Sjómannadagsblaðið

Árgangur

Sjómannadagsblaðið - 01.06.1994, Blaðsíða 88

Sjómannadagsblaðið - 01.06.1994, Blaðsíða 88
SJÓMANNADAGSBLAÐIÐ 86 Togariitn Sviði GK-7 frá Hafnarfirði fórst með allri áhöfn, 25 mönnum, úti afSnœfells- nesi 2. desember 1941. Hrauni er maður sendur til Grindavík- ur og björgunarsveitin kölluð út, sem þegar heldur á strandstað. Björgunar- tækin eru sett á pallbíl, en þar sem ekki er bílfært alla leið á strandstað þarf að bera hin þungu tæki drjúgan spöl. Og hvaða hugsanir sækja að þessum björgunarmönnum sem nú í fyrsta sinn fá að reyna sig við beljandi brim- ið í roki og kulda og auk þess í niða- myrkri útmánaðar? Aðeins viku áður höfðu þeir fengið þessi björgunartæki til umráða, lært meðferð þeirra og notkun á einni samæfingu undir ör- uggri tilsögn hins merka brautryðj- anda og frömuðar Jóns E. Bergsveins- sonar, erindreka Slysavarnafélags Is- lands. í fyrsta bindi bókaflokksins ,,Þraut- góðir á raunstund" er snjöll lýsing Steinars J. Lúðvíkssonar af fyrsta fluglínuskotinu til björgunar manna í sjávarháska: „Einar og Guðmundur verða sam- mála um miðunina. Allt er tilbúið fyrir skotið. Guðmundur Erlendsson tekur í gikkinn. Hamarinn smellur fram og sprengir púðurskotið í byssunni. A sama andartaki kveikir það í eldflaug- inni og hún þýtur af stað með háværu hvisshljóði. I fyrsta skipti hefur verið skotið úr línubyssu til björgunar á Is- landi. Mennirnir fylgjast spenntir með eldflauginni, þar sem hún klýfur loft- ið. Skotið heppnast prýðilega. Línan kemur yfir skipið rétt fyrir framan stjórnpallinn. Það er auðvelt fyrir skipsmenn að ná til hennar. Þeir verða reyndar að sæta lagi að ná henni, en skjótt er hún í þeirra höndum. Sam- band er fengið við land. Björgun skipbrotsmannanna 38 af Cap Fagnet gekk að óskum, en þó mátti ekki tæpara standa, því aðeins nokkrum klukkustundum eftir björg- unina hafði skipið algjörlega eyðilagst á strandstaðnum.“ Ekki er það ætlunin að tíunda og greina frá hverjum einstökum atburði í glæstri sögu björgunarsveitarinnar Þorbjörns, sem hefur auðnast að bjarga 214 mönnum úr sjávarháska, bæði innlendum sem erlendum. Við stofnun SVFÍ og útvegun flug- línutækjanna voru tímamót mörkuð í íslenskri björgunarsögu. Eins og al- þjóð veit hefur mörg skotlínan hæft í mark og margar styrkar hendur björg- unarmanna þanið líflínuna með björg- unarstólnum til lands. Tengt þannig líf við land. Lokaorð Þennan eftirminnilega febrúardag 1941 voru rismikil björgunarafrek innt af hendi. A þessum eina sólar- hring hafði auðnast að bjarga samtals 129 erlendum sjómönnum úr bráðum sjávarháska og 9 íslenskum sjómönn- um var bjargað við Skotlandsstrendur. Þó bar þar á mikinn skugga sorgar og söknuðar, þegar ljóst var að togarinn Gullfoss frá Reykjavík hafði farist með allri áhöfn, 19 mönnum. Sá sorg- legi atburður leiðir hugann að nýju til ársins 1941, hins ógnvekjandi og eins mesta árs sjóslysa í sögu sjósóknar og siglinga. Á því ári fórust alls 139 lög- skráðir íslenskir sjómenn við skyldu- störfin á hafinu og langflestir þeirra af orsökum styrjaldarinnar á einn eða annan hátt. íslenskir sjómenn kynnt- ust svo sannarlega grimmdaræði og miskunnarleysi hildarleiksins á haf- inu. í marsmánuði einum var gerð morðárás á þrjú íslensk fiskiskip í för- um milli íslands og Englands og fleiri skip íslensk fórust af hernaðarvöldum sem vitað er með vissu. Áður var getið um þegar togarinn Gullfoss fórst með allri áhöfn og í byrjun desember fórst einnig togarinn Sviði GK-7 frá Hafnarfirði með allri áhöfn, 25 mönnum. Ekki má heldur gleyma að íslensk skip björguðu fjölmörgum erlendum skipbrotsmönnum af skipum sem far- ist höfðu af orsökum hernaðarins á hafinu. Má þar nefna er Brúarfoss bjargaði 34 mönnum af skipi sem orð- ið hafði fyrir tundurskeyti á milli Is- lands og Bandaríkjanna og togarinn Surprise frá Hafnarfirði bjargaði 29 mönnum af skipi sem sökkt hafði ver- ið á milli íslands og Englands. Að lokum óska ég íslenskum sjó- mönnum og fjölskyldum þeirra til hamingju með daginn og árna þeim góðs gengis um alla framtíð. Hannes Þ. Hafstein fyrrv. forstjóri SVFÍ
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110

x

Sjómannadagsblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Sjómannadagsblaðið
https://timarit.is/publication/557

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.