Morgunblaðið - 20.10.1988, Blaðsíða 16

16
MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 20. OKTÓBER 1988
SJÓVÁTRYGGINGARFÉLAG ÍSLANDS 70 ÁRA
Merki félagsins hefur tekið breytingum eins
og sjá má.
Fyrsti trygginga-
samningnrinn
enn í fullu gildi
Rætt við Einar Sveinsson framkvæmdastjóra
SJÖTÍU ÁR eru í dag liðin frá því Sjóvá-
tryggingarfélag Islands hf. var stofnað.
Stofnfundur var haldinn 20. október 1918
en starfsemi félagsins hófst 15. janúar 1919.
Eins og nafhið bendir til var aðalmarkmið
þess fyrst í stað sjótryggingar, bæði farm-
og skipatryggingar. Stóðu 24 atvinnurekend-
ur, flestir í Reykjavík, að stofiiun félagsins
og höfðu margir þeirra einnig átt þátt í stofii-
un Eimskipafélags íslands árið 1914. Sjóvá,
eins og félagið er nefiit í daglegu tali, er
því elsta alhliða tryggingahlutafélag lands-
ins. Brunabótafélag íslands var þó stofiiað
áður en annaðist eingöngu brunatryggingar
húseigna fyrst í stað. Einar Sveinsson er
framkvæmdastjóri félagsins og í tilefiii dags-
ins var rætt við hann um starfsemina í dag
en fyrst rekur hann stuttlega nokkur atriði
úr sögu Sjóvátryggingarfélagsins:
Morgunblaðið/Emilía
Einar Sveinsson framkvæmdastjóri og Siguijón Pétursson aðstoðar-
framkvæmdastjóri Sjóvátryggingarfélags íslands.
Tryggingarnar til
Islendinga
— Sá hópur manna sem stofnaði
Sjóvá hafði nokkrum árum áður
tekið þátt í stofnun Eimskipafélags-
ins og á sama hátt og Eimskip var
liður í sjálfstæðisbaráttu þjóðarinn-
ar má segja að Sjóvá hafi líka ver-
ið liður í þessari baráttu. Tiygging-
ar Islendinga voru að meira eða
minna leyti í höndum umboðsskrif-
stofa erlendra félaga og stofnend-
umir vom að stíga fyrstu skrefin í
að reka sjálfstætt innlent trygg-
ingafélag í hlutafélagsformi.
Skipa- og farmtryggingar vom
aðalverkefni félagsins framan af
en fljótlega var farið að taka upp •
annars konar tryggingar einnig.
Þannig vom bmnatryggingar tekn-
ar upp árið 1925 er lögð vom niður
umboð fyrir dönsk tryggingafélög,
árið 1934 var stofnuð sérstök
líftryggingadeild, árið 1937 hófust
bílatryggingar, 1953 svonefndar
fijálsar ábyrgðartryggingar og
síðan bætist hver greinin af ann-
arri við; allt miðað við þörf við-
skiptavina og þróun vegna breyttra
atvinnuhátta. Þannig má segja að
félagið hafi vaxið og dafnað allt frá
fyrstu tíð. Auðvitað kom ákveðið
bakslag á kreppuámnum þegar all-
ur atvinnurekstur í landinu barðist
í bökkum en síðan hefur lengst af
gengið vel.
Á sjötíu ámm em þeir ekki marg-
ir sem gegnt hafa starfi fram-
kvæmdastjóra félagsins. Sá fyrsti
var Axel V. Tulinius, síðan Brynjólf-
ur Stefánsson frá árinu 1933 til
1957 er Stefán G. Bjömsson tók
við. Sigurður Jónsson varð fram-
kvæmdastjóri árið 1971 og með
honum starfaði Axel Kaaber til árs-
loka 1976. Einar Sveinsson tók
síðan við af Sigurði í ársbyijun
1984 eftir að hafa starfað hjá félag-
inu frá árinu 1972.
— Sigurði tókst að byggja upp
trausta fjárhagsstöðu félagsins og
tek ég því við góðu búi árið 1984.
