Morgunblaðið - 22.08.1987, Qupperneq 3

MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 22. ÁGÚST 1987
3
Ford Escort CL1.3 5 dr. 462.000.-
Ford Escort CL 1.4 5 dr. 472.000.-
Ford Orion CL 1.6 4 dr. 498.000.-
Aðeins fáeinar bílar af hverri gerð.
Greiðslukjör í sérfíokki:
Útborgun aðeins kr. 150.000 og eftirstöðvar til allt að 24 mánaða, eða við tökum eldri
Escortinn uppí.
Opið laugardaga frá 10-17.
SVEINN EGILSSON HF.
Framtíð við Skeifuna. S. 685100/689633
Brezka ríkið
styrkir náms-
menn um rúm-
lega 5 milljónir
BREZKA utanrikisráðuneytið
hefur úthlutað 21 íslenskum náms-
manni styrk að fjárhœð samtals
£83.000 eða rúmlega 5 milljónir
íslenskra króna.
Styrkimir eru veittir til frmhalds-
náms á háskólastigi og er meginhluti
fjársins úr sérstökum sjóði ráðuneyt-
isins, FCO Scholarships and Awards
Scheme, en British Council leggur
einnig til fjármagn f þessu skyni.
Styrkimir eru notaði til að greiða
niður skólagjöld styrkþegans að
veruiegu eða öllu leyti, en brezkum
menntastofnunum er gert að selja
þjónustu sína á kostnaðarverði þegar
erlendir nemendur eiga í hlut. Nokkr-
ir styrkþeganna hafa fengið fjár-
hagsaðstoð frá Ráði háskólarektora
(Committee of Vice Chancellors), en
það hefur sérstaka fjárveitingu til
að greiða niður námsgjöld framúr-
skarandi erlendra nemenda sem
stunda rannsóknir, þannig að þeim
er gert að greiða sama gjald og
krafizt er af brezkum námsmönnum.
(Úr fréttatilkynningu.)
Þrír menn á gúmbáti
niður Jökulsá á Fjöllum
Bresk sjónvarpsmynd kveikti áhugann
ÞRÍR ungir svisslendingar snéru fyrir skömmu aftur úr för sinni nið-
ur Jökulsá á Fjöllum. Hugmyndina að ferðinni fengu þeir eftir að
hafa séð þátt breska sjónvarpsins um för hópsins „Iceland breakthro-
ugb“ niður ána. Að sögn Lukasar Zumsteg eins leiðangursmanna var
ferðin skipulögð eftir bók breska hópsins og engin þátttakenda þekkti
staðháttu hér. Ólíkt bresku ofurhugunum báru svissnesku Ieiðangurs-
mennirnir allan kostnað af honum sjálfir. Útbúnað og vistir fluttu
þeir með sér inn i landið.
í kröppum dansi með þessum afleið-
ingum. Beeler náði landi af sjálfs-
dáðum á hinum bakkanum. Tókst
Stefan með miklum erfíðismunum
að ná stjóm á bátnum, réri honum
til Beelers en í sameiningu komust
þeir til Lukasar. Þetta var eina óhapp
ferðarinnar.
„Við höfum um nokkurt skeið eytt
sumarleyfum okkar í álíka ferðir.
Hingað til höfum við látið okkur
svissneskar ár nægja en nú þótti
okkur tími til kominn að takast á
við erfíðara verkefni. Eftir að hafa
lesið okkur til um Iceland breakthro-
ugh leiðangurinn vorum við stað-
ráðnir í því að leika það afrek eftir,"
sagði Zumsteg.
Leiðangursmenn voru fjórir í upp-
hafí ferðar, Lukas, bróðir hans
Stefan, Roland Beeler og félagi
þeirra sem þurfti að snúa heim á
miðri leið þar sem sumarfrí hans var
styttra en hinna.
Við Grímsstaði hófst erfíðasti
áfangi leiðarinnar. Þar rennur áin (
djúpu gljúfri. Hún er mun straum-
harðari en nær upptökunum og
vatnsföll á við Dettifoss og Selfoss
torvelda for að sögn Zumsteg. Ferð-
inn gekk þó að mestu áfallalaust.
„Við komum hingað með allan
okkar útbúnað og vistir frá Sviss (
byijun mánaðarins. Eftir að hafa
tdlað okkur upplýsinga hér í
Reykjavík héldum við norður til
Mývatns þar sem heimamaður féllst
á að keyra okkur upp í Kverkfjöll í
jeppa sínum,“ sagði Lukas.
„í Kverkflöllum hófst ferðin niður
ána. Til fararinnar notuðum við stór-
an gúmbát sem ber hæglega íjóra
menn. Hann er sérstaklega styrktur
fyrir svona svaðilfarir og op á botnin-
um sjá til þess að vatn safnist ekki
í bátinn.
Eins og Iceland breakthrough hóp-
urinn hófum við ferðina við upptök
árinnar sem rennur úr fallegum helli
í jökulröndinni. Við gengum alltaf
fyrst eftir árbökkunum og könnuðum
hvað framundan væri. Síðan gengum
við aftur til búðanna þar sem við
höfðum átt næturstað, létum bátinn
síga niður í gljúfrið og sigldum næsta
kafía. Þá þurfti að hífa bátinn aftur
upp úr gljúfrinu og þannig gekk
þetta koll af kolli."
Hann sagði að hópurinn hefði að-
eins verið tóif daga í siglingu eftir
ánni, en ferðin öll stóð í fjórar vik-
ur. Aðeins tók 1-2 klukkustundir að
sigla hvem áfanga, afgangur tímans
fór í undirbúning.
Skammt fyrir neðan Dettifoss féll
Beeler útbyrðis. Zumsteg hafði farið
í land til þess að ljósmynda félaga
sína í bátnum. Beeler og Stefan lentu
„í Sviss eru helstu erfíðleikamir
að stýra framhjá klettum í árfarveg-
inum. Hér þarf ekki að hafa áhyggjur
af því en straumharka Jökulsárinnar
kom okkur mjög á óvart. Okkur tald-
ist til að ölduhæðin f kröppustu
álunum næði þremur metrum," sagði
Zumsteg. „Fossamir voru einnig
stórfenglegir og ólíkir öllu því sem
við höfum áður séð.“
Hann sagði þá hæstánægða með
árangur ferðarinnar. í lok vikunnar
dvöldu þeir félagamir á tjaldstæðinu
í Laugardal. Þar bjuggu þeir sig
undir að halda til heimabæjarins
Windisch þar sem Stefan vinnur sem
bílvirki, Beeler ekur vörubíl og Lukas
iærir byggingarlist í háskóla.
MorgunblaÆð/Ámi Sæbcrg
Lukas Zumsteg, bróðir hans Stefan og Roland Beeler. Þeir félagar
sáu breska sjónvarpsmynd sem varð kveikjan að ferð þeirra i gúm-
báti niður Jökulsá á Fjöllum.
Nú seljum við siðustu bílana af
Ford Escort og Ford Orion
árgerð 1987 á verulega
lækkuðu verði.
Komið og reynsluakið.