Sjómannadagsblaðið

Árgangur

Sjómannadagsblaðið - 01.06.1994, Blaðsíða 43

Sjómannadagsblaðið - 01.06.1994, Blaðsíða 43
SJÓMANNADAGSBLAÐIÐ 41 víkur og Landsvirkjun svo dæmi séu tekin. Þótt ég reyni að setjast í spámanns- sæti get ég ekki séð fyrir mér að nein bylting sé í vændum í þeim fræðum sem við kennum hér. Menn hafa að vísu verið að ræða um eldsneytið og að olía sé á þrotum. En mér finnst að svartsýni í þessu efni hafi verið veru- lega meiri fyrir tíu árum en hún er nú: Fundist hafa margar olíulindir og nú eru vélarnar orðnar miklu sparneytn- ari en áður var. Ég held því að diesel- vélin muni halda velli lengi enn, þar sem aðrar þekktar aflvélar fá varla leyst hana af hólmi. Ferill hennar hef- ur verið óslitin sigurganga og hún á örugglega eftir að þróast og taka breytingum. Gufuvélin og eimtúrbín- an er nánast dottin uppfyrir um borð í skipunum, þótt túrbínan sé að vísu mikið notuð í raforkuverum, bæði í Evrópu og í Bandaríkjunum. Hún hef- ur líka sótt á í jarðvarmavirkjunum og er kennt um eimtúrbínur hér í skólan- um. Innan kælitækninnar hefur mikil þróun átt sér stað. Breytingar í kæli- tækni hafa einkum komið til vegna umhverfismála og þeirra áhyggja sem fylgja eyðingu ósonlagsins, sem veld- ur útfjólublárri geislun á yfirborð jarðar. Því er leitast við hér að kenna mönnum að umgangast kælimiðlana rétt og halda vel utan um þá svo þeir sleppi ekki út í andrúmsloftið. Nýir kælimiðlar sem eiga að vera umhverf- isvænir eru nú að koma til sögunnar, og þýðir það óneitanlega vissar breyt- ingar á kerfunum. En þó er sjálf undir- stöðufræðslan nánast óbreytt, því varmafræðin heldur vitaskuld velli. Ég gæti trúað að í framtíðinni muni umhverfismál ekki síður hafa áhrif á vélstjóramenntunina en tækniþróunin. Vistkerfið og mengunarmál tengjast mjög starfssviði vélstjóra. Undirstöðunámi og smíðum gerð verðug skil ,,Mikil áhersla er lögð á undirstöðu- nám, en við lítum svo á að það sé sá sígildi grunnur sem menn hljóti að trey- sta á í framtíðinni sem hingað til og nýta til að byggja ofan á þekkingu sína: Menn þurfa til dæmis að kunna erlend mál til þess að geta lesið tæknibækur, og einnig þarf stærðfræðikunnáttu til að tileinka sér ýmis tæknileg atriði. Björgvin Þór Jóhannsson skólameistari: ,,Það hefur ávallt verið svo að atvinnulífið hefur kallað eftir ákveðinni þekkingu sem skólinn hefur leitast við að láta í té. “ (Ljósm.: Sjómannadagsblaðið /Björn Pálsson.) Hér kennum við að sjálfsögðu líka smíðar, bæði rennismíði, vélsmíði og vélvirkjun, en við höfum einmitt verið að þróa vélvirkjunarkennsluna að undanförnu. Það er vegna þeirrar áherslubreytingar sem orðið hefur innan hennar á undanförnum áratug- um. í stað þess að áhersla var lögð á ýmsa einfalda handsmíði er nú meiri nauðsyn orðin á kunnáttu í hverskyns samsetningum og sundurtekningum. Einnig í að nota skriflegar leiðbein- ingar og geta metið slit og ástand hluta. En þetta þýðir ekki að við sleppum grunnsmíðinni. Menn fá þjálfun í að beita þjöl og sög og ýmsum handverk- færum líkt og fyrrum. A það leggjum við áherslu því um borð í togurum okkar, fiskiskipum og flutningaskip- um reynir einnig á þennan þátt. Enn sem áður starfa vélstjórarnir mikið við viðgerðir og viðhald á búnaði og með tilkomu vaktfrírra vélarrúma hefur þessi þáttur fremur aukist. Mikilvægt er að þurfa ekki að fara í land ef eitt- hvað fer úrskeiðis í tæknibúnaði skipsins. Um borð í skipinu er vél- stjórinn einnig rafvirki og er því kennd mikil rafmagnsfræði í skólan- um og er stór hluti hennar verklegur.“ Brýn þörf á endurbótum á skólahúsinu „Þegar smíðakennslunni var fundinn staður í skólanum fyrir aldarfjórðungi voru þrengslin í húsinu það mikil að
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110

x

Sjómannadagsblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Sjómannadagsblaðið
https://timarit.is/publication/557

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.