Morgunblaðið - 19.12.2004, Síða 40

40 SUNNUDAGUR 19. DESEMBER 2004 MORGUNBLAÐIÐ
UMRÆÐAN
EFTIR að nýja borgarstýran í
Reykjavík tók til starfa fór gömul
grýla að láta kræla á sér aftur með of-
urþunga en það er að leggja niður
Reykjavíkurflugvöll. Þetta er jú
reyndar hennar helsta
áhugamál að manni
sýnist, og hefur um-
ræðan síðustu daga
snúist um hversu
óskaplega mikið fé
gæti sparast á því að
flytja starfsemi flug-
vallarins til Keflavíkur.
Reyndar flytur maður
ekki samgöngu-
mannvirki um langa
vegalengd, maður ein-
faldlega fjarlægir þau,
með öllum þeim kost-
um og göllum sem þau
hafa upp á að bjóða. Sama lögmál á að
sjálfsögðu við um götur og hafn-
armannvirki, en engum heilbrigðum
einstaklingi dettur náttúrulega slíkt í
hug. Suðurnesjamenn taka þessum
tíðindum að sjálfsögðu fagnandi og
bjóða flugstarfsemina velkomna,
enda um að ræða gullið tækifæri til
að afla frekari tekna og atvinnu fyrir
sveitarfélagið, eitthvað sem R-listinn
virðist ekki hafa áhuga á. Í stað flug-
vallarins í Vatnsmýrinni á að koma
30–40 þúsund manna byggð, byggð af
fólki sem þarf að sækja atvinnu sína
annað með tilheyrandi umferðaröng-
þveiti sem nú þegar er alveg óþol-
andi.
Í raun er ekki hægt að flytja alla
flugstarfsemi Reykjavíkurflugvallar
til Keflavíkur. Á meðan Keflavík-
urflugvöllur er herstöð er það bara
ekki hægt, punktur og
basta. Þó svo að herinn
fari mun innanlandsflug
aldrei bera sig frá Kefla-
vík. Staðreyndin er sú
að innanlandsflug á Ís-
landi mun leggjast af
með Reykjavík-
urflugvelli nema ein-
ungis í flugumynd. Ef
miðstöð innanlandsflugs
verður í Keflavík er al-
veg ljóst að aðeins tvær
flugleiðir munu hugs-
anlega lifa af þann flutn-
ing, Ísafjörður og Egils-
staðir. Aðrar flugleiðir frá
suðvesturhorninu munu leggjast af
og fljót og örugg umferðin um loftin
blá mun færast niður á þjóðvegina og
valda fjölda fólks örkumlum og dauða
á hverju ári, en það virðist vera allt í
lagi því það drepast svo margir í bíl-
slysum hvort sem er. Til að minnka
kostnað við greiðslu dánar- og ör-
orkubóta mætti minnka slysahætt-
una eitthvað með því að dæla skattfé í
að reyna að bæta vegina og bora und-
ir firði og gegnum fjöll, en hvar er þá
allur óskaplegi sparnaðurinn af flutn-
ingi innanlandsflugsins til Keflavík-
ur?
Að mínu mati mun Keflavík ekki
geta orðið miðstöð innanlandsflugs
heldur einungis millilendingarstaður
landsbyggðarfólks á leið til útlanda.
Ef Reykjavíkurflugvöllur verður
lagður niður má telja nokkuð líklegt
að Akureyrarflugvöllur taki við hlut-
verki hans sem miðstöð innanlands-
flugs. Sjúkraflug, flugkennsla og
einkaflug fylgir að sjálfsögðu einnig
með, með allri sinni atvinnu, skatt-
greiðendum og tekjum. Þetta er
reyndar tilvalið tækifæri fyrir Ak-
ureyringa til þess að efla sinn fallega
bæ. Viðhorfið til flugstarfsemi er öllu
jákvæðara á Akureyri en í Reykjavík.
Fyrir nokkrum vikum var t.d. auglýst
eftir tilboðum í stækkun Akureyr-
arflugvallar. Reykjavíkurflugvöllur
og það aðgengi sem hann veitir lands-
byggðinni að þjónustu er ekki einka-
mál Reykvíkinga, gleymum því ekki
að þetta er höfuðborg landsins. Ef að-
gengi landsbyggðarfólks verður
betra að Akureyri en Reykjavík er
ekki nema sjálfsagt mál að flytja
þangað einhver opinber fyrirtæki og
stjórnsýslu, efla sjúkrahús bæjarins
og auka þjónustu. Í kjölfarið mun fólk
og einkafyrirtæki leita eftir því að
búa á Akureyri, og Akureyri mun
blómstra og stækka. Það er ekki til-
viljun að byggð í Reykjavík þandist
út á sínum tíma, flugvöllurinn átti
sinn þátt í því. Ef Steinunni borg-
arstjóra og valdaklíku hennar verður
að ósk sinni er í raun og veru komið
gullið tækifæri til að efla byggð utan
suðvesturhornsins án þess að byggja
endalausar málmbræðslur og uppi-
stöðulón.
