Morgunblaðið - 28.08.1992, Blaðsíða 4

4
MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 28. ÁGÚST 1992
Samdráttur í fisksölu á erlendum mörkuðum
Sala á þorski hefur dregist
saman um 23% og ýsu um 39%
Morgunblaðið/Júlíus
Húsnæðisskipti kuðungakrabbans
Kuðungakrabbi í einu sælífskeranna við Reykjavíkurhöfn sem Einar
Egilsson hefur umsjón með fékk nýja vistarveru þegar hann flutti
sig úr slitnum en óvenjustórum beitukóngi yfir í enn stærri og mynd-
arlegan hafkóng sem Einar setti í kerið til hans. Að sögn Einars
eru krabbamir oftast nær í beitukóngi, og skipta þeir þá gjaman
um kuðunga þegar þeir stækka og eins þegar kuðungamir slitna,
en hann sagði sjaldgæft að þeir væm í hafkóngi. Á myndinni sést
gamli kuðungurinn til vinstri, en hægra meginn gefur að líta kuðunga-
krabbann í nýja húsnæðinu.
FYRSTU sjö mánuði þessa árs hefur sala á ferskum þorski á er-
lendum mörkuðum dregist saman um 23% miðað við sama tímabil
í fyrra, eða úr 10.400 tonnum í 8.000 tonn. Sala á ýsu hefur dreg-
ist saman úr 7.600 tonnum í 4.600 tonn, eða um 39%, og sala á
ufsa hefur dregist saman úr 2.600 í 2.000 tonn, eða um 20%. Sala
á karfa er svipuð og í fyrra, eða um 14.200 tonn. Að sögn Krist-
jáns Ragnarssonar, formanns Landsambands íslenskra útvegs-
manna, er skýringin á þessu aðallega aukið framboð fisks sem
veiddur er í Norðursjónum og þar sem enginn skortur sé á fiski
á mörkuðum í Evrópu séu engin teikn á lofti um að breyting verði
á samdrætti í útflutningi héðan. ,
„Það er aukið framboð úr Norð-
ursjónum, en með því að takmarka
framboðið höldum við nánast sama
verði og í fyrra, þó það þýði í raun
lækkun þar sem 10% verðbólga er
í Bretlandi. Ég sé engin teikn á
lofti um annað en að þetta verði
áfram svona og þess vegna er
fjarri lagi að vera að skipta sér
eitthvað af þessu af opinberri
hálfu,“ sagði Kristján.
Hann sagði að verð á þorski í
VEÐUR
VEÐURHORFUR I DAG, 28. AGUST:
YFIRLIT: Við suðausturströnd landsins er 993 mb heldur minnkandi
lægð sem þokast suðvestur. önnur lægð, um 984 mb djúp, er við vest-
urströnd irlands á norönorðausturleið.
SPÁ: Norðaustanátt, stinningskaldi eða allhvasst norðantil en heldur
hægari fyrir sunnan. Rigning á láglendi noröanlands en slydda eða snjó-
koma til fjalla. Skýjað með köflum og víðast úrkomulaust sunnantil.
Svah verður í veðri.
VEÐURHORFUR NÆSTU DAGA:
HORFUR Á LAUGARDAG OG SUNNUDAG: Norðanátt, víða strekkings-
vindur. Súld eða rigning norðanlands, einkum austantil, en skýjað með
köflum og þurrt sunnanlands. Áfram verður svalt í veðri.
Svarsími Veðurstofu íslands — Veðurfregnir: 990600.
•ö a
Heiðskírt Léttskýjað
/ / / * / *
r r * /
r r r r * r
Rigning Slydda
-a
Hálfskýjað
* * *
* *
* * *
Snjókoma
Skýjað
Alskýjað
V ^ V
Skúrír Slydduél Él
Sunnan, 4 vindstig.
Vindörin sýnir vindstefnu
og fjaðrimar vindstyrk,
heil fjöður er 2 vindstig^
10° Hitastig
v Súld
= Þoka
itig..
FÆRÐA VEGUM: (Kl. 17.30 ígær)
Greiðfært er um flesta þjóðvegi landsins, þó er mikil hálka á heiðum á
noröanveröum Vestfjörðum og þungfært um Lágheiði og Oxarfjarðar-
heiði. Samkvæmt veðurspá má búast við hálku á heiðum norðan- og
austanlands í nótt og fyrramálið. Fjallabílum er fært um flestar ieiðir á
hálendinu, en gera má ráð fyrir snjó um norðanvert hálendið. Upplýs-
ingar um færð eru veittar hjá Vegaeftirliti í síma 91-631500 og í grænni
línu 99-6315. Vegagerðfn.
VEÐUR VIÐA
kl. 12.00 í gær
UMHEIM
að ísl. tíma
hlti veður
Akureyri 6 skýjað
Reykjavík 8 léttskýjað
Bergen vantar
Helslnki 16 alskýjað
Kaupmannahöfn 18 skýjað
Narssaresuaq vantar
Nuuk vantar
Ósló vantar
Stokkhólmur 26 skýjað
Þórshöfn 28 skýjað
Algarve
Amsterdam 22 skýjað
Barcelona vantar
Berlin 22 skýjað
Chicago 16 snjóél
Feneyjar vantar
Frankfurt vantar
Glasgow 13 rigning
Hamborg 20 skýjað
London 20 skýjað
Los Angeles vantar
Lúxemborg 22 skýjað
Madríd vantar
Malaga vantar
Maliorca 30 hálfskýjað
Montreal vantar
NewYork 25 mistur
Orlando 24 léttskýjað
Parfe 23 skýjað
Madeira vantar
Róm vantar
Vín 31 léttskýjað
Washington 24 þokumóða
Winnipeg 4 heiðsklrt
erlendri mynt væri það sama
fyrstu sjö mánuði þessa árs miðað
við sama tímabil í fyrra, eða 1,36
sterlingspund kílóið. Það samsvar-
aði 142 kr. í fyrra en 139 kr. nú.
