Morgunblaðið - 20.03.1990, Qupperneq 29

MORGUNBLAÐIÐ VmSKIFrifflVINNUIÍF ÞRIÐJUDAGUR 20. MARZ 1990
29
Ráðstefna
Staðlaráð boðar til„ Utboðsþings“
STAÐLARAÐ íslands heldur sérstakt útboðsþing á morgun, miðviku-
dag á Hotel Sögu. Þar verður ljallað um stöðu útboðsmála hér á
landi, bæði frá sjónarhóli verkkaupa og verksaia.
Iðnaður
J. Hinriks-
son hefúr
framleitt
5000 stál-
toghlera
J. Hinriksson hf. vélaverkstæði
hefur framleitt fimmþúsundasta
Poly-Ice stáltoghlerann. Hlerinn
verður afgreiddur í danska
rækjutogarann M/TR Ocean
Prawns, en þetta er flórði hlerinn
sem togarinn kaupir af vélaverk-
stæðinu.
J. Hinriksson hf. mun vera einn
stærsti framleiðandi toghlera í
heiminum og er 70% framleiðslunn-
ar flutt út. Poly-Ice toghlerarnir
hafa verið seldir til fimm heimsálfa,
að því er fram kemur í fréttatil-
kynningu. Nær öll fiskiskip á ís-
landi eru sögð nota þessa hlera, og
einnig nær öll fiskiskip í Færeyjum.
Auk þess notar stór hluti græn-
lenskra, norskra, danskra og bre-
skra togara Poly-Ice hlera.
Auk Poly-Ice toghleranna fram-
leiðir J. Hinriksson gálgablakkir,
dekkrúllur, Gilsablakkir og fleira.
ALLS voru fluttir inn 919 bílar
á fyrstu tveimur mánuðum árs-
ins. Á sama tíma í fyrra var inn-
flutningurinn litlu minni eða 885
bílar. Fluttir voru inn 692 fólks-
bílar í janúar og febrúar en í
fyrra höfðu verið fluttir inn 705
bílar. Markaðshlutdeild Mitsubis-
hi í sölu á nýjum fólksbilum það
sem af er árinu er afgerandi
mest eða 20,8% en Toyota hafði
16,6% hlutdeild og Lada 12,6%.
Anders Guldager Christiansen,
yfirmaður hjá dönsku innkaupstofn-
uninni og fulltrúi I\já Evrópubanda-
Samkvæmt nýju _ yfirliti frá
Bílgreinasambandi íslands voru
fluttir inn 86 sendibílar á fyrstu
tveimur mánuðum ársins en í fyrra
voru þeir 15 talsins á tímabilinu.
Þá má nefna að íjöldi innfluttra
vorubifreiða tvöfaldaðist miðað við
sama tíma í fyrra og voru fluttir
inn 94 nýir og 12 notaðir vörubílar
samanborið við 36 nýja og 17 not-
aða í fyrra. Þessari aukningu á inn-
flutningi vöru- og sendibílá valda
laginu á sviði opinberra innkaupa,
verður sérstakur gestur þingsins.
Hann er lögfræðingur og flytur er-
fyrst og fremst áhrif af upptöku
virðisaukaskatts. Fyrirtæki frest-
uðu kaupum í fyrra fram yfir ára-
mót til að geta dregið frá virðis-
aukaskatt af bílunum. Það vekur
einnig athygli að á listanum yfir
sendibíla -eru allmargar tegundir
fólksbíla t.d. Daihatsu Charade og
Toyota Corolla. Til að fá þá skráða
sem sendibíla þarf að fjarlægja aft-
ursæti og setja upp skilrúm.
indi sitt á ensku um þróun útboðsvið-
skiptta í Evrópu og á alþjóðavett-
vangi.
Þingið hest kl. 13:00 og flytur Jón
Sigurðsson, iðnaðarráðherra ræðu.
Sigurður Gizurarson, bæjarfógeti,
fjallar um það hvort þörf sé á út-
boðslögum. Magnús Pétursson,
ráðuneytisstjóri, fjallar um handbók
um opinberar framkvæmdir. Þor-
valdur Jóhannesson, ræðir um notk-
un staðla í útboðsviðskiptum og
Ásgeir Jóhannesson, forstjóri Inn-
kaupastofnunar ríkisins, fjallar um
opinber innkaup. Jónas Frímanns-
son, verkfræðingur tekur mann-
virkjaverð til umfjöllunar og Skapti
Harðarson, framkvæmdastjóri segir
frá vörum. Skúli Jónsson, fram-
kvæmdastjóri, greinir frá skipum,
vélum og tækjum í sjávarútvegi og
Daði Jónsson, tölvunarfræðingur um
hugbúnað. Efni erindis Kolbeins
Arinbjarnarsonar, verkfræðings er
þjónusta.
Ráðstefnustjóri verður Stanley
Pálsson, verkfræðingur.
Bílar
Innflutningur svipaður og í fyrra
Á MARKAÐI
Bjarni Sigtryggsson
Það er vetrarkvöld á Akureyri
Hver kærir sig um að fara þangað?
