Morgunblaðið - 04.07.2013, Qupperneq 6

6 FRÉTTIRInnlent
MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 4. JÚLÍ 2013
Sími 412 2500 - sala@murbudin.is - www.murbudin.is
Hrærður en ekki hristur
Kletthálsi Reykjavík
Reykjanesbæ
Akureyri
Vestmannaeyjum
Drive-HM-120C 1200W -
12cm Hræripinni - 2 hraðar
15.990,-
Drive-HM-140 1600W -
14cm hræripinni - 2 hraðar
19.990,-
5 ára reynsla á Íslandi
Varahlutaþjónusta
Drive-HM-160 Tvöföld
1600W 2 hraðar
25.990,-
Collomix Xo 1M
1 hraði Þyngd 5,3kg
Þýsk gæði (Made in
Germany)
39.900,-
Guðni Einarsson
gudni@mbl.is
Skipstjóri Herjólfs taldi að skrúfa
skipsins hefði lent á staur við hafn-
argarð Landeyjahafnar þegar skipið
tók þar niðri um hádegi 24. nóvem-
ber 2012. Öldustraumur við innsigl-
ingu Landeyjahafnar, sem upplýs-
ingar lágu ekki fyrir um, olli því að
Herjólfur lét ekki að stjórn og tók
niðri, að mati Rannsóknarnefndar
sjóslysa.
Sem kunnugt er skemmdist bak-
borðsskrúfa skipsins og fleira við
óhappið. Nefndin telur að það hafi
verið röng ákvörðun að sigla til
Landeyjahafnar þegar ölduhæð var
ofan við viðmiðunarmörk.
Herjólfur komst að bryggju án
erfiðleika og sigldi síðan aftur til
Vestmannaeyja. Um borð voru 69
farþegar og tólf skipverjar, engan
sakaði við óhappið en skemmdir
urðu á skipinu. Þetta kemur fram í
lokaskýrslu RNS um óhappið.
Hefði átt að taka alvarlega
„Nefndin telur að nauðsynleg
samvinna um lærdóm vegna
öruggra siglinga um Landeyjahöfn
hafi ekki verið sem skyldi og at-
vikið beri vott um það. Nið-
urstöður rannsókna og sú vitn-
eskja sem lá fyrir um straum-
myndanir vegna öldu og
öldustefnu hefði átt að
taka strax mjög alvar-
lega og setja sérstök
viðmiðunarmörk fyrir
siglingar skipsins um
höfnina,“ segir í áliti
nefndarinnar.
Skúli Hansen
skulih@mbl.is
„Ástand og umhirða í borginni er
víða slæm og þá sérstaklega í út-
hverfunum,“ segir Marta Guðjóns-
dóttir, varaborgarfulltrúi Sjálf-
stæðisflokksins, en hún lagði í gær
fram tillögu í umhverfis- og skipu-
lagsráði Reykjavíkur þess efnis að
farið verði í átak í bæði grasslætti
og almennri umhirðu til að bæta
ásýnd borgarinnar. Tillagan nýtur
stuðnings annarra fulltrúa Sjálf-
stæðisflokksins í nefndinni, þeirra
Gísla Marteins Baldurssonar og
Hildar Sverrisdóttur.
Marta bætir við að þegar allir
skattar og öll gjöld séu í hámarki
hjá borginni þá sé algjört lágmark
að hægt sé að halda borginni
hreinni og hafa hana snyrtilega.
Þá bendir hún á að það sé greini-
legt að ekki er slegið jafn oft í
borginni og á árum áður en jafn-
framt hefjist slátturinn of seint.
Umrædd tillaga Mörtu er svo-
hljóðandi: „Þriðja árið í röð er
grassláttur og almenn umhirða á
opnum grænum svæðum og við
umferðagötur í borginni langt frá
því að vera viðunandi. Augljóslega
er betur að þessu staðið í nær-
liggjandi sveitarfélögum og nú er
svo komið að víða í borginni er
arfi, úr sér vaxið gras og almenn
óhirða orðin svo áberandi að
ásýnd borgarinnar líður verulega
fyrir. Því er lagt til að þegar verði
gert átak í því að koma þessum
málum í betra horf.“
Óska eftir átaki í
grasslætti og um-
hirðu í Reykjavík
 Sjálfstæðismenn segja almenna
óhirðu í borginni vera orðna áberandi
Morgunblaðið/Golli
Órækt í Reykjavík Sjálfstæðismenn
hafa óska eftir átaki í grasslætti.
Árni Grétar Finnsson
agf@mbl.is
„Eftirlitsheimildirnar voru teknar út
vegna þess að við höfðum of lítinn
tíma til stefnu til þess að fara yfir
þær. Málið kom seint upp hjá vel-
ferðarnefndinni,“ segir Unnur Brá
Konráðsdóttir, þingmaður og nefnd-
armaður í velferðarnefnd, en meiri-
hluti nefndarinnar lagði til að ákvæði
í frumvarpi um almannatryggingar
þar sem fjallað er um eftirlitsheim-
ildir Tryggingastofnunar ríkisins
yrðu felldar út úr
frumvarpinu.
Þetta var gert í
kjölfar þess að
Persónuvernd og
ríkisskattstjóri
gerðu athuga-
semdir við frum-
varpið í umsögn-
um sínum.
