Atuagagdliutit

Árgangur

Atuagagdliutit - 13.05.1965, Blaðsíða 4

Atuagagdliutit - 13.05.1965, Blaðsíða 4
Fiskerirestriktionerne og Godthåb Fiskeindustri i en udtalelse fra A/S Godthåb Fiskeindustris generalforsamling hedder det, af det er tvingende nødvendigt, af man snarest fjerner alle restrik- tioner, der hæmmer eller umuliggør adgangen fil fiskeri og landing af fisk til grønlandsk område for fartøjer, der ikke er indregistreret i Grøn- land. Aktieselskabet Godthåb Fiskeindu- stri har holdt generalforsamling i København. Bestyrelsesberetning, der aflagdes af formanden, direktør lic. mere. Hans C. Christiansen, indledtes med filetfabrikkens produktionsover- sigt. Heraf fremgik, at medens der i perioden 1. august til 31. december 1963 var blevet leveret 1.040 tons rå- varer til filetfabrikken, så blev der i 1964 opkøbt i alt 2.526 tons råvarer omfattende 1.489,4 tons torsk med hoved uden indvolde, 679,8 tons helle- fisk med hoved uden indvolde, 1.09,6 tons havkat, 164,4 tons skællaks og 44 tons rejer samt mindre kvanta af rød- fisk, helleflynder og laksørred. Af disse råvarer var der i Godthåb blevet solgt 5 tons torsk, 0,8 tons helle- fisk, 4,2 tons havkat og 2,9 tons rød- fisk, medens resten, omfattende be- holdning af råvarer pr. 1. januar 1964 minus beholdning af råvarer pr. 31. december 1964 var blevet anvendt til fremstilling af 552.414 kg torskefilet, 188.233 kg hellefiskefilet, 62.879 kg hel hellefisk, 845 kg helleflynder, 30.552 kg havkatfilet, 7.156 kg rødfiskfilet, 154.643 kg skællaks, 8.878 kg laks- ørred, 1.797 kg laksørred hvid, færdig- vare til lokalt salg og 11.344 kg pillede frosne rejer. FISKEMELSFABRIKKEN Om fiskemelsfabrikken, som Godt- håb Fiskeindustri overtog fra Den kongelige grønlandske Handel den 15. maj 1964, oplyste formanden, at der havde været forskellige indkørsels- vanskeligheder, ligesom det havde væ- Den lækreste De kan tænke Deml Dan- marks mest berømte chokolade. GCLDBARRE 8 igdlingnarnerpåic eruarsautigisinaussat! Danmarkime suku- låte tusåmassaunerpåK. — Lige hvad De trænger til. Toms Yan- kie Bar giver energi og godt humør. I I I I YANKIE BAR — tåssarpiau pissarianagkat. Toms Yankie Bar nukigssaKalersitsissardlunilo Kimagtitsi- ssarpoK. HOLLY BAR tamarmik mamaråt Toms Holly Bar — tarissanik ilivitsunik llaKarpoK. KåKor- '/omf GULDKARAMELLER Glæd hinanden med Toms Guld Karamel. nuånårsaKatigingniaritse Toms Guld Karamel-inik. TOMS FABRIKKER A/S, Leverandør til Det kgl. Danske Hof. ret vanskeligt at skaffe kvalificeret personale. Driften havde kun været af ringe omfang og var nærmest at betragte som prøvekørsel. Der var fra fiskerne blevet indkøbt 1.300 tons angmagssat og industrifisk, og fra „Brestir“ havde man aftaget 405 tons angmagssat, hvortil yderligere kom filetfabrikkens affald. Produk- tionen havde været ca. 258 tons fiske- mel, og procenten af råprotein i fiske- melet havde svinget mellem 62,0 og 69,8. Direktør Hans C. Christiansen kom herefter ind på fiskernes og arbejder- nes indtjening i 1964 og oplyste, at der til fiskerne for leverancer til filet- fabrik og fiskemelsfabrik i 1964 var blevet udbetalt 2.256.153 kr., de grøn- landske og færøske arbejdere i de to virksomheder havde fået udbetalt 810.747 kr., således at den samlede ud- betaling havde andraget 3.066.900 kr. mod 847.433 kr. i 1963. Salget af færdigvarer til en salgs- værdi af 5.363.434 kr. fordelte sig på salg til USA for ca. 2.254.000 kr., til England lor ca. 400.000 kr., til kunder i Danmark for ca. 2.292.000 kr. og til kunder i Grønland for ca. 19.000 kr. Lageret i Grønland androg pr. 31. december 1964 ca. 109.000 kr. og i Dan- mark ca. 289.000 kr. I eksportafgift var der til Den grønlandske Konjunk- turudligningsfond blevet betalt 48.577 kr. FORSØGSFISKERIET Forsøgsfiskeriet med m/s „Brestir", der var chartret i samarbejde med KGH til fiskeriforsøg i tre måneder med de nyeste fiskeritekniske hjælpe- midler, var blevet hæmmet ved, at Godthåb kommunalbestyrelse, som først havde tilladt forsøgsfiskeriet i Godthåbsfjorden, trak tilladelsen til- bage på grund af lokale fiskeres mod- stand mod anvendelse af ringnot. Der blev dog senere igen givet tilladelse omend med mindre indskrænkninger, men da var værdifuld tid gået tabt. Ventetiden var af „Brestir“ blevet be- nyttet til fangst af angmagssat til Sukkertoppen og Godthåb, sidstnævn- te sted landedes godt 400 tons, der var fisket i Sukkertoppen distrikt, hvor der også fra kommunalbestyrelsens side var sat begrænsninger for fiskeri- rettighederne. Der blev dog ved „Brestir“s forsøgs- fiskeri indvundet værdifulde erfarin- ger, men forsøgsfiskeriet medførte et tab på ca. 120.000 kr. foruden tab på indkøbt not på ca. 26.000 kr. Indkvarteringslejren i Malenebug- ten, der var blevet overtaget for at sikre færøske bådelags indkvarterings- muligheder, var i 1964 kun blevet be- nyttet af i alt 12 mand. Fiskernes for- ventninger til det indenskærs fiskeri var ikke blevet opfyldt, fangsterne var betydelig mindre, end man havde ven- tet. Aftalen med Kjølbros rederi på Færøerne om kutteren „Poppy“s fiske- ri til Godthåb Fiskeindustri gav no- genlunde resultat de første tre måne- Laurits Møller & Sønner Amaliegade 48, København K. Kolonial — Cigarer — Tobak nerlssagssat — sikat — fupaf der, hvorefter der sluttedes aftale om fiskeri for vinterhalvåret 1964—65, men i oktober grundstødte fartøjet, hvorefter det har været på værft i Holsteinsborg. Selskabet Grønlandsfelagid satte sidst i september det nye linefartøj „Kappin“ ind i fiskeriet til Godthåb, men allerede efter 10 dages fiskeri måtte fartøjet på grund af maskin- skade returnere til Færøerne, og her- efter har Godthåb Fiskeindustri været henvist til de grønlandske fiskeres fangst. Om virksomheden i 1965 hed det i beretningen, at man havde ført en række forhandlinger, som imidlertid havde vist, at det var umuligt at få knyttet færøske trawlere til virksom- heden på grund af rederiernes krav om økonomiske forhåndsgarantier. Forsøg på sammen med Nordafar og Grønlandsfelagid at købe en egnet trawler kunne ikke gennemføres på grund af overbud fra færøsk side. Grønlandsfelagid var indstillet på at indsætte „Kappin" på leverancer til Godthåb fra 1. april, forudsat at far- tøjet fik samme fiskerettigheder, som både der er hjemmehørende i Grøn- land, herunder også ret til at fiske laks i august og september. Da dette er blevet afslået af kommunalbestyrel- sen i Godthåb, har man måttet sætte fartøjet ind i anden drift, nemlig fangst, der tilvirkes som saltfisk. Nordafar havde planer om at sætte 4 til 5 af deres nye 36 fods både ind i laksefiskeriet med landing til Godt- håb Fiskeindustri, men da tilladelse til dette fiskeri ikke kunne opnås, måtte planen opgives. FISKERIRESTRIKTIONERNE Formanden sagde: — Fjernelse af restriktioner for dan- ske fartøjer, indregistreret uden for Grønland, må derfor anses for en vig- tig forudsætning for, at disse både kan deltage i fiskeriet med det for- mål at fremskaffe de nødvendige rå- varer til Godthåb. En henvendelse fra selskabets side til kommunalbestyrel- sen i Sukkertoppen om tilladelse til at genetablere samfiskeri mellem grøn- landske og færøske fiskere i Tovku- ssaK med samtidig oprettelse af en transportrute til Godthåb er blevet af- slået med den begrundelse, at anlæg- gene i Sukkertoppen distrikt selv har anvendelse for råvarerne. Direktør Christiansen omtalte her- efter den betragtelige nedgang, der har vist sig i det grønlandske torskefiskeri, siden filetfabrikken blev færdig i 1963. Herved havde man ikke opnået at få de torskekvanta, som skulle sikre fabrikken fuld produktion, og som man havde skønnet ville kunne frem- skaffes, da man projekterede anlæg- get. For at imødegå følgerne af det svigtende torskefiskeri har selskabet på alle måder forsøgt at fremskaffe andre råvarer til virksomheden, og dette var også i nogen grad lykkedes. Resultatet af fiskeriet på hellefisk og undersøgelse af kendte og nyfundne rejefelter gav grund til begrænset op- timisme. Oparbejdningen af hellefisk og rejer har siden midt i januar i år givet konstant beskæftigelse til en ar- bejderstab på ca. 100 mænd og kvin- der. Det afgørende er imidlertid, at der fremskaffes et tilstrækkeligt kvan- tum torsk til anlægget. Direktøren fortsatte: — Vi betragter det derfor af betyd- ning, at KGH har givet tilsagn om at indsætte to af de store linefartøjer, der bygges til erhvervsfisken, ind i fiskeriet af torsk og havkat og andre fiskearter til Godthåb. Det første af disse fartøjer bliver klar til