Að lokum óska ég Akureyringum
og nærsveitungum innilega til ham-
ingju með nýjan borgarstjóra
Reykjavíkur, notið þetta tækifæri vel
til að efla byggð norðan heiða!
Byggðastefna R-listans
Sigurður Ásgeirsson skrifar
um Reykjavíkurflugvöll
Sigurður Ásgeirsson
’Staðreyndin er sú aðinnanlandsflug á Íslandi
mun leggjast af með
Reykjavíkurflugvelli
nema einungis í flugu-
mynd.‘
Höfundur er flugmaður.
NÚ ÞEGAR fulltrúar ríkja
heims hafa komið saman í Buenos
Aires til að taka þátt í tíundu ráð-
stefnu Sameinuðu þjóðanna um
loftslagsbreytingar þurfum við að
viðurkenna að þessar
breytingar stefna enn
öryggi alls heimsins í
hættu. Fátæku þró-
unarlöndin og einkum
fátækir íbúar þeirra
eru sérdeilis ber-
skjalda fyrir þessari
hættu.
Vísindamenn eru á
einu máli um að lofts-
lagið í heiminum
hlýnaði á öldinni sem
leið og að hlýnunin
haldi áfram, skaði
vistkerfi heimsins og
grafi undan velferð
okkar. Megnið af
hlýnuninni er rakið til
losunar gróðurhúsa-
lofttegunda af manna-
völdum, einkum notk-
unar olíu, kola og
gass, auk eyðingar
skóga.
Samfara hlýnuninni
verður loftslagið
óstöðugra og öfgar í
veðurfari verða al-
gengari – svo sem
flóð, þurrkar og felli-
byljir. Á síðari helm-
ingi aldarinnar sem
leið urðu slíkar veð-
urhamfarir 5,5 sinn-
um algengari – þeim fjölgaði úr 13
á sjötta áratugnum í 72 á tíunda
áratugnum. Meðaltjónið á ári af
völdum þeirra tólf-faldaðist á sama
tíma – fór úr tæpum fimm millj-
örðum dollara á ári [315 millj-
örðum króna] í nær 60 milljarða
dollara [3.800 milljarða króna].
Þar sem Rússland hefur staðfest
Kyoto-bókunina á hún að taka gildi
á næsta ári í þeim 126 ríkjum sem
hafa undirritað hana. Nú er kom-
inn tími til að huga að því hvernig
fá eigi önnur mikilvæg lönd, svo
sem Bandaríkin, Kína og Indland,
til að taka þátt í umræðunni um
hvað gera eigi eftir að Kyoto-
bókunin fellur úr gildi
árið 2012.
Þegar horft er
lengra fram í tímann
gefst tækifæri til að
hefja nýjar samninga-
viðræður og kanna
nýja kosti í baráttunni
gegn loftslagsbreyt-
ingum. Eftir gildistíma
Kyoto-bókunarinnar
geta jafnt auðugu sem
fátæku ríkin hafið við-
ræður um nýtt sam-
komulag um losunar-
markmið næsta
tímabils (2013–2017).
Að öðrum kosti geta
ríkin sett sér metn-
aðarfyllri markmið,
einsett sér að minnka
hlýnunina í heiminum
á lengri tíma og síðan
skipt losunarréttind-
unum réttlátlega á
milli ríkjanna sem ná
takmarkinu. Þetta
myndi kalla á auknar
fjárfestingar í orku-
rannsóknum og þróun
nýrrar og betri tækni,
auk þess sem þetta
krefst aukinnar sam-
vinnu, meðal annars
við einkageirann, sem
mun gegna lykilhlutverki í því að
stuðla að framförum þegar til
lengri tíma er litið.
Aðeins um 15% íbúa heimsins
búa í auðugu ríkjunum sem bera
ábyrgð á rúmum 50% af allri losun
koltvísýrings í heiminum og megn-
inu af umhverfistjóninu sem af
henni hlýst. Þróunarlöndin og fá-
tækir íbúar þeirra eru berskjald-
aðri en auðugu ríkin og þurfa að
greiða megnið af „kostnaðinum“.