Fyrir kílóið af ýsu fengust 1,56
sterlingspund fyrstu 7 mánuðina
í fyrra en það hefði lækkað í 1,50
sterlingspund nú, eða úr 164 kr.
í 156 kr. Fyrir karfann hefðu feng-
ist 2,85 þýsk mörk, eða 101 kr.
fyrir kílóið fyrstu sjö mánuðina í
fyrra, og í ár hefði fengist sama
verð í mörkum, eða 103 kr. fyrir
kílóið. Þá hefði verð fyrir ufsann
lækkað úr 2,56 mörkum í fyrra í
2,38 mörk nú, eða úr 91 kr. í 86 kr.
Bíllinn var kynntur hjá danska
sendiráðinu en það er fyrirtækið
Fijó hf. í Reykjavík sem hefur
umboð fyrir rafbílana. Búið er að
skrá fyrstu tvo bflana og verða
þeir sýndir hjá fyrirtækinu um
helgina. Kristján Benediktsson,
einn eigenda umboðsins, segir að
fengist hafi undanþága frá þunga-
skatti fyrir fímm El-Jet bíla í eitt
ár og umhverfísráðherra hefur
nýverið skipað nefnd sem á að
athuga notkunarmöguleika rafbíla
hérlendis.
Fjórða útboð ríkisbréfa
Meðalávöxtun
sama og í síð-
asta útboði
Meðalávöxtun í fjórða útboði
sex mánaða ríkisbréfa var sú
sama og í síðasta útboði, en til-
boð í bréfin voru opnuð á mið-
vikudag.
Alls bárust 73 gild tilboð í ríkis-
bréf að fjárhæð 848 milljónir króna
og var tilboðum frá 54 aðilum tek-
ið í 550 milljónir króna. Meðal-
ávöxtun samþykktra tilboða var
11,08%, lægsta ávöxtun var
10,94% og sú hæsta 11,15%.
Alls hefur nú verið tekið tilboð-
um í ríkisbréf að upphæð 2,15
milljarða eftir fjögur útboð. Meðal-
ávöxtun var 11,49% í fyrsta útboð-
inu, 11,35% í öðru og 11,08% í
tveimur síðustu útboðum.
Morgunblaðið/Ámi Sæberg
Eiður Guðnason umhverfisráðherra undir stýri á rafbilnum El-Jet.
Umhverfisráðherra um danska rafbílinn
Held hann geti hent-
að vel í bæjarakstri
„MÉR finnst ágætt að keyra þennan bíl og ég held að hann geti
hentað vel í alls kyns innanbæjarsnatt." Næsti ráðherrabíll? „Já,
því ekki það, að minnsta kosti innanbæjar," sagði Eiður Guðnason
umhverfísráðherra sem í gær ók rafbílnum frá Kewet-industri í
Danmörku, El-Jet.
Knud Erik Westergaard fram-
leiðandi El-Jet segir að rafbíllinn
sé nú kominn á markað í fjölmörg-
um Evrópulöndum. Hann var
kynntur í Noregi í vor og hafa síð-
an selst 57 bílar. Hann verður
kynntur í Svíþjóð í næstu viku.
„Kewet-industri framleiðir aðeins
tvo bfla á dag en ég vona að eftir
fá ár getum við framleitt nokkur .
þúsund bíla á ári þegar augu
manna hafa opnast fyrir kostum
rafbíla," segir Knud Erik West-
ergaard í samtali við Morgunblaðið
en hann kom hingað til lands til
að fylgjast með markaðssetningu
El-Jet. „Bíllinn hefur mjög jafna
þyngdardreifíngu og því ætti hann
að duga vel í snjó og hálku. Þessi
bíll á framtíð fyrir sér því rekstrar-
kostnaður hans er aðeins þriðjung-
ur kostnaðar við venjulegan bens-
ínbíl af minnstu gerð og ekki síður
vegna þess að yfirvöld eru viða að
ýta undir notkun rafbfla, m.a. með
lægri skattlagningu, ókeypis bíla-
stæðum og svipuðum aðgerðum,"
segir Westergaard ennfremur.
Eiður Guðnason segir það sína
skoðun að opinber skattlagning
rafbíla eigi að vera sanngjörn og
líta megi á hina tímabundnu niður- .
fellingu fjármálaráðuneytis á 1
þungaskatti sem stuðning við það 1
sjónarmið. Eins og fyrr segir verð- !
ur El-Jet til sýnis hjá umboðinu,
Frjó hf. við Fossháls, á morgun I
og sunnudag. Samið hefur verið
við Bifreiðaverkstæðið Síðumúla
um viðhaldsþjónustu.
Sjá reynsluakstur rafbílsins á
bls. B/12.