afgang fra København i løbet af maj måned. Formanden nævnte, at der ved et fælles dansk-grønlandsk initiativ på foranledning af to af selskabets nord- jyske aktionærer er startet et rederi- aktieselskab i Godthåb, foreløbig med 42 fods kuttere, der senere agtes sup- pleret med større fartøjer. Deres novedopgave bliver at fiske til Godt- håb, og de første fartøjer forventes at komme til Godthåb i juni. Af dette selskabs ni stiftere er de fem hjemme- hørende i Godthåb. Yderligere håber man på forøgelse af råvaretilførslen baseret på en kontrakt, som Den kon- gelige grønlandske Handel har sluttet om forpagtning af Fiskenæssets pro- duktionsanlæg fra den 1. april 1965. DRIFTSREGNSKABET Efter en omtale af de foretagne byg- geudvidelser kom formanden ind på driftsregnskabet og oplyste, at det af- sluttede byggeregnskab for fiietiabrik med iryseri og isværk beløb sig til 9.044.691,30 kr. Afskrivning og for- rentninger af fiietfabrih androg 832.410,23 kr., og når driftsregnskabets matægter pa 5.514.443,30 kr. herefter sammenholdes med udgifterne på 6.698.811,25 kr., så fremkommer der et underskul på 1.184.367,95 kr., som fore- slås ført frem til næste regnskabsår. Direktør Hans C. Christiansen af- rundede beretningen med at vende tilbage til de tre punkter, der var væsentlige for selskabets økonomi. Om eksportafgifterne sagde han, at de stort set var blevet afviklet i løbet af det år, der var gået, tilbage var endnu afgifter på rejer, rød laksørred og helleflynder. Han sagde, at der på et vist tidspunkt havde været udsigt til, at den nye erhvervslov og dermed ophævelse af eksportafgiftsordningen skulle være kommet omkring årsskif- tet, men man var løbet ud i detailpro- blemer, sådan at en nyordning næppe kunne forventes før næste årsskifte. Han sagde, at man havde indledt for- handlinger med ministeriet og med KGH om mulighed for helt at få op- hævet eksportafgifterne eller i hvert fald at få dem væsentligt reduceret, indtil en totalophævelse kunne gen- nemføres. Ophævelse er sket pr. 1. maj 1965. Han omtalte også, at man havde rejst spørgsmålet om elektricitets- og vandafgifter, som i Grønland er ca. tre gange så høje som i det øvrige Dan- mark. Om overtagelsessummen for hele fabriksanlægget, et beløb, der har pas- seret 9 millioner kr., sagde han, at der var tale om en væsentlig overskridel- se, og at man endnu ikke havde fået den endelige opgørelse for fiskemels- fabrikken. Direktøren sagde: —• Ved selskabets tilblivelse spillede de økonomiske overvejelser selvfølge- lig en væsentlig rolle, og det siger sig selv, at det er en både uforudset og meget væsentlig belastning for selska- bets økonomi, hvis den samlede an- lægssum ikke bliver 11 millioner kr. men måske noget i retning af 14 mil- lioner kr. Selskabets bestyrelse finder, at dette er en så væsentlig ændring i forud- sætningerne for overtagelse af anlæg- get — man kan måske endda sige også for vort — selskabs tilblivelse, at vi har fundet det rigtigt at rejse den deraf følgende problemstilling over for Ministeriet for Grønland og over for ministeren personlig. På grundlag af de erfaringer, vi har indhøstet, og på grundlag af forudsæt- ningerne for det samarbejde, der er etableret omkring Godthåb-anlægget, mellem grønlandske, færøske og andre danske interesser, mener vi, der er basis for at tage spørgsmålet om vur- dering af anlæggets brugsværdi eller nytteværdi op til fornyet overvejelse. Hans C. Christiansen nævnte i den- ne forbindelse, at man har nedsat et forhandlingsudvalg, der udelukkende består af private repræsentanter i be- styrelsen nemlig direktør Jakob Han- sen, fiskeeksportør Sigurd Espersen, DEN NY -t4 * nye elegante linier * sensationel sædekonstruktion * skivebremser på alle modeller * gennemfort rustbeskyttet LASTVOGNE Vi er gerne til tjeneste med tilbud på levering af VOLVOS omfattende lastvognsprogram (nyttelast fra 3- 1 2 tons). NB! Rekvirer prisliste med ^^pecialpris for Grønland 1 °S<Hnmec Hovedkontor: Uplandsgade 72, København S. KBHVN. S. Uplandsgade 70 (få min. fra broerne) AS * 4820 * 4830 Hold Dem til VOLVO den holder til Dem CITY de 2 (v. Kgs. Nytorv) NI * 4830 fl NÆRUM Nærum Hovedgade (ved motorvejen) ★ 8037 00

x

Atuagagdliutit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.