Morgunblaðið - Sunnudagur - 20.04.2014, Page 51

20.4. 2014 MORGUNBLAÐIÐ SUNNUDAGUR 51
að fyrst ég er ekki sammála þeim hljóti ég
að vera gólandi kommúnisti,“ segir hann og
brosir sínu breiðasta.
„Ýmsir sem ekki hafa velt þessum hlutum
mikið fyrir sér virðast upplifa það þannig að
það sé sérstök hægristefna að vilja hrað-
brautir og mislæg gatnamót en að hugtök
eins og þétting byggðar, almennings-
samgöngur og göngugötur séu vinstrimál.
Ég spyr á móti: Hvernig er það hægristefna
að vilja eyða tugum milljarða af skattpen-
ingum í mislæg gatnamót en vinstri að vilja
draga úr þeim útgjöldum? Ég veit ekki
hvaðan menn fá þá stjórnmálafræði. Sama
með flugvöllinn. Sama fólk og hefur lagt
niður heilu heilbrigðisstofnanirnar úti á
landi undir forystu Sjálfstæðisflokksins, í
nafni hagræðingar, má ekki heyra á það
minnst að leggja niður ríkisfyrirtækið
Reykjavíkurflugvöll sem kostar skattgreið-
endur stórfé. Flugvellirnir tveir, í Reykjavík
og Keflavík, eru tvö ríkisfyrirtæki sem
starfa hlið við hlið og gera það sama. Það er
mjög einföld hagræðingaraðgerð að leggja
niður Reykjavíkurflugvöll og nota hinn flug-
völlinn í staðinn. Stórfé myndi sparast, eins
og vandaðar skýrslur hafa sýnt.“
Gísli Marteinn bendir einnig á að landið í
Vatnsmýrinni er í opinberri eigu. „Þetta er
mjög verðmætt land og þær opinberu eigur
sem liggja í því landi eru ekkert öðruvísi en
hverjar aðrar ríkiseigur. Þarna eru verð-
mæti sem ríkið er að sóa. Ef einkaaðili ætti
landið myndi hann ekki hafa þar flugvöll.
Fyrir mér er það augljóst að það að vilja
flugvöllinn burt er meira hægramál en
vinstra. En ég hef hins vegar aldrei viljað
setja málið þannig upp, þetta snýst fyrst og
fremst um að gera Reykjavík að betri borg
og skapa aukin lífsgæði fyrir þá 20 þúsund
Reykvíkinga sem munu bætast við á næstu
15 árum. Það eru ekki bara fasteignafélög,
verkalýðsfélög og fjárfestingafélög sem
segja að við þurfum að byggja nálægt mið-
borginni, það eru líka borgarbúar sjálfir
sem lýsa því yfir aftur og aftur að þeir vilji
helst búa miðsvæðis og aðallega unga fólkið.
Það er furðuleg pólitík að vilja ekki hlusta á
það.“
Yfirskriftin á bréfinu sem Gísli Marteinn
sendi vinum sínum og stuðningsmönnum
þegar hann hætti í borgarstjórn í haust var:
„Við erum öll borgarfulltrúar“ og það er
greinilegt að hann hefur ekki misst ástríð-
una fyrir þessum málum þótt hann hafi
horfið til annarra starfa.
„Ég lít svo á að við eigum öll að vera
borgarfulltrúar – ég reyni að vera það
áfram með því að hætta ekki að skrifa um
borgarmál og halda fram mínum sjónar-
miðum um betri borg hvar sem ég get,“
segir Gísli Marteinn Baldursson.
Fyrirlestur sem Gísli Marteinn hélt á fundi
Landsbankans um Reykjavík sem ferða-
mannaborg vakti athygli nýverið. Þar lét
hann þau orð falla að hann bæði til Guðs að
„einhver túristi lendi ekki í því að vera á ein-
hverju glötuðu hóteli í Kópavogi“.
