Morgunblaðið - 18.10.1991, Blaðsíða 9

t:(;j JlMóTIÍO bl Íi!J.:/..tluTW)Í úT'./uUr Uvi.O /
MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 18. OKTÓBER 1991
9
m
OFURMIIXIIMI
NámskeiS 19./20., 26727. okt. og 9710. nóv. í Reykjavik.
Námskeið á Austfjöróum 2.-3. nóv. Uppl. hjá Farskóla Austurlands.
Námskeið á Selfossi 16.-17. nóv. Uppl. hjá Farskóla Suðurlands.
Möguleiki á kvöldnámskeiðum fyrir fyrirtaeki.
Ofurminnistæknin er einföld og örugg. Þú lærir óendanlega langa
lista yfir hvað sem er, öll nöfn, númer, andlit o.s.frv. Styttu heima-
námið.
Sími 642730 (og 626275 í hádegi).
Bílamarkaöurinn
v/Reykjanesbraut
Smiðjuveg 46e,
Kóp. Sími:
671800
MMC L-300 „8 manna" 4x4 '87, grásans,
5 g., ek. 80 þ. km. Gott eintak. V. 1150
þús. (sk. á ód).
Citroen BX 16 TRS '91, rauður, 5 g., ek. 5
þ. km., vökvast., rafm. rúður, Cewtrall. Sem
nýr. V. 1080 þús.
Ford Econoline 350 diesel (6.9) 4x4 ’87,
hvítur, sjálfsk., ek. 65 þ. mílur, 35" dekk,
No Spinn, o.fl. o.fl. V. 2.4 millj. (sk. á ód).
Toyota Corolla Touring GLi 4x4 ’90 (’91),
steingrár (tvílitur), 5 g., ek. 18 þ. km. Sem
nýr. V. 1350 þús.
Mazda 323 GLX 16v Fastback '90, grá-
sans, 5 g., ek. 31 þ. km., vökvast., o.fl. V.
1050 þús.
Saab 900 Turbo ’88, hvítur, sjálfsk., ek.
aðeins 33 þ. km. V. 1450 þús. (sk. á ód).
Cherokee Pioneer '87, sjálfsk., SelecTrack
o.fl. Einn eigandi. Óvenju gott eintak., V.
1780 þús. (sk. á ód).
Daihatsu Rocky 4x4 ’87, 5 g., ek. 58 þ.
km. V. 1080 þús. (sk. á ód).
Dodge Aries Station '88, sjálfsk., ek. 56
þ. km. V. 860 þús. (sk. á ód).
Fiat Uno 45 '90, ek. 11 þ. km. Sem nýr.
V. 580 þús.
Ford Bronco II Eddy Bauer ’87, sjálfsk.,
ek. 68 þ. km. V. 1530 þús. (sk. á ód).
Honda Civic GL Sedan '88, sjálfsk., ek. 40
þ. km. V; 850 þús.
Mazda 626 GLX '88, 5 dyra, sjálfsk., ek.
54 þ. km. V. 950 þús. (sk. á ód).
MMC Lancer 1.8 GLXi Hlaðbakur 4x4
’90, 5 g., ek. 26. þ. km. V. 1230 þús.
MMC Lancer GLX Super '89, 5 g., ek. 55
þ. km. V. 870 þús. (sk. á ód).
Subaru 1800 Sedan 4x4 ’87, 5g., ek. 76
þ. km. Gott eintak. V. 760 þús. (sk. á ód).
Suzuki Swift GTi ’87, 5 g., ek. 38 þ. km.
V. 610 þús (sk. á ód).
Toyota Corolla XL '90, 3ja dyra, 5 g., ek.
21 þ. km. V. 870 þús. (sk. á ód).
Toyota Extra Cab V-6 ’89, 5 g., ek. 30 þ.
mílur. Mikið af aukahl. V. 1750 þús.
V.W. Golf GTi 16v ’87, 5 g., ek. 70 þ. km.
V. 1150 þús. (sk. á ód).
Volvo 240 DL ’87, beinsk., ek. 45 þ. km.
V. 890 þús. (sk. á ód).
Fjöldi bifreiða á mjög góðum greiðslukj. eða 15-30% staðgr. afslætti.
Hafið samband við sölumenn ef þið viljið auglýsa bílinn í Morgunblaðinu.
