Sjómannablaðið Víkingur - 01.02.2005, Blaðsíða 23

mw \ pilvá uMMJMh
Brúin er ein sú stœrsta og dýrasta sem um getue
ur fyrir á svona stóru skipi, fæðingar
jafnt sem andlát og allt þar á milli.
Ekki bara fyrir auðkýfinga
Margir íslendingar eru þess fullvissir
að það sé ekki á færi annarra en þeirra
sem eru auðugir af fé að ferðast með
skemmtiferðaskipum. Þórður segir að
þetta sé hinn mesti misskilningur og
langt í frá að farþegar séu almennt ein-
hverjir auðmenn.
- Þetta eru bara venjulegir Ameríkan-
ar, llestir þeirra. Yfir 90% farþega eru af
amerískri millistétt, svona eins og meðal-
jónar hjá okkur. Þegar maður talar við
fólk hérna heima virðist það almennt
halda að það sé mjög dýrt að fara með
svona skipum og helst ekki á færi ann-
arra en aldraðra auðkýfinga. En þetta er
bara ekki svoleiðis og kostar ekki rneira
en að fara i sumarfrí til Spánar. Að vísu
er nokkuð dýrt að fljúga út en samt er
það alltaf að lækka. Farið með skipinu
held ég að sé bara mjög sambærilegt við
hótelkostnað á Spáni. Svo er innifalið í
verðinu allur matur eins og þú getur í
þig látið, öll skemmtiatriði og uppákom-
ur um borð. Farþegar borga fyrir drykk-
ina og það sem þeir kaupa í búðunum.
Svo eyða sumir auðvitað nokkrum upp-
hæðum í spilavítunum.
Þórður bendir á að það sé mjög þægi-
legur ferðamáti að fara með skemmti-
ferðaskipi, til dæmis þegar farið er í sigl-
ingu um Miðjarðarhafið. Þá mætir fólk
bara á einn stað með farangurinn og gist-
ir þar ásamt þvi að farið er milli borga og
staða sem fólk vill skoða. Það þarf ekki
að vera pakka niður og eyða tima i flug-
ferðir milli staða.
- Hefurðu orðið var við einhverja íslend-
>nga sem farþega um borð hjá þér?
- Já, já. íslendingar fara um allt. Að
vísu fara þeir meira með skipunum sem
eru gerð út frá Miami og öðrum stöðum í
Bandaríkjunum. En það hafa komið ís-
lendingar um borð hjá mér. Ég held að
þeim hafi brugðið dálítið þegar ég
hringdi og bauð góðan dag. Spurði hvor
það mætti ekki bjóða þeim upp í brú.
Eftir atburðina 11. september er brúin
lokuð og læst og almenningur fær ekki
að korna þar inn. Það er bara fáeinum út-
völdum boðið að koma upp í brú.
Breskir Gurkhahermenn
við öryggisgæslu
- Fyrst eftir atburðina 11. september
varð rnikill samdráttur í ferðamennsku
og fólk vildi helst ekki fljúga. Síðan sáu
Ameríkanar að það væri kjörið að fara i
siglingu því þar væri fólk á öruggum og
afmörkuðum stað í vernduðu umhverfi,
en kæmist samt í sólina. Þessi tegund
ferðamennsku er því í miklum blóma
núna. Hins vegar veit maður að það þarf
ekki nema rán á einu skipi eða árás á eilt
skip lil þess að kollvarpa þessari útgerð.
- Er ströng gæsla í skipinu og við það?
- Já, það er gríðarlega ströng öryggis-
gæsla og við erum með öryggisverði um
borð. Þetta er Nepalar, Gurkhahermenn
úr breska hernum. Þetta eru rnjög al-
mennilegir og vinalegir gæjar svo lengi
sem allt er með felldu. En þegar eitthvað
kemur uppá eru þeir harkan sex og
hleypa engurn upp með neitt múður. Allt
sem kemur um borð er gegnumlýst og
Vélarstærðir
210 til 589 hestöfl
Mjög sparneytin
Eyðsla 145 g/ha.klst.
við 1500 sn/mín.
Eldhringur
Minna slit
Minni smurolíueyðsla
0,22 g/ha.klst.
VÉLAR m SKIP ©OdlL
Hólmaslóð 4 • Sími 562 0095
Abyggð smurolíu-
skilvinda
Lægri rekstrarkostnaður
Sjómannablaðið Víkingur - 23