Upp í vindinn - 01.05.2014, Blaðsíða 16

Upp í vindinn - 01.05.2014, Blaðsíða 16
LYFTURSEM HLUTIAF FLÓTTALEIÐ Böðvar Tómasson Sviðstjóri Bruna- og öryggissviðs hjá EFLU verkfræðistofu. Hann er byggingar- og brunaverkfræðingur M.Sc. frá Tækni- háskólanum í Lundi og vottaður verkefna- stjóri IPMA. Hann hefur starfað við bruna- hönnun bygginga, öryggishönnun og áhættugreiningar hérlendis og í Svíþjóð frá 1996. Aldís Rún Lárusdóttir Starfar á Bruna- og öryggissviði EFLU verkfræðistofu. Hún er útskrifuð sem byggingar- verkfræðingur M.Sc. frá Danmarks Tekniske Universitet og lauk nýverið doktorsprófi frá sama skóla. Meginviðfangsefni doktors-rannsóknar hennar var rýming bama við bruna. ••GFLA VERKFRÆÐISTOFA Þróun bygginga hefur að miklu leyti verið til himins, þ.e. að byggja hærri byggingar sem rúma meira og fleiri. Samanborið við önnur þróuð lönd er byggingarhæð á íslandi með lægra móti og var Hallgrímskirkja (74,5 m) hæsta bygging landsins frá árinu 1974 til ársins 2008 þegar Turninn (77,6 m) á Smáratorgi var kláraður. Þriðja hæsta íslenska byggingin er Höfðatorgsturninn (70 m). í dag eru hæstu byggingar heims ekki lengur í Bandaríkjunum, þó þar séu vissulega margar háar byggingar, en Empire State byggingin (381 m) í New York hampaði titlinum lengst, eða frá árinu 1931 til 1970 þegar annar tvíburaturninn, einnig í New York, (World Trade Center) tók við titlinum. Titillinn hæsta bygging heims fór svo til Chicago (Sears turninn) árið 1974 en árið 1998 fór titillinn frá Bandaríkjunum til Kuala Lumpur (Petronas turnar) og hefur haldist í Asíu síðan. Nú er það byggingin Burj Khalifa í Dubai sem er hæst allra og það með yfirburðum með sína 828 metra. Þess má geta að ef möstur og aðrir aukahlutir eru teknir með í reikninginn er röðunin önnur [1]. Enn hærri byggingar eru á teikniborðinu. Eftir því sem byggingar eru hærri, er meira fólk í byggingunni og vegalengdirnar lengri. Því verður rýmingartíminn óneitanlega líka lengri en ella. Það þarf ekki bara að margfalda gönguhraða með aukinni vegalengd heldur þarf t.a.m. einnig að gera ráð fyrir því að fólk þreytist við það að ganga niður stigana og þurfi jafnvel að hvílast á leiðinni ef um er að ræða tugi hæða. Dags daglega eru stigar háhýsa lítið notaðir og flytja lyftur fólk upp og á milli hæða. Hver fermetri sem fer í stiga er því dýrkeyptur. í raun þurfa byggingar ekki að vera háhýsi til þess að lyftur séu aðalferðamátinn milli hæða, en hönnun, notkun og innra skipulag byggingarinnar hefur mikið 16 I ...upp í vindinn
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84

x

Upp í vindinn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Upp í vindinn
https://timarit.is/publication/1929

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.