Sjómannablaðið Víkingur - 01.10.1983, Qupperneq 31

Tölvuratsjá ARPA
Grein þessa skrifaöi Guöjón Á. Eyjólfsson, skólastjóri, í Kompás, blað nem-
enda Stýrimannaskólans, 1981. Þar er fjallað um tölvuratsjána sem komin er i
alla stýrimannaskóla á Noröurlöndum, nema á íslandi en slikrar ratsjár veröur
kraf ist í öll nýbyggö skip 10.000 brt. og stærri, næsta haust, 1. september 1984.
ARPA er hiö nýja töfraorð
innan ratsjártækninnarog mun
eflaust veröa á vörum allra sjó-
farendainnantiðar.
En hvaöerARPA?
Skammstöfunin stendurfyr-
ir Automatic Radar Plotting
Aids eða Anti-Collision Radar
Plotting Aids — þ.e. ratsjá
með sjálfvirkri útsetningu og
viövörun gegn árekstri. Mætti
ekki kalla tækiö tölvuratsjá á
íslensku?
Ratsjá þessi er sömu ættar
og CAS, sem þekkt er hér á
landi frá þorskastriðum og
ratsjám þeim, sem eru um borö
i nokkrum varðskipanna og
skipum Hafrannsóknastofn-
unar.
CAS er skammstöfun á Col-
lision Avoidance Systems —
kerfi til varnarárekstrum — en
mjög er þaö i tísku meðal Engil-
saxa að skammstafa langlok-
ur i máli sinu og mynda þannig
ný orö; flestir gleyma síöan
hvaö oröin skammstafa, nægir
hér aö nefna orð eins og RAD-
AR, LORAN, NATO og IMO.
ARPA-ratsjáin er mun full-
komnari en CAS og tölvustýrð.
SamþykktirlMO:
Upphaf hinnar fullkomnu
ARPA-ratsjár má rekja til
öryggismálaráöstefnu Al-
þjóöasiglingamálastofnunar-
innar (IMO) áriö 1974 um ör-
yggi mannslifa á sjó, þegar
stórmerkar reglur um öryggi
skipa og sæfarenda voru sett-
ar — svonefndarSOLAS-regl-
ur sem er skammstöfun á Sa-
fetyOf LifeAtSea.
i samþykktum ráöstefnunn-
ar voru þá m.a. gerðarályktanir
og settar öryggisreglur um
búnaö og byggingu skipa, t.d.
eldvarnir, björgunartæki, kork-
flutninga o.fl., en i faginu skipa-
gerö kannast nemendur vel viö
IMO-kröfurnar í sambandi viö
útreikninga á stöðugleika
skipa.
Í12. reglu V. kafla, sem fjallar
um öryggi viö siglingar (Safety
of Navigation) er m.a. sett fram
sú krafa, „að öll skip sem eru
1600 rúmtonn (BRT) eöa stærri
skuli vera meö viöurkennda
ratsjá. í brú skipa af þessari
stærö skal vera aöstaöa til aö
setja út ratsjárendurvörp og
miöanir."
Vegna siendurtekinna slysa
og nærri óbætanlegs tjóns af
völdum mengunarfráoliuflutn-
ingaskipum voru reglur þessar
endurskoöaðar og í kjölfar
ályktana IMO hafa stórþjóöirn-
ar hert mjög kröf ur og framfylgt
þessumreglum.
Einkum og sér i lagi hefur
IMO og allar mestu siglinga-
þjóðir heims aukiö kröfu um
bætta varöstöðu og útsetn-
ingu endurvarpa á ratsjá
(plott).
ARPAíöllskipyfir
10.000 BRT
I nóvember s.l. var krafist aö
ARPA-ratsjá yrði sett i öll ný-
byggö skip, sem eru 10.000
BRT eöa stærri frá og meö
fyrsta september 1984.
Fyrir skip, sem þá eru í ferð-
um taka reglurnar gildi á árun-
um 1985—1988; mörkin fyrir
eldri skip eru hækkuö i 15.000
BRT og skulu reglurnar fyrst
takatiloliuflutningaskipa.
Bandarikjamenn hafa haft
Víkingur