Milliríkjavettvangur um loftslags-
breytingar (IPCC) áætlaði að ef
Loftslags-
breytingar
eftir Kyoto
Ian Johnson fjallar um lofts-
lagsráðstefnuna í Buenos Aires
Ian Johnson
’Við þurfumekki að velja á
milli alþjóðlegra
reglna um losun
koltvísýrings
annars vegar og
tækniþróunar og
aðlögunar að af-
leiðingum lofts-
lagsbreytinga
hins vegar.‘
Skipholti 29a,
105 Reykjavík
fax 530 6505
heimili@heimili. is
Einar Guðmundsson, lögg. fast.
Finnbogi Hilmarsson, lögg. fast.
Bogi Pétursson, lögg. fast.
sími 530 6500
Jón bóndi í Ölfusi veit hvað
hann syngur þegar kemur að
sölu bújarða
Ef þú ert að leita að bújörð
þá ertu í traustum höndum
með Jón þér við hlið
Til þjónustu reiðubúinn
í síma 896 4761
Jón tekur á móti viðskiptavinum Hóls
samkvæmt samkomulagi á Skúlagötu 17.
Hóll er landsþekkt fyrir fagleg vinnubrögð og
úrvalsþjónustu í á annan áratug. Taktu enga áhættu
með þína fasteign. Skiptu við heiðarlega og ábyrga
fasteignasölu sem hefur hagsmuni þína að leiðarljósi.
SUÐURLANDSBRAUT 16 • 108 REYKJAVÍK
SÍMI 585 9999 • FAX 585 9998
FÉLAG FASTEIGNASALA
KIRKJUVEGUR - HAFNARFIRÐI
WWW.EIGNAVAL.ISSigurður Óskarsson, lögg. fastsali
Einbýli á tveimur hæðum á góðum stað í
Hafnarfirði. Búið er að taka húsið mikið í gegn
jafnt utan sem innan, verið er laga alla lóðina
og setja sólpall og sérbílastæði. Húsnæðið
skiptist þannig: Á efri hæð er stofa, eldhús,
baðherbergi og forstofa, á neðri hæðinni er
svefnherbergi og þvottahús. Þar er útgengt á
sólpallinn. Á gólfum er parket. V. 14,2 m.
Uppl. gefur Þórir í s. 664 6992.
SUÐURLANDSBRAUT 16 • 108 REYKJAVÍK
SÍMI 585 9999 • FAX 585 9998
FÉLAG FASTEIGNASALA
Tækifæri
Skemmtistaður/Veitingastaður - Verð 18 millj.
WWW.EIGNAVAL.ISSigurður Óskarsson, lögg. fastsali
Til sölu góður skemmtistaður í miðborg Reykja-
víkur. Miklir möguleikar fyrir hendi. Staðurinn er
í góðum rekstri í dag og er vel tækjum búinn.
Frábær staðsetning við vaxandi götu. Áhv. 4
millj. með veði í rekstri, 5 millj. v. afsláttarsamn-
ings við Ölgerðina. ATH! Óska þarf samþykkis
Reykjavíkurborgar vegna leigusamnings.
Ýmsir greiðslumöguleikar fyrir hendi.
Nánari uppl. gefur Þórir í gsm 664 6992.
Eftirfarandi greinar eru á
mbl.is:
Guðrún Lilja Hólmfríðardótt-
ir: „Ég vil hér með votta okkur
mína dýpstu samúð vegna
þeirrar stöðu sem komin er upp
í íslensku þjóðfélagi með skipan
Jóns Steinars Gunnlaugssonar
í stöðu hæstaréttardómara. Ég
segi okkur af því að ég er þol-
andinn í „Prófessorsmálinu“.“
Sveinn Aðalsteinsson: „Nýj-
asta útspil Landsvirkjunar og
Alcoa, er að lýsa því yfir að
Kárahnjúkavirkjun, álbræðsl-
an í Reyðarfirði og línulagnir
þar á milli flokkist undir að
verða „sjálfbærar“!“
Hafsteinn Hjaltason: „Landa-
kröfumenn hafa engar heimild-
ir fyrir því, að Kjölur sé þeirra
eignarland, eða eignarland
Biskupstungna- og Svínavatns-
hreppa.“
María Th. Jónsdóttir: „Á land-
inu okkar eru starfandi mjög
góðar hjúkrunardeildir fyrir
heilabilaða en þær eru bara allt
of fáar og fjölgar hægt.“
Guðmundur Hafsteinsson:
„Því eru gráður LHÍ að inntaki
engu fremur háskólagráður en
þær sem TR útskrifaði nem-
endur með, nema síður sé.“
Á mbl.is
Aðsendar greinar