OPIÐ VIRKA DAGA KL. 9.00-18.00 OG LAUGARDAGA 10.00-14.00
Toyota Corollo Touring GLi, árg. 1990, vél-
arst. 1600, 5 gíra, 5 dyro, vtnrauður, ekinn
15.000.
Verð kr. 1.250.000,- stgr.
MMC Colt GL, árg. 1990, vélarst. 1300
gíra, 3ja dyro, silfurl., ekinn 22.000.
Verð kr. 690.000,- stgr.
Audi 80E, árg. 1989, vélarst. 1800, 5 gíro,
4ra dyra, rauður, ekinn 40.000.
Verð kr. 1.600.000,-
VW Golf GT, árg. 1988, vélarst. 1800, 5
gíra, 3ja dyra, silfurl., ekinn 51.000.
Verð kr. 850.000,-
MMC Lancer GLX, árg. 1989, vélarst. 1500,
5 gíra, 4ra dyra, silfurl., ekinn 31.000.
Verð kr. 730.000.- stgr.
MMC Pajero super, árg. 1990, V6-3000
sjálfsk., 5 dyra, blár, ekinn 23.000.
Verð kr. 2.400.000,-
notaðr buar
ATH!
Inngangur
frá
Laugavegi
LAUGAVEGI 174 — SIMI 695660
SkTgjD^ði&iHip
HWBiil
HVERFtSGÖTU 8-10 - REYKJAVÍK - SÍMI 625566
Samkomulag um EES
rædst eftir helgi
Nú hillir undir lokin á löngum og ströngum samningaferli um
Evrópskt efnahagssvæði, en í upphafi næstu viku munu
EFTA-ríkin og EB gera úrslitatilraun til samkomulags um EES.
Deildar meiningar hafa verið frá upphafi um hvort Islendingar
ættu að gerast aðilar að slíku samkomulagi eða ekki. Spurn-
ingin snýst þó ekki um hvort gengið verði til samninga heldur
hvort viðunandi niðurstaða náist fyrir fslendinga. Jón Baldvir
Hannibalsson utanríkisráðherra hefur sett fram sjónarmið Is
Úrslitatilraun um EES
„Nú hillir undir lokin á löngum samningaferli
um Evrópskt efnahagssvæði, en í upphafi
næstu viku munu EFTA-ríkin og EB gera úr-
slitatilraun til samkomulags um EES.” Svo
segir í forystugrein Alþýðublaðsins í gær, en
Jón Baldvin Hannibalsson, utanríkisráðherra
og formaður Alþýðuflokksins, hefur leitt þess-
ar viðræður fyrir íslands hönd. Staksteinar
glugga í forystugrein Alþýðublaðsins um
þetta efni.
Deildar mein-
ingar um aðild
íslands að EES
I forystugrein Alþýðu-
blaðsins i gær um EES
segir m.a.:
„Deildar memingar
hafa verið frá upphafi-
um hvort íslendingar
ættu að gerast aðilar að
slíku samkomulagi eða
ekki. Spumingin snýst
þó ekki um hvort gengið
verði til samninga, held-
ur hvort viðunandi niður-
staða náist fyrir Islend-
inga. Jón Baldvin
Hannibalsson utanríkis-
ráðherra hefur sett fram
sjónarmið íslendinga
skýrt og skilmerkilega í
EES-viðræðunum og svo
virðist sem hann hafi
haft erindi sem erfiði í
þeim efnum, hvað sér-
stöðu Islands viðkemur.
Samningameim EB hafa
í reynd gefíst upp á að
krefja Islendinga um ein-
hliða veiðiheimildir í ís-
lenskri lögsögn og jafn-
framt gefíð til kynna að
þeir muni fallast á varan-
legan og ófrávíkjanlegan
fyrirvara íslendinga um
bann við fjárfestingu er-
lendra aðila í islenskum
sjávarútvegi. Engn að
síður getur brugðið til
beggja vona um hvort
samningar takast.
