Sjómannablaðið Víkingur

Árgangur

Sjómannablaðið Víkingur - 01.06.1997, Síða 23

Sjómannablaðið Víkingur - 01.06.1997, Síða 23
„Týnda skipið Jahan“ Þann 27. desember s.l. var sent út neyðarskeyti frá 8700 tonna flutningaskipi, Jahan, sem var statt um 700 mílur vestur af Höfðaborg. Var í skeytinu þess getið að skipið væri að sökkva og um borð væri 28 manna áhöfn. Var skipið á leið frá Santos til Iraks með 14.000 tonn af sykri. Neyðarskeytið barst þó ekki eftir hefðbundnum leiðum heldur á telexi til leigutaka skipsins sem lét síðan björg- unaraðila vita af málinu. Skip- stjórinn sem var frá Gana gat þess að óstöðvandi leki væri kominn að skipinu en veður væri þokkalegt. Flugvélar voru þegar sendar á vettvang en þær fundu engin merki um skipið. Leit var hætt þann 29 desember en þá hafði verið leitað á um 30000 fermíla svæði bæði úr lofti ásamt fimm skipum er tóku þátt í henni. Miðað við þá staðsetn- ingu sem gefin hafði verið upp kom í Ijós að skipið hafði á 17 dögum aðeins siglt með um 7 mílna meðalhraða sem benti til að einhver bilun hefði orðið á vélum skipsins á ferð þess. Var skipið og áhöfn þess talin af. Þann 6. janúar fannst skip- ið undan höfninni Terna í Ghana og var búið að skipta um nafn á því. Hafði það fengið nafnið Zalcosea II en það nafn hafði skipið borið áður en það var nefnt Jahan. Skipstóri og áhöfn voru þegar hneppt í fangelsi og rannsókn hafin á því hvað þar hafi verið að gerast. Eigandi skipsins krafðist rannsóknar á málinu en háar kröfur hafa verði gerð- ar á hendur útgerðinni sökum þessa æfintýris skipstjórans. Alltaf er verið að byggja stærri og stærri skip. Nýlega var tekið í notkun fyrsta gáma- skipið sem gat flutt yfir 6.000 gámaeiningar en nú verður því meti fljótlega rutt úr vegi. Samsung Heavy Industries Co. hefur nýverið hannað gámaskip sem er með burðar- getu upp á 8.770 gámaeining- ar. Skipið verður búið sex lestum framan yfirbyggingar ogtveimurfyriraftan. Um Stjórn Suður Afríku hefur sent útgerð skipsins kröfu upp á 65.000$ vegna leitarinnar og búist er við að skipin fimm sem tóku þátt í leitinni muni einnig leggja fram fjárkröfur. Ekki er vitað hvers vegna skip- stjórinn reyndi að sviðsetja að skipið hefði farist en því er við að bæta að snemma árs 1996 hvarf skipið úr höfn í Ghana þar sem það var kyrrsett sök- um krafna frá farmflytjenda. ■ 45% gámanna verða fluttir í lestum skipsins en á veðurþil- fari en þar verða gámaraðirnar 18 og í sex hæðum. Vél skips- ins verður 93.000 hestöfl og mun hraði skipsins verða 25 hnútar. Næst fara þeir að hanna gámaskip sem eru svo stór að þau komast ekki inn í neinar hafnir og verða því hringsólandi með sömu gámana allt árið um kring. ■ Hvar endar þetta allt saman? ^HÁátí&kl ttotlnn Nýlega var kynnt könnun sem gerð var á bandaríska flutningaflotanuni og þá ekki einungis millilanda- slvipum. I’ar kom í ljós að kaupskipastóllinn hefur tvöfaldast á síðustu 30 árum, úr 861 skipi í 1894. Flutningsgetan hefur á sama tíma þrefaldast. Þessi floti flytur 21 % af öllum flutningum innanlands en tekur minna en 2% af þeini peningum sem eitt er í til flutninga innanlands. Framleiðni þessa flota hefúr auldst allt að fjórum sinn- um meira en í almennum viðskiptum. I millilanda- siglingum hefúr framleiðn- in tífaldast frá því urn 1960. Könnunin leiddi í ljós að það sem tók 17 menn að flytja farrn árið 1950 gerir einn maður í dag. Flotinn sem um ræðir er að miklum hluta pramm- ar en könnun þessi náði eldd til minni flutn- ingapramma en sent voru c 75 ntetrar að lengd. Arið m 1960 voru 438 flutninga og Ö- z olíuprammar í notkun en X nú eru þeir orðnir 1703 en F 3 prammar sem eru 75 metr- > 30 ar að lengd eru taldir til U) Z jafns við 1000 tonna vél- o 3 knúið skip. I Bandaríkjun- > U) um eru til yfir 30,000 o z prammar. SjÓMANNABLAÐIÐ VÍKINGUR 23

x

Sjómannablaðið Víkingur

Beinleiðis leinki

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Sjómannablaðið Víkingur
https://timarit.is/publication/335

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.