlun, sem nær til ársins 1975. 79 L
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100

x

Frjáls verslun

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Frjáls verslun
https://timarit.is/publication/282

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.