Starf mitt hefur einkum beinst að
markaðsmálum og fjármálum.
Helstu samstarfsmenn mínir em
Siguijón Pétursson aðstoðarfram-
kvæmdastjóri sem hefur á sinni
könnu skrifstofuhald, þar með talið
tölvumál, innheimtu og bókhald, og
Bmno Hjaltested, Bjami Pétursson,
Hannes Þ. Sigurðsson og Reynir
Þórðarson sem sjá um markaðs-
hliðina. Um tjónahliðina sjá þeir
Ólafur Bergsson, Jóhannes Proppé
og Valgarður Zophaníasson. Það
er óhætt að segja að þakka má
tryggð ágæts starfsfólks við félagið
vöxt þess og viðgang gegnum árin.
Langflestir starfsmenn eiga hér
langan starfsaldur og það er mikils
virði í fyrirtæki sem þessu.
Þá hafa margir viðskiptamanna
okkar ekki síður verið tryggir. Til
marks um það má nefna fyrsta
Úr söludeild fyrirtækisins.
tryggingasamninginn. Hann var
gerður við Jóhann Ólafsson & Ca
þann 15. febrúar 1919 og er í fullu
gildi enn í dag. Sjóvá tók að sér
að tryggja allar vömr sem Jóhann
Ólafsson & Co. flutti til landsins
og út um landið „með fyrsta flokks
segl-, mótor- eða gufuskipum".
Þessi fyrsti samningur er enn
gmndvöllurinn þótt við þurfum
vissulega alltaf að endurskoða töl-
ur.
Nýtt hús á næsta ári
Sjóvá var fyrst til húsa hjá Nat-
han og Olsen þar sem nú er
Reykjavíkur Apótek. Síðar flutti
fyrirtækið í hús Eimskipafélagsins
og árið 1957 í eigið húsnæði við
Ingólfsstræti 5. Bílatiyggingarnar
vom þó til húsa í Borgartúni og
síðar við Laugaveg 176 en árið
1974 var öll starfsemin flutt í nú-
verandi húsnæði við Suðurlands-
braut 4. Á síðasta ári var keypt
viðbótarhúsnæði í sambyggðri ný-
byggingu til að rýmka um starfsem-
ina en það dugir þó ekki til.
— Við emm um þessar mundir
að reisa skrifstofubyggingu í
Kringlunni og þangað ráðgemm við
að flytja seint á næsta ári. Hér við
Suðurlandsbraut emm við á 1.500
fermetrum en í nýja húsnæðinu
verða þeir kringum 2.800. Annars
höfum við beitt miklu aðhaldi varð-
andi rekstrarkostnað félagsins á
liðnum ámm. Skrifstofu- og stjórn-
unarkostnaður vegur þungt hjá
svona fyrirtæki og ef við fylgjumst
ekki vandlega með em slíkir liðir
fljótir að fara úr böndunum.
í þessu sambandi hefur til dæm-
is tölvuvæðingin skipt vemlegu
máli. Allt frá árinu 1963 hefur fé-
lagið notað tölvur og á hveijum
tíma orðið sér úti um þann vélbún-
að sem best hentar. Hugbúnaður
er að mestu þróaður af eigin starfs-
mönnum. Starfsmenn em núna 64
og fjölgaði þeim um fjóra á síðasta
ári.
En hvað segir Einar um rekstur-
inn um þessar mundir?
— Almennt má segja að hann
gangi best þegar verðbólgan er
minnst — árin sem hún var mest
vom tryggingafélögunum erfið.
Reksturinn í heild gengur vel og
Sjóvá hefur góða hlutdeild í trygg-
ingamarkaðinum í dag. Ef við lítum
hins vegar á hveija tryggingagrein
sérstaklega em þær mjög misjafn-
ar.
Þannig standa bílatryggingarnar
mjög illa og iðgjöldin duga hvergi
nærri fyrir tjónagreiðslum. Síauk-
inn tjónafjöldi verður með aukinni
bílaeign og það virðist ganga hægt
Morgunblaðið/Emilía