Morgunblaðið - 28.08.1992, Blaðsíða 12

12
MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 28. ÁGÚST 1992
Sannindi Ama duga ekki
í málefmim Heijólfs
eftir Ragnar
Oskarsson
Nú á dögunum skrifaði Árni
Johnsen grein i Morgunblaðið um
nýju Vestmannaeyjaferjuna Heij-
ólf. í upphafi greinarinnar kemur
m.a. fram að þingmaðurinn hefur
áhyggjur af sjóhæfni skipsins eftir
þá reynslu sem fékkst í suðaustan-
roki og miklum sjógangi nú fyrir
skemmstu. Eg get fyllilega verið
sammála Áma um að vissulega er
það áhyggjuefni, og það ekki svo
lítið, ef sjóhæfni skipsins er verri
en efni stóðu til. Nú er verið að
rannsaka það mál allt og ætla ég
að bíða með að tjá mig um það
þangað til niðurstöður liggja fyrir.
Það held ég að Árni ætti líka að
gera. 1 framhaldi af þeirri rannsókn
verður að sjálfsögðu að gera allar
þær ráðstafanir sem nauðsynlega
kann að þurfa að gera til að tryggja
sem besta sjóhæfni skipsins. í þessu
sambandi er rétt að benda á að
þegar teknar voru ákvarðanir um
smíði nýs Heijólfs var ávallt lögð
megináhersla á að þeir þættir sem
vörðuðu öryggi og sjóhæfni skipsins
hefðu forgang umfram allt annað.
Frá þeirri meginkröfu má ekki
víkja.
Vonda fólkið
Meginhluti greinar Áma fjallar
hins vegar um „vont fólk“, þau
Steingrím J. Sigfússon, Ólaf Ragn-
ar Grímsson, Margréti Frímanns-
dóttur og undirritaðan. Vonska ráð-
herranna, Steingríms og Ólafs, er
að mati Árna fólgin í því að taka
ákvörðun um að láta smíða 70,5
metra langt skip í stað 79 metra
langs skips og vonska okkar Mar-
grétar er fólgin í því að láta „hina
pólitísku valdskipun ráðherranna
beygja okkur en ekki faglegar stað-
reyndir“, eins og það er orðað í
greininni. Og þar með em sökudólg-
arnir fundnir, sannindin í málinu
eru ljós að mati Áma.
Staðreyndir málsins
Þar sem Ámi kennir grein sína
við orðið „sannindi" er rétt að fara
örfáum orðum um staðreyndir
málsins og athuga hvað lá að baki
því að smíðað var 70,5 metra langt
skip.
Stjórn Heijólfs hf. hafði lengi,
eða allt frá árinu 1983, haft á pijón-
unum áform um að láta smíða nýtt
skip u.þ.b. 70 metra langt. Stjórn-
völd tóku ávallt fremur treglega í
það mál eins og allir vita og því
gekk hvorki né rak í málinu lengi
vel. Samt sem áður og sem betur
fer hélt stjóm Heijólfs hf. ótrauð
áfram tilraunum sínum til þess að
fá nýtt skip og lét í því sambandi
teikna 79 metra langt skip í fram-
haldi af ábendingum ráðgjafa þar
um. Á Alþingi komu oftsinnis fram
efasemdir um þörf okkar Vestman-
nejdnga fyrir nýtt skip og um tíma
gekk svo mikið á að menn hér í
Vestmannaeyjum vora í alvöru
orðnir svartsýnir á að heimild fyrir
nýju skipi fengist af stjórnvalda
hálfu. Málið var m.a. raunverulega
tafið með eftirminnilegum hætti
eftir umræður á Alþingi eins og
mönnum er enn í fersku minni.
Þannig stóðu mál þegar Stein-
grímur J. Sigfússon varð sam-
gönguráðherra og Ólafur Ragnar
Grímsson fjármálaráðherra í sept-
ember 1988. Báðir þessir ráðherrar
og Margrét Frímannsdóttir alþing-
ismaður sýndu Heijólfsmálinu strax
mikinn áhuga og voru þau staðráð-
in í að leysa það. Það gerðu þau í
góðri samvinnu við stjóm Heijólfs
hf. Þetta veit ég að þeir sem komið
hafa að málinu geta staðfest hvort
sem þar er um að ræða flokksbræð-
ur Árna Johnsen eða aðra. Ég hef
einmitt helst heyrt flokksbræður
Áma lofa framgöngu þeirra þriggja
í málinu.
