Morgunblaðið - 12.12.2013, Blaðsíða 19

FRÉTTIR 19Innlent
MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 12. DESEMBER 2013
Björn Jóhann Björnsson
bjb@mbl.is
Ef áform bandaríska loftskipafram-
leiðandans Aeroscraft ganga eftir
gætu loftskip farið að sveima yfir
Íslandi innan nokkurra ára. Aerosc-
raft undirritaði nýverið viljayfirlýs-
ingu með Icelandair Cargo um sam-
starf en bandaríska félagið hefur
áhuga á að gera Ísland að miðstöð
frakflutninga um norðurslóðir fyrir
þessi risavöxnu loftför.
Áformin eru farin að vekja at-
hygli erlendis og m.a. fjallað um þau
á vef CNN í vikunni. Loftskip af
þessu tagi þurfa ekki hefðbundinn
flugvöll, aðeins lendingarsvæði og
aðstöðu til að lesta og losa frakt. Í
frétt CNN er haft eftir forstjóra
Aeroscraft, Igor Pasternak, að loft-
skipin geti í framtíðinni leyst mörg
vandamál sem við er að glíma í dag
á svæðum eins og norðurslóðum
hvað fraktflutninga varðar.
Tilraunaflug hafið
Loftförin muni með auðveldari og
hagkvæmari hætti geta flutt gáma
til staða eins og Síberíu, Alaska,
Grænlands og norðurhéraða Kan-
ada. Er m.a. horft til þess að loft-
skipin geti nýst fyrirtækjum sem
stunda olíuleit og námavinnslu á
norðurslóðum, sem og í flutningum
á fiski og öðrum vörum.
Aeroscraft hefur þegar smíðað
loftskip í tilraunaskyni sem flogið
hefur nokkrar ferðir frá höfuðstöðv-
unum í Kaliforníu. Fyrirtækið ráð-
gerir að hefja fjöldaframleiðslu árið
2016 og árið 2020 verði um 24 loft-
skip komin í umferð.
Flutningageta þessara loftfara er
mun meiri en hefðbundinna frakt-
flugvéla. Aeroscraft undirbýr hönn-
un á tveimur gerðum og stærðum,
önnur á að geta borið 66 tonn og hin
að hafa 250 tonna burðargetu.
Minna loftskipið yrði um 170 metrar
að lengd og hið stærra 235 metra
langt. Flughraðinn getur orðið um
100 mílur og flughæðin allt að 12
þúsund fet. Flugdrægni stærri
gerðarinnar er hátt í 10 þúsund
kílómetrar. Til samanburðar taka
fraktvélar Icelandair Cargo um 37
tonn í hverri ferð og stærstu frakt-
vélar í umferð í dag geta flutt allt að
130 tonn.
Loftskipin eyða jafnframt mun
minna eldsneyti en hefðbundnar
flugvélar gera.
Ísland miðstöð fyrir loftskip?
 Bandarískur framleiðandi loftskipa í samstarf við Icelandair Cargo  Ísland gæti orðið miðstöð
fraktflutninga um norðurslóðir  Áformin vekja athygli  Meiri burðargeta og minni eldsneytisnotkun
Ljósmynd/Vince Bucci-Aeroscraft
Loftskip Aeroscraft hefur smíðað tilraunaloftfar sem hér er við flugskýli í Kaliforníu í Bandaríkjunum.
„Það er ver-
ið að kanna
hvort
grundvöllur
sé fyrir
svona starf-
semi, enn er
þetta bara á
hugmynd-
astigi en
eiginleg
framleiðsla
ekki hafin. Við fáum að fylgj-
ast með og sjá hvaða tækifæri
eru á þessum markaði. Í
þessu samstarfi felst engin
skuldbinding af okkar hálfu og
engar fjárfestingar ákveðnar,“
segir Gunnar Már Sigurfinns-
son, framkvæmdastjóri Ice-
landair Cargo, um samstarfið
við Aeroscraft.
Hann segir tilraunaflug hafa
gengið vel en enn séu mörg
atriði óljós. Loftskipin hafi
marga kosti í för með sér en
eftir eigi að koma í ljós hvort
þessi tækni henti Icelandair
Cargo eða öðrum flugfélögum.
Enn bara
hugmyndir
ICELANDAIR CARGO
Gunnar Már
Sigurfinnsson
Gjöfin hennar
Sími 553 7355 • www.selena.is
Bláu húsin v/Faxafen
Póstsendum • Næg bílastæði
Opið alla daga til jóla: mánudaga til laugardaga opið kl. 11-18, sunnudaga opið kl. 13-17.
Nýtt kortatímabil• Undirföt
• Náttföt
• Náttkjólar
• Sloppar
• Gjafakort