Milli mála - 26.04.2009, Qupperneq 100

época, ciertas villas y ciudades marítimas se convirtieron en centros
mercantiles a los cuales venían los mercaderes de los distintos país-
es para vender y comprar sus artículos. Entre estos centros se encon-
traba Brujas, lugar donde vascos y castellanos entraron en contacto
con los comerciantes nórdicos. En el texto de García Alonso de
Torres, Blasón y recogimiento de armas, del primer tercio del siglo
XVI, se lee lo siguiente: “Este reyno de Dinamarca es en las faldas
del imperio de Alemaña y es reyno do vienen en Flandes muchas
urcas con grandes mercadurías, en espeçial carnes saladas y quera-
mes y mantecas y çerbeças y muchos y buenos másteles de naos y
otras cosas.”16
Según Rivera Medina, la necesidad de contar con una flota mer-
cante y una armada fomentó –a partir del siglo XIII– la construc-
ción naviera. Las villas portuarias cantábricas que contaban con
cierto conocimiento y experiencia en la construcción naval, y en
navegación, se convirtieron en “protagonistas de excepción del perio-
do”17 y llegaron a ser los centros de construcción naval más desta-
cados de la Corona castellana. Los maestros de ribera y carpinteros
navales cantábricos fueron muy solicitados para trabajar en las
fábricas de embarcaciones, tanto en las del Cantábrico como en las
atarazanas de Barcelona y Sevilla.18
Es de interés resaltar la información que ofrece Germán de
Granda en un artículo sobre el léxico de origen náutico en el
español de Paraguay. Dice que los maestros de carpintería naval
debían de ser españoles, criollos o extranjeros. Menciona como
ejemplo al “maestro carpintero de ribera Francisco de la Rocha,
francés, que fue encargado en 1672 [...] de dirigir en Asunción las
tareas de construcción de un barco longo o fragata que sirviera de
guardacostas en el Río de la Plata.”19 De esta información se
“... EL GUINDASTE PA GUINDAR LA UELA”
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16 Citado por Ladero Quesada, Miguel Ángel, “Two distant worlds: The Scandinavian and Spanish
spheres in the Middle Ages” en Martínez Ruiz, Enrique y de Pazzis Pi Corrales, Magdalena
(eds.), Commerce and Navigation between Spain and Sweden throughout History, Puertollano:
Ediciones Puertollano, 2000, p. 24.
17 Rivera Medina, op. cit., p. 56.
18 Rivera Medina, op. cit., pp. 56–61 y 79–89.
19 Granda Gutiérrez, Germán de, “Léxico de origen náutico en el español del Paraguay” en Granda
Gutiérrez, Germán de (ed.), Sociedad, historia y lengua en el Paraguay, Bogotá: Publicaciones del
Instituto Caro y Cuervo, 1988, p. 315.
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