Á Alþingi var áfram hörð and-
staða við það að við Vestmanney-
ingar fengjum nýtt skip. Sú and-
staða kom úr öllum flokkum þótt
ég hafi ástæðu til að ætla að
minnsta andstaðan hafi komið frá
Alþýðubandalaginu, ef hún var þá
í raun nokkur á þeim bæ. Á þinginu
þótti sumum skipið allt of stórt og
flott fyrir okkur Vestmanneyinga.
í ljósi þessa er ég ekki viss um að
samgönguráðherra hefði án af-
skipta og frekari tafa af hálfu Al-
þingis tekist að láta smíða 79 metra
langt skip og af þeim ástæðum
SKÖLA-
SKÁPURIN
VINSÆLI
LÉTTUR - ÞÉTTUR -STERKUR
Skemmtilega skólataskan
með hólfum og hillu
- allt á vísum stað.
FÆST í ÖLLUM HELSTU BÓKA-
0G RITFANGAVERSLUNUM
AUGLYSING
UMINNLAUSNARVERÐ
VERÐTRYGGÐRA
SPARISKÍRTEINA RÍKISSJÓÐS
FLOKKUR INNLAUSNARTÍMABIL INNLAUSNARVERÐ *) Á KR. 10.000,00
1984- 2.fl. 1985- 2.fl.A 1985-2.fl.E3 10.09.92-10.03.93 10.09.92-10.03.93 10.09.92-10.03.93 kr. 65.084,33 kr. 41.926,57 kr. 26.109,77**)

*)lnnlausnarverð er höfuðstóll, vextir, vaxtavexfir og verðbætur.
**)Við innlausn fylgi ógjaldfallnir vaxtamiðar spariskírteinisins.
Innlausn spariskírteina ríkissjóðs fer fram í afgreiðslu
Seðlabanka íslands, Kalkofnsvegi 1, og liggja þar jafnframt frammi
nánari upplýsingar um skírteinin.
Reykjavík, ágúst 1992.
SEÐLABANKI ÍSLANDS
Ragnar Óskarsson
„Nú fer fram tæknileg
úttekt á Herjólfi hinum
nýja. Vonandi leiðir sú
úttekt til þess að hinn
glæsilegi farkostur
verði okkur Vestmann-
eyingum sú samgöngu-
bót sem upphaflega var
stefnt að.“
m.a. beitti hann sér fyrir því að
finna lausn sem menn gætu sætt
sig við, lausn sem fullnægt gæti
þörfum okkar Vestmanneyinga.
Lausnin varð það 70,5 metra langa
skip sem nú hefur verið tekið í
notkun.
Hvar var Árni?
Ég held því að Árni Johnsen eigi
síst að beina spjótum sínum að því
fólki sem lagði sig verulega fram
um að við Vestmanneyingar fengj-
um nýtt skip. Slíkt er einfaldlega
ekki sanngjarnt.
En í þessu sambandi rifjast það
upp fyrir mér að Ámi sat sem vara-
maður á Alþingi um tíma þegar
verið var að taka mikilvægar
ákvarðanir um smíði 70,5 metra
skipsins. Ég man ekki betur en ein-
mitt þá hafi hann sett met í flutn-
ingi mála, met sem eftir var tekið.
Ekkert þeirra sneri að því að
hnekkja ákvörðun um 70,5 metra
skipið. Það hefði auðvitað verið
auðvelt mál fyrir varaþingmanninn.
Hvers vegna gerði hann ekki einu
sinni tilraun til þess þegar hann
átti þess kost? Var það e.t.v. vegna
andstöðu hans við málið sem Arni
vissi um meðal þingmanna Sjálf-
stæðisflokksinS, eða lá eitthvað
annað að baki og þá hvað? Spyr
sá sem ekki veit.
Að lokum
Nú fer fram tæknileg úttekt á
Heijólfi hinum nýja. Vonandi leiðir
sú úttekt til þess að hinn glæsilegi
farkostur verði okkur Vestmanney-
ingum sú samgöngubót sem upp-
haflega var að stefnt og menn lögðu
sig fram um að skapa. Aðeins það
er ásættanlegt.