Utanríkisráðherra
varar við bjartsýni um
að samningar takist,
enda gefur ekkert í
samningaferlinu hingað
til tilefni til þess. Þvert á
móti hefur EB og aðild-
arríkjum þess tekist illa
að samræma sjónarmið
sín og standa sem einn
aðili að samningagerð-
inni. Þröngir sérhags-
munir fámenm-a hópa
einstakra EB-landa geta
ráðið þar úrslitum. Það
hefur sýnt sig að vilji
framkvæmdanefndar EB
má sín lítils ef svo ber
imdir. Það er hins vegar
vandamál gagnaðilans í
þessu máli og við því fær
hvorki ísland né EFTA
neitt gert Staða málsins
er orðin allskýr og komið
að ákvarðanatöku. Eftir
helgina kemur í \jós,
hvort pólitiskur vilji er
fyrir hendi um Evrópskt
efnaliagssvæði eða hvort
menn láta það stranda á
veigalitlum atríðum þeg-
ar á heildina er litið.”
Ilagsmunir ís-
lendinga ljósir
Alþýðublaðið segir og:
„Efmslega eru hags-
miuiir íslendinga í þess-
um samuingum nokkuð
þósir. Vegur þar þyngst
að ryðja burtu tollamúr-
um EB og opna markaði
þess fyrir íslenskar sjáv-
arafurðir. Þá hefur það
verið alveg þ'óst allan
timaim að íslendingar
hafa ekki verið og eru
ekki tilbúnir að veita
fiskveiðiflóta EB veiði-
heimildir innan íslenskr-
ar landhelgi eða veita
eriendum aðilum heimild
til að fjárfesta í íslenzkri
útgerð og frumviimslu.
Þetta eru stóru málin
okkar Islendinga vegna
séi-stöðu okkar sem jað-
arsvæðis í Evrópu og
mikilvægis sjávarútvegs
í efnahagslífi okkar.
Smjörlíkisdcilnr og and-
staða við frjálsan inn-
flutning á viðbiti flokkast
hins vegar undir þrönga
sérhagsmuni fámennra
hópa og skipta litlu. í
reynd mótar afstaðan til
hins óbeina ávinnings
öðru frekai- óútreikan-
lega afstöðu manna til
EES-samninganna. Ami-
ars vegar eru þeir sem
telja að þau nútímavið-
horf til efnahags-, við-
skipta- og atvinnumála,
sem ráða ríkjuin hjá ná-
grannaþjóðum okkar,
muni með innreið sinni
leiða til góðs fyrir lífsaf-
komu þjóðarinnar og
hins vegar þeir, sem ótt-
ast það að íslendingar
kunni ekki fótum sínum
forráð í samkeppni við
aðra og/eða vilja við-
halda því ríkisháða ein-
okunar- og fyrirgreiðslu-
kerfi sem einkennt hefur
íslenskt efnahagslíf.
Þótt deila megi um
fríðleika brúðarinnar og
fönguleika, í þessu tilviki
EB, mun það ráðast af
heimaimiundinum, hvort
rétt sé að ganga til hjú-
skapar. Þótt ekki sé um
að ræða að ganga í eina
sæng með EB, heldur
frekar um skilyrta sam-
búð, er mikið til vinnandi
að samskiptin við ná-
granna okkar í Evrópu
verði með sem bestum
og hömlumimistum
hætti. Vonandi gengur
því saman með EFTA og
EB um myndun Evrópsks
efnahagssvæðis.”
Viðskiptakjör-
in við umheim-
inn
Lifskjör okkar, íslenzk
velferð og efnahagslegt
fullveldi, standa og falla
með tvennu, öðru frem-
ur: verðmætasköpuninni
í þjóðarbúskapnum og
viðskiptakjömm við um-
heiminn. Evrópuríkin
em lang stærsta við-
skiptasvæði okkar, bæði
um út- og imiflutning.
Það skiptír okkur því
mjög miklu, hvort tekst
að bijóta islenzkum sjáv-
arvömm leið- gegn urn
evrópska tollmúra. En
það verður að takast án
þess að glata ótviræðum
yfirráðum yfir meghi-
nauðlind okkar.
Það er því eðlilegt að
„úrslitatilraunin til sam-
komulags um EES”, sem
fram fcr í upphafi næstu
viku, sé ofarlega í hugum
landsmaima. Það er og
rétt þjá Alþýðublaðinu
að það skiptir miklu að
framtiðarsamskiptí okk-
ar „við nágranna okkar
í Evrópu verði með sem
bestum og hömluminnst-
um hættí”.
SÍMINN ER
689400
BYGGT & BÚIÐ
KRINGLUNNI
í
I
*