Hvort er orsök og hvort er afleið-
ing; framboð og eftirspurn? Um
þetta geta menn deilt jafn lengi og
þeir leita svars við því hvort komi
fyrr, eggið eða hænan. Markaðs-
menn verða eiginlega að líta á þetta
sem samspil tveggja þátta, því eftir-
spurn sprettur sjaldnast af sjálfri
sér frekar en flugur kvikni af ryki,
og framboðið hefur tilhneigingu til
að laga sig að eftirspurninni.
Það eru ýmsir og fjölbreyttir
þættir í umhverfinu sem hafa áhrif
á hvort tveggja og valda samspil-
inu, rétt eins og píanisti sem sest
við slaghörpuna.
Þörf á frumkvæði
Samt geta menn haft forgöngu
sjálfir og það verður aldrei fram
hjá því gengið, að til þess að örva
eftirspurn verða menn að þróa
framboð og hafa þar'sjálfir frum-
kvæði. Tökum sem dæmi Akur-
eyrarbæ, áfangastað ferðafólks.
Það þurfa fæstir lengur að, koma
þangað. Sumarferðalangar til Mý-
vatns geta hæglega flogið um
Húsavíkurflugvöll,' fólkvangurinn í
Bláfjöllum keppir í vaxandi mæli
við Skíðastaði í Hlíðarfjalli og ný
kynslóð skemmtifíkla þekkir varla
hugtakið „Sjallastemmning". Akur-
eyri hefur mörg einkenni þess að
vera staðnandi ferðamannastaður.
En þá er spurningin um úrbætur
orðin spurningin um frumkvæði
heimamanna.
Nægir að veija hundruðum þús-
unda króna í hógværar blaðaaug-
lýsingar sem dásama kyrrð vetrar-
kvölda á Akureyri? Hvað gera
ferðaþjónustumenn á staðnum til
þess að þessi kyrrlátu kvöld verði
að eftirsóknai-verðri stund fyrir að-
komufólk úr suddanum?
Reynir á þolrifín að bíða
Þáð verður ekki séð í fljótu bragði
að veitingastaðir, sem flestir eru
lokaðir um eða fyrir klukkan 10 á
kvöldin, verði hluti af því leiksviði.
Það er líka erfitt fyrir aðkomufólk
sem vill stunda hið landsfræga
Hlíðarfjall að sætta sig við að þar
sé dagamunur á þjónustu, eða að
upplýsingar séu ófullnægjandi.
Það er nefnilega þegar nokkuð
gott úrval veitingastaða í bænum
og öll aðstaða og nægur starfs-
mannafjöldi er í fjallinu til að þar
megi bjóða upp á góða og stöðuga
þjónustu. Að ekki sé minnst á blóm-
legt menningarlíf. Lykillinn að því
„Lykillinn að
því að laða til
sín og halda
viðskiptavin-
um er fólginn í
því að ganga
megi að fram-
boðinu vísu.
Það verður að
mega treysta á
auglýsingar.“
að laða til sín viðskiptavini og halda
þeim er m.a. fólginn í því að það
megi ganga að framboðinu vísu.
Það verður að mega treysta á aug-
lýsingar.
Þess vegna er það oft dýrt og
reynir á þolrifin að viðhalda fram-
boðinu meðan beðið er eftir að eftir-
spurnin líkamnist í nýjum viðskipta-
vinum. Samt er það nú tilgangurinn
með því að veija fé í auglýsingar
að fá viðskipti, og það þarf að fylgja
auglýsingunni eftir. Það eru útgjöld
skyld þróunarkostnaði, að þráast
við og halda opnu — þrátt fyrir
hálftómt hús — þangað til menn
fara að ganga að opnu húsi sem
vísu.
Að skilgreina samherja
Akureyri er einn fárra bæja sem
hafa starfandi ferðamálafulltrúa.
Það er og verður verkefni hans að
laða fólk í ferðaþjónustu til sam-
starfs um það að velja sér einkenn-
andi þjónustu og standa svo við
auglýstu orðin. Bærinn og um-
hverfi hans virðist hafa upp á flest
að bjóða sem getur laðað þangað
ferðamenn. Er að sumu leyti eins
og óslípaður demantur. En þeirri
hugsun verður ekki varist, að þar
hafi menn ekki sest niður saman
og skilgreint samkeppnisstöðu sína.
í ferðaþjónustu, einkum í dreif-
býli, þjást margir nefnilega af þeirri
nærsýni að líta á náungann hinu
megin við götuna sem helsta keppi-
nautinn, en sjá ekki að þar er
kannski að finna mikilvægasta
samheijann.
SPECK
Lensi-, slor-, skolp-,
sjó-, vatns- og
holræsa-dælur.
Útvegum einnig dælu- <
sett með raf-, Bensín-
og Diesel vélum.
@acuiirЮQiigj(ui[r Jémiswini &. ©@ M0
Vesturgötu 16 - Simar 14680-13280
Bílalyftur
2ja og 4ra pósta
Verð frá kr. 208.700,-
án vsk.
Olíufélagið hf
681100
CB FORHITARAR
MIÐSTÖÐVARHITARAR
og
NEYSLUVATNSHITARAR
Mest seldu FORHITARAR
landsins
'r
LANDSSMIÐJAN HF.
Verslun: Sölvhólsgötu 13
Sími (91)20680
Þú svalar lestrarþörf dagsins
á síöum Moggans! y
fes-»w.i8i