Einhverjir Kópavogsbúar töldu þetta sýna
hroka og móðguðust fyrir hönd Kópavogs.
„Mér finnst fráleitt að móðgast yfir þessu.
Ef þú velur þér að búa í Garðabæ eða Kópa-
vogi þá ertu beinlínis að flýja það sem gæti
kallast túristaparadís. Slagorð Kópavogs
hefur alltaf verið að það sé gott að búa í
Kópavogi og ég var svosem ekkert að draga
úr því. En það þarf enginn að móðgast yfir
því að ég segi að það sé ekki gott fyrir túrista
að vera í Kópavogi, með fullri virðingu fyrir
þrumustuðinu á Catalínu.“
Erindi Gísla Marteins heitir „Er hætta á
að Reykjavík verði túristagildra?“ en þar
fjallar hann um þær hættur sem þarf að var-
ast vilji Reykvíkingar forðast að festa ferða-
menn sem hingað koma í slíkri gildru.
Túristagildra er það kallað þegar staðir
sem eru vinsælir hjá túristum yfirfyllast af
ferðamönnum sem aftur leiðir til þess að
þjónustan verður slakari (því túristinn kem-
ur ekki endilega aftur og aftur heldur stopp-
ar aðeins í fáa daga) og verðlag verður of
hátt.
Ferðamenn þurfa að dreifast víðar
en um Kvosina og Laugaveg
„Erlendir gestir í borgarferð vilja vera þar
sem smart Íslendingar eru að fá sér kaffi eða
bjór, ekki þar sem ferðamenn í anorökkum
eru að kaupa sér lunda. Í þessum fyrirlestri
er ég að ræða það sem við getum gert til að
Reykjavík verði áfram valin ein „heitasta“
borg heims, en breytist ekki í karakterlausan
ferðamannastað. Eitt af því sem ég bendi á
er að við þurfum að stækka svæðið sem
ferðamenn sækja í. Þetta er nú þegar að ger-
ast að nokkru leyti með auknu mannlífi niðri
við höfn og úti á Granda. Þannig dreifast túr-
istarnir víðar en bara um Kvosina og Lauga-
veg. Sama þróun hefur átt sér stað í hina átt-
ina með Kex Hosteli og uppbyggingunni
fyrir ofan Hlemm. Ferðamenn sem hafa
áhuga á Reykjavík eða íslensku borgar-
umhverfi fá ekki sömu upplifun af borgar-
ferðinni ef þeir eru settir niður á hótel í
Kópavogi, þótt þau kunni að vera frábær
kostur fyrir fólk sem er fyrst og fremst að
staldra við í borginni á leið sinni út úr henni
aftur. Ef ferðamenn eru að kaupa vöruna
Reykjavík út af flottu mannlífi, öflugu tón-
listarlífi, heimsklassa matargerð og fleiru
sem borgarlífinu fylgir, þá er einfaldlega
minna af því í Hamraborginni en 101 Reykja-
vík,“ segir Gísli Marteinn.
Í fyrirlestrinum bendir Gísli Marteinn á að
í Reykjavík séu vinsælustu veitingastaðirnir
(samkvæmt Tripadvisor) allir á einum bletti,
einmitt þar sem byggðin er þéttust. Að hans
mati mun þéttari byggð nálægt miðsvæðum
Reykjavíkur, til dæmis meðfram Skipholti
og Suðurlandsbraut skapa grundvöll fyrir
aukinni þjónustu, verslun og veitingastöðum.
Kópavogur ekki sama
og Reykjavík
Ferðamannaborgir
Borg Ferðamenn per íbúa
Feneyjar 10,8
Amsterdam 7,8
Reykjavík 6,2
Róm 5,2
Mílanó 5,1
Flórens 4,6
LasVegas 4,5
Vinstra megin má sjá hversu þétt vinsælustu veitingastaðir Reykjavíkur standa. Á kortinu
hægra megin er Kaupmannahöfn í sömu stærðarhlutföllum. Rauðu dílarnir sýna vinsæl-
ustu veitingastaði þeirrar borgar en eins og sjá má dreifast þeir á mun stærra svæði (bláu
dílarnir hægra megin eru afritaðir af Reykjavíkurmyndinni til samanburðar).
