Fálkinn - 04.04.1966, Qupperneq 36

HÚSEIGENDUR
ALCON 1“ dælurnar eru auðveldar í notkun,
hafa lágan brennslukostnað, og eru mjög létt-
ar. Við höfum selt tugi slíkra dælna, og allar
hafa reynzt framúrskarandi vel.
ALCON 1“ dælan dælir 7000 ltr. á klst.
Verð kr. 4.906,00.
Slöngur, barkar og rafmagnsdælur í
flestum stærðum fyrirliggjandi.
ÚTVEGUM
/ AILAR GERÐIR OG \
| STÆRDIR AF DÆIUM*
GiSLI JÖNS80N & GO.HF.
SKÚLAGÖTU 26 SIMI 11740
Það er áreiðanlegt að ein af þessum rit-
vélum hentar yður.
SKRIFSTOFUÁHÖLD
SKÚLAGÖTU 63, SÍMI 1 7966
ríkisins árið 1946, stýriitíaður
á flutningaskipið Hrímfaxa.
Hafði verið skipstjóri á því
skipi á stríðsárunum, eins og
ég sagði þér áðan. Hrímfaxi
strandaði í Rauðarárvík í ofsa-
veðri árið 1941 en náðist út
aftur. Var þá gerður út frá
Portúgal og hét Ourem. Kristj-
án Bergsson átti þetta skiþ en i
leigði það Ríkisskip. Ég yar
þarna um borð þangað til' 12.
janúar 1948 að ég fór á Súðilna,
við vorum í síldarflutningum '
norður. Þetta var meðan Síid-
veiðin var sem mest í Hval-
firði. Á strandferðaskiputíum
var ég svo þangað til 1950, að
ég var settur yfir á varðskip.
Byrjaði á Óðni. Ég var kunn-
ugur staðháttum og vissi, hvar
skipin héldu sig. Skipstjórinn’,
sem var á Óðni þá, óskaði eftir
að fá mig sem stýrimann. Þá
kom sér vel að hafa méira
prófið. Það veitti mér réttindi
til að vera yfirmaður á varð-
skipi. Ég var svo næstu ár til
skiptis á Óðni, Sæbjörgu, og
nokkra daga á Albert, en lengst
eða samtals fimm ár á Maríu
Júlíu. Var þar trollkapteinn á
fiskirannsóknunum. Síðan fór
ég á Þór til Eiríks Kristófers-
sonar, þar sem ég var til skiptis
annar, eða þriðji stýrimaður.
Við lentum í ýmsum ævin-
týrum í „Þorskastríðinu“. Þeir
voru harðir af sér Bretarnir.
Herskipin sem þeir höfðu hér,
voru mjög fullkomin. Palliser
gekk t. d. 32 mílúr, en Sæbjorg
ekki nema níu mílur. Það var
ójafn leikur. Þéir voru hins
vegar alltaf hræddir við Maríu
Júlíu, vegna þess að hún var
hraðskreiðust varðbátanna' ís-
lenzku. Annars fannst mér
Bretarnir alltaf vera hræddir
við varðbátana. Það var vegna
þess að þeir lögðu að togurun-
um með mennina á þilfari, til-
búna til þess að stökkva um
borð. Þannig voru togararnir
teknir í landhelgi. Stór fríholt
voru sett á síðuna og síðan lagt
að þeim. Svona voru tveir tekn-
ir út af Vík og tveir á Skaga-
firði. Venjulega fóru þrír ýfir,
stýrimaður og tveir hásetar.
— Þú spyrð hvort við hefð-
um byssur. Jú það kom fyrir.
Ég fór tvisvár sinnum um
borð vopnaður skammbyssu.
Yfirleitt þurfti þess samt ekki.
Einu sinni fór ég um borð í
togara, sem tekinn var að ólög-
legum veiðum og hitti þar fyr-
ir brezkan skipstjóra og loft-
skeytamann, sem báðir töluðu
íslenzku. Þeir höfðu verið á
Akranesi á stríðsárunum. Unnu
þar við að ísa fisk í skip. Ann-
Framh. á bls. 39.
36
FALKINN