Sjómannablaðið Víkingur - 01.06.1990, Page 47

§)úezskurðurinn er einn fjöl-
farnasti skipaskurður veraldar
og raunar má tilvera hans í
miðri eyðimörkinni teljast verk-
fræðilegt undur, ef ekki krafta-
verk. Tvívegis á síðari árum,
1956 og 1967, var skurðinum
lokað fyrir umferð skipa vegna
stríðsátaka Egypta og ísraela.
Enn má sjá skotbyrgi og ryðg-
aðar loftvarnarbyssur sem
egypsk stjórnvöld láta liggja
eins og hráviði meðfram skurð-
inum svo að minnir á stríðs-
minjasafn.
Síðan skurðurinn var opnað-
ur á nýjan leik fyrir skipaumferð
árið 1975 hafa hundruð þús-
undir skipa af öllum stærðum
og gerðum farið um Súez-
skurð. Skurðurinn er 105 mílur
að lengd og liggur þvert yfir
Súezeiðið. Hann er enn stysta
sjóleiðin milli Evrópu og land-
anna við Indlandshaf og vest-
anvert Kyrrahaf og einnig til
austanverðrar Afríku. Útgerðir
skipa sem eiga erindi á þessar
slóðir geta stytt siglingatímann
um 60% miðað við að siglt væri
fyrir Góðrarvonarhöfða og olíu-
sparnaðurinn er allt að 70%.
Skurðurinn nær frá borginni
Port Said við Miðjarðarhaf til
Súezflóa og hann er egypska
ríkinu gífurleg tekjulind. Áriö
1989 námu tekjur Egypta af
skurðinum 1,3 milljörðum doll-
ara og hafa þær aldrei orðið
meiri, jukust um 51,3 milljónir
VÍKINGUR 47