Vonandi fær það fólk sem lagt
hefur sig fram um að vinna Heij-
ólfsmálinu brautargengi ekki
skammir fyrir verk sín, allra síst
þegar það á það ekki skilið. Og
vonandi á Árni Johnsen eftir að
láta margt gott af sér leiða.
Höfundur er vnraþingmaður
Alþýðubandalagsins á Suðurlandi
og fyrrverandi stjórnarformaður
Hetjólfs hf.
Athugasemdir
frá BM Vallá hf.
- vegna greinar Guðmundar J. Guð-
mundssonar
eftir Víglund
Þorsteinsson
BM Vallá hf. vill koma á fram-
færi athugasemdum vegna greinar
Guðmundar J. Guðmundssonar
„Það má víst ekki bjóða yður pípu-
gerð“ í Morgunblaðinu þann 26.
ágúst sl.
í kafla sem nefnist: „Bannað að
bjóða í hellulagnir" ræðir Guð-
mundur um „tvö aðalsamkeppnis-
fyrirtæki Pípugerðarinnar" sem
staðsett eru í Reykjavík. Eftir að
minnst hefur verið á þátt BM Vall-
ár hf. í hellulögn í kringum ráðhús
Reykjavíkur og í Aðalstræti segir
Guðmundur: „Framkvæmdir á veg-
um borgarinnar með hellulögnum
frá einkafyrirtækjum stóðust ekki
gæðakröfur, þannig að leita varð
til Pípugerðarinnar með að hellu-
leggja nokkuð á annað þúsund fer-
metra.“ Nauðsynlegt er að taka
það fram að hér er ekki átt við
BM Vallá hf. Þegar þetta vanda-
mál kom upp hjá einum keppinaut
BM Vallár hf. í byijun sumars leit-
aði gatnamálastjórinn í Reykjavík
til okkar til þess að kanna hvort
BM Vallá hf. gæti afhent hellur í
umrædd verk. Við urðum að hafna
þeirri beiðni, m.a. vegna þess að
við gátum ekki afhent þær hellu-
stærðir sem hér var um að ræða
innan þeirra tímamarka sem kraf-
ist var. BM Vallá hf. hefur á und-
anförnum árum lagt mikla áherslu
á gæði framleiðslu sinnar og stenst
allar þær gæðakröfur sem Reykja-
víkurborg gerir, enda kaupir
Reykjavíkurborg umtalsvert magn
af hellum af fyrirtækinu í ár.
Þessar athugasemdir eru gerðar
vegna þess að auðvelt er að mis-
skilja orð Guðmundar J. Guð-
mundssonar í umræddri grein þar
sem BM Vallá hf. er eini hellufram-
leiðandinn sem nefndur er á nafn
af þeim 5 einkafyrirtækjum í þess-
ari grein sem keppa á Reykjavíkur-
svæðinu.
Höfundur er framkvæmdasljóri
BM Vallúrhf.
__________Brids___________
ArnórRagnarsson
Sumarbrids í Reylgavík
Þátttakan í Sumarbrids þetta
sumarið hefur verið sú besta frá
upphafi sumarspilamennsku í
Reykjavík. I síðustu viku mættu
tæplega 180 pör til leiks þau 4
spilakvöld sem spilað var. I þessari
viku og út sumarið verður einnig
spilað á föstudögum með sama fyr-
irkomulagi og er á mánudögum og
þriðjudögum. Spilamennska hefst
þá kl. 19.
Síðasta laugardag mættu 28 pör
til leiks. Úrslit urðu (efstu pör):
N/S:
Gylfi Baldursson-Sigurður B. Þorsteinsson354
Erlendur Jónsson-Magnús Sverrisson 309
Þórarinn Ámason-Þorleifur Þórarinsson 304
Sveinn Þorvaldsson-Hjálmar S. Pálsson 302
A/V:
Kristinn Sölvas,—Steingrímur Steingrímss. 334
Guðlaugur Nielsen-Óskar Karlsson 312
Þrðstur Ingimarsson—Ómar Jónsson 305
Elvar Guðmundss. -Jóhannes Guðmannss. 303
Á mánudaginn mættu svo 50 pör
til leiks. Úrslit urðu (efstu pör):