Reykjavík er komin í hóp þeirra borga
með hvað flesta ferðamenn per íbúa. Í
Lundúnum eru t.d. 1,9 ferðamaður á íbúa.
Um fátt var meira rætt í febrúar en viðtal
Gísla Marteins við forsætisráðherra, Sig-
mund Davíð Gunnlaugsson. Strax eftir við-
talið setti Gísli Marteinn inn færsluna „Vá.
Þetta var furðulegt“ á Twitter sem var end-
urtíst af notendum miðilsins 132 sinnum
sem heggur nærri Íslandsmeti. Netmiðlar
hömuðust strax eftir viðtalið við að skrifa
fréttir upp úr því, enda þótti framganga for-
sætisráðherra undarleg.
„Ég var bara búinn að búa mig undir
þetta viðtal líkt og önnur. Ég var búinn að
taka viðtöl við fimm ráðherra úr ríkisstjórn-
inni og hef reynt að spyrja þeirra spurninga
sem ég tel að fólk vilji fá svör við. Ég reyni
að vera með þá viðtalstækni að leyfa fólki að
svara. Viðtalið fór bara eðlilega af stað, en
svo fór það bara í það far sem það fór. Það
sá öll þjóðin hvað gerðist. Það er ekkert
hægt að spinna það eftir á.“
Gísli segist aldrei hafa fengið jafnmikil
viðbrögð við neinu viðtali sem hann hefur
tekið á ferlinum. „Þau voru nær eingöngu
jákvæð. Tölvupóstarnir skiptu hundruðum
frá ólíklegasta fólki úr öllum flokkum. Eng-
inn flokkur er þar undanskilinn. Í þessum
tölvupóstum notar fólk hástemmd lýsing-
arorð af þakklæti og undrun yfir þessu. Ég
er búinn að vera í sjónvarpi mjög lengi
þannig að ég tók þessu öllu með jafn-
aðargeði. Sjónvarp hefur mjög sterk áhrif í
stuttan tíma og svo kemur bara næsti
þáttur.“
Hann segist þó telja að stjórnmálamenn
séu dæmdir yfir lengri tíma. „Eitt viðtal
ætti ekki endilega að breyta sýn fólks á verk
stjórnmálamanns. Það er engin ósk hjá mér
að Sigmundur Davíð verði alltaf með þetta
viðtal á bakinu og dæmdur af því. Ég var
bara hissa á því í viðtalinu hvernig hann
svaraði og ég held ég hafi meira að segja
sagt það í miðju viðtalinu að mér fyndist
þetta vera skrýtið viðtal.“
Aldrei fengið jafnmikil
viðbrögð við neinu viðtali
Forsætisráðherra í stólnum hjá Gísla Mar-
teini að sunnudagsmorgni 16. febrúar.
– FULLT HÚS ÆVINTÝRA
VAXTALAUSAR
GREIÐSLUR
Í ALLT AÐ
6 MÁNUÐI
MERIDA BELLA 20 BARNAHJÓL
45.990 KR.
Léttgreiðslur 7.665 KR.
í 6 mánuði
Stærð: 20”
Bremsur: V-BRAKE
Gírar: Shimano 6-SPEED
MERIDA BELLA BARNAHJÓL
24.990 KR.
Léttgreiðslur4.165 KR.
í 6 mánuði
Stærð: 12”
Bremsur: Fótbremsur
MERIDA JONATHAN ÞRÍHJÓL
17.990 KR.
Léttgreiðslur 2.998 KR.
í 6 mánuði
Einnig til í bleiku