Sjómannablaðið Víkingur - 01.02.2005, Síða 22

Okkar maður uppábúinn á leið í kokkteil skipstjórans.
- Hvernig er að leggja að á svona stóru
skipi?
- Pað er lygilega einfalt. Við erum með
fjórar bógskrúfur og er hver þeirra fjögur
þúsund hestðfl. Svo erum við með þrjár
skrúfur að aftan og tvær þeirra eru með
búnað sem gerir kleift að snúa 360 gráð-
ur og það er hægt að sigla þessu skipi
um fimm mílur út af þeim. Það er gífur-
legur kraftur sem við höfum með þeim. í
hverri skrúfu getum við náð fram 18
megavöttum. Þetta eru eins og litlir flug-
vélahreyflar sem hanga neðan úr skipinu
og inn í þeim er rafmótor. Það fer bara
eftir þvi hvað við erum við margar vélar í
gangi hvað við fáum mikið afl.
Veðurspá ársins í einni setningu
- Þú kemur þarna út með þá menntun
sem þúfékkst í skólanum hér heima. Dugði
hún eða þurftir þú að hœta einhverju við
þig áður en þú gastfarið að vinna?
- Menntunin hér heima dugði alveg og
prófin frá Stýrimannaskólanum voru tek-
in fullgild. Hins vegar er Royal Caribbe-
an með mikið af námskeiðum. Ég fór til
dæmis á námskeið þar sem fjallað var
um liðsvinnu í brúnni, enda er brúin
mjög tækni- og tækjavædd og sérstakt
námskeið haldið um hvernig á að vinna
með öllu þessi tæki og hvernig mann-
skapurinn þar vinnur sem ein heild. Svo
fór ég á námskeið um meðferð á siglinga-
tölvunni um borð. Einnig er boðið uppá
alls konar önnur námskeið svo menn
geti haldið áfram að auka þekkingu sina
og kunnáttu.
- Hvemig er samsetning áhafnarinnar,
það er að segja sjómannanna?
- Allir hásetarnir eru Filippseyingar og
þeir eru mjög góðir sjómenn. í brúnni
erum við með Svía, Ástrala, Kanada-
menn, Færeyingur er yfirstýrimaður og
skipstjórar eru norskir. Þetta er auðvilað
Mynd af skipinu tekin i Curasao.
gömul norsk útgerð og skipstjórar hafa
því verið norskir en þetta er aðeins að
breytast. Norðmennirnir eru margir
orðnir rosknir en það kemur mikið af
yngri mönnum frá Kanada og Norður-
löndum. Þá var Argentínumaður skip-
stjóri hjá okkur í fyrravor. Við vorum
þrír íslendingar hjá Royal Caribbean, en
einn er farinn yfir til Norwegian Cru-
seline svo við erum tveir eftir. Ég var
annar í röðinni að byrja hér. Jakob Jóns-
son sem er núna farinn yfir á Voyiger of
The Seas, byrjaði rétt á eftir mér. Sá sem
var fyrstur heitir Þorsteinn Andrésson og
við Jakob fengum báðir vinnuna í gegn-
um hann. Ég er búinn að þekkja Þor-
stein síðan við vorum í barnaskóla.
- Gerir óveður á ykkar siglingaleiðum?
- Fellibylirnir koma yfir á haustin og
við reynum að forðast þá eins og heitan
eldinn því það vill enginn kaupa sér sigl-
ingu til þess að lenda svo í stormum og
stórsjóum. Það hefur gengið mjög vel.
Annars er austan staðvindur þarna í
kringum 15 hnúta allan ársins hring.
Maður getur þess vegna prentað út veð-
urspá fyrir allt árið í einni setningu. Það
er austan 14 til 15 og skúr í grennd.
Þetta er þægilegt veður allt árið, hitinn
vanalega um 30 gráður.
- Það er væntanlega góður aðbúnaður
um horð?
- Hann er mjög góður og gríðarlega
mikið gert fyrir áhöfnina sem hefur sér-
staka aðstöðu fyrir sig. Þar eru tveir bar-
ir, diskótek, líkamsrækt, internetkaffi og
einn maður hefur þann eina starfa að
hafa ofan af fyrir okkur. Það eru haldin
bingó, spilakvöld og veislur. Það er farið
með okkur í alls konar ferðir, leigðir
bátar til að fara með okkur í siglingu og
svo erum við nokkrir sem förum oft
saman að kafa. Já, það er mjög vel búið
að okkur og alltaf hægt að hafa nóg fyrir
stafni.
- Er mikil stéttaskíptíng um horð?
-Já, óneitanlega er hún nokkur. Það
eru tvö dekk undir áhöfnina og mjög lít-
ill samgangur milli efra og neðra dekks-
ins. Á neðra dekkinu er mikið af fólki frá
eyjunum þarna í kring sem vinnur við
þrif og annað slíkt og það er mikið útaf
fyrir sig. Hins vegar er meiri samgangur
milli okkar í brúnni og hásetanna. Þetta
er kannski útaf deildaskiptingunni um
borð, fólk heldur sig með sínum vinnufé-
lögum sem tilheyra sömu deild. Þetta er
svo stór hópur sem vinnur þarna um
borð, um 1200 manns. Það þyrmdi eigin-
lega yfir mann þegar maður kom þarna
fyrst, bæði stærðin á skipin og fjöldinn í
áhöfn og ennþá er það þannig að mér
finnst ég varla vera um borð í skipi.
Skipið er 15 hæðir og brúin er á 10.
dekki. Ellefta dekkið er stærsta heila
dekkið. Upp á 15. hæð er bara ein lítil
kapella sem er notuð við giftingar, jarð-
arfarir og svoleiðis. Það er flest sem kem-
22 - Sjómannablaðið Víkingur