Athugasemdirnar
lutu að því að
eftirlitsheimildir stofnunarinnar
væru of víðtækar, en í breytingunum
fólst að TR þarf ekki lengur sam-
þykki umsækjenda fyrir því að afla
upplýsinga um viðkomandi. Ekki er
tilgreint með tæmandi hætti í frum-
varpinu hvers konar upplýsingar er
um að ræða, heldur segir einungis að
um sé að ræða upplýsingar sem telj-
ist nauðsynlegar til að unnt sé að
framfylgja lögunum.
Mikilvægt að TR fái heimild
Unnur Brá segir að mikilvægt sé
að TR fái nægar heimildir til eftir-
lits, til dæmis vegna bótasvika, og að
allir í nefndinni séu sammála um
það. „Við viljum að Tryggingastofn-
un hafi eftirlit, en til þess að hún fái
nothæfar heimildir þá viljum við
vanda til varka og taka okkur meiri
tíma,“ segir Unnur Brá og bætir við
að ekki sé um bráðaverkefni að
ræða, heldur hafi TR beðið eftir um-
ræddum breytingum í fjölda ára.
Í skýrslu Ríkisendurskoðunar um
eftirlit TR með bótasvikum frá febr-
úar 2013 segir að bótasvik hér á landi
hafi í heild numið 2-3,4 milljörðum
króna árið 2011.
Felldu út heimildir til eftirlits TR
 Nefndarmenn samt sem áður sammála um að auka þurfi heimildir TR til eftirlits með bótaþegum
 Persónuvernd og RSK gagnrýndu heimildirnar í umsögnum sínum  Friðhelgi einkalífsins ógnað
Eftirlitsheimildir
fjarlægðar úr frumvarpi
» Heimildir TR fjarlægðar úr
frumvarpi til laga um almanna-
tryggingar og málefni aldraðra,
eftir gagnrýni Persónuverndar
og RSK.
» „Allir sammála, en spurning
um tíma,“ segir Unnur Brá
Konráðsdóttir.
Unnur Brá
Konráðsdóttir
Þórsnes II SH 109 strandaði við Skoreyjar á Breiðafirði 27. júní sl. þar
sem báturinn var við beitukóngsveiðar. Báturinn losnaði á næsta flóði og
sigldi fyrir eigin vélarafli til hafnar. Engan sakaði og er talið að strandið
megi rekja til mannlegra mistaka.
Sami bátur strandaði skammt suður af Ólafseyjum á Breiða-
firði þann 20. nóvember 2012. Skýrslu um það strand er að finna
á vef Rannsóknarnefndar sjóslysa. Um borð voru níu skipverjar.
Þá losnaði Þórsnes II einnig af strandstað þegar féll að og sigldi
til Stykkishólms fyrir eigin vélarafli.
Við rannsókn RNS kom fram að nokkur svæði á Breiðafirði
eru ekki mæld og sum með gömlum upplýsingum.
Skipið strandaði á grunni þar sem það átti að fljóta
samkvæmt korti. Skipstjórinn hafði ekki siglt þarna
yfir áður.
Strandaði líka í nóvember
NOKKUR SVÆÐI Í BREIÐAFIRÐI ERU EKKI MÆLD
Þórsnes II Losn-
aði á næsta flóði.
Fram kemur í skýrslunni að á sín-
um tíma voru settir tíu staurar við
hvorn hafnargarð til að verja skipið
fyrir hafnargörðunum. Flestir
staurarnir hefðu lagst niður og vísað
út í innsiglinguna þegar óhappið
varð. Einungis tveir þeirra stóðu
enn við austurgarðinn og var unnið
að því að fjarlægja staurana.
Töluvert er fjallað um strauma við
innsiglinguna í skýrslunni, enda
óhappið rakið til þeirra. Þegar Herj-
ólfur kom að Landeyjahöfn um
klukkan 12 í annarri ferð sinni þenn-
an dag var VSV 19 m/s vindur og
ölduhæð 2,73 metrar. Rannsóknir
hafa sýnt að þessi vindátt myndar
austurstraum við höfnina. Skipið
lenti í austanstraumi og rakst utan í
vestari hafnargarðinn. Fyrir atvikið
voru viðmiðunarmörk um siglingu í
höfnina 2,5 metra ölduhæð en var
breytt í 2,3 metra eftir atvikið.
Eftir atvikið var stofnaður vinnu-
hópur um öryggismál Landeyja-
hafnar. Hann skilaði skýrslu 8. febr-
úar sl. Þar eru m.a. tillögur um
úrbætur í átta liðum. Þá kemur fram
í skýrslu rannsóknarnefndarinnar,
að lögreglustjórinn á Hvolsvelli
hefði haft miklar áhyggjur af stöðu
mála í apríl í vor.
„Engin merki væru um að þær til-
lögur til úrbóta, sem gerðar voru,
verði að veruleika áður en reglu-
legar siglingar til hafnarinnar hefj-
ast fyrir sumarið. Hann hefði leitað
svara hjá SÍ [Siglingastofnun] en
ekki fengið og taldi að eins og staðan
væri í höfninni væri nánast útilokað
að bjarga fólki þarna að óbreyttu,“
segir í skýrslunni.
Morgunblaðið/RAX
Landeyjahöfn Herjólfur lenti utan í vestari hafnargarðinum og urðu skemmdir á skipinu við óhappið.
Öldustraumur talinn
hafa valdið óhappinu
 Sýslumaður hefur áhyggjur af öryggi í Landeyjahöfn