Morgunblaðið - 08.04.2001, Blaðsíða 11

að líta framhjá því,“ sagði hann.
„Verslunarmiðstöðin hefur auðvitað
mjög mikil áhrif á öll byggingaráform
svæðisskipulagsins og þýðir í raun að
þarna verður svæðiskjarni sem nær
yfir allt höfuðborgarsvæðið. Það hafði
því gífurleg áhrif á alla uppbyggingu
að Kópavogsbær var búinn að ákveða
þessa framkvæmd. Ef ekki hefði ver-
ið búið að taka þessa ákvörðun þegar
vinna við svæðisskipulagið hófst er ég
ekki viss um að ráðist hefði verið í
þessa framkvæmd á þessum stað.“
Verulegt vandamál
Gunnar Ingi Ragnarsson, skipu-
lags- og umferðarfræðingur, hefur
unnið umferðarskipulag fyrir Kópa-
vogsbæ og þar á meðal gert spá um
áhrif umferðar við Smáralind. Gunn-
ar Ingi benti á að gera mætti ráð fyrir
að Smáralind, Smáratorg og verslun-
arhverfin austan við Reykjanesbraut,
þ.e. Bæjarlind og Lindir fjögur, sem á
eftir að byggja, dragi til sín um níu
þúsund bíla á klukkustund á háanna-
tíma síðdegis. Öll umferðarmannvirki
yrði að miða við þessa umferð ef
koma ætti í veg fyrir umferðaröng-
þveiti. Sagði hann að hver akrein á
hraðbraut afkastaði 1.800 til 2.000 bíl-
um á klukkustund. „Það verða að
vera ansi margar akreinar ef þetta á
að ganga upp,“ sagði hann. Fyrir utan
Reykjanesbrautina, sem menn
treystu á, yrði veruleg umferðar-
aukning um Fífuhvammsveg, Arnar-
nesveg og Hafnarfjarðarveg. „Við
höfum verið að benda á að óskaleiðir,
sem flestir vilja fara, verða yfirfull-
ar,“ sagði Gunnar Ingi. „Umferðin
mun því leita meira á gatnamót Arn-
arnesvegar og Reykjanesbrautar í
stað gatnamótanna við Fífuhvamms-
veg, sem verða örugglega mjög ásetin
og ég er illa svikinn ef þarna verða
ekki veruleg umferðarvandamál þeg-
ar Smáralindin verður opnuð. Sér-
staklega vegna þess að Reykjanes-
braut verður ekki fullbyggð og
mislæg gatnamót ekki komin á Arn-
arnesveg.“ Gunnar Ingi sagði það
undrunarefni að ekki skyldi vera gerð
krafa um mat á umhverfisáhrifum
þegar um er að ræða jafnstóra fram-
kvæmd og Smáralind. „Þetta er eitt
af því sem svæðisskipulag ætti að
taka á í framtíðinni,“ sagði hann.
„Þessi framkvæmd mun hafa mjög
víðtæk áhrif.“
Göng undir Kópavog
Sigurður er sammála Gunnari Inga
um að verslunarmiðstöðin í Smára-
lind muni hafa veruleg áhrif á höf-
uðborgarsvæðinu.
„Eins og svæðisskipulagið er núna
verður vegna Smárans að grafa göng
undir Kópavogshálsinn og yfir á
Kringlumýrarbraut og áfram niður-
grafna braut með Hlíðarfæti að
Vatnsmýrinni,“ sagði Sigurður.
„Þetta er hugsað sem tenging milli
tveggja landskjarna, Reykjavíkur og
svæðiskjarnans í Kópavogi og er bein
afleiðing af framkvæmdunum í
Smáralind. Breikkun Reykjanes-
brautar frá Mjódd að Hafnarfirði er
einnig bein afleiðing af þessari fram-
kvæmd.“ Sigurður sagði að í vinnu að
svæðisskipulagi hefði talsvert verið
rætt um umferðaráhrifin og að nefnd-
armenn hefðu gert sér grein fyrir að
Smáralind myndi veikja verslun í
miðbæ Garðabæjar, í gamla miðbæn-
um í Kópavogi og í miðbæ Hafnar-
fjarðar en spurningin væri hver áhrif-
in yrðu í Mjóddinni.
„Svo má vel ímynda sér að farið
verði að líta til þess að byggja versl-
unarmiðstöð í nágrenni Mosfellsbæj-
ar við mörk Reykjavíkur,“ sagði Sig-
urður. „Bæjaryfirvöld í Mosfellsbæ
og borgaryfirvöld hafa þrýst á um að í
svæðisskipulagi verði gert ráð fyrir
þjónustukjarna við Hamrahlíðarlönd.
Ráðgjafar okkar segja aftur á móti að
það sé ekki inni í myndinni fyrr en
eftir að minnsta kosti fimm til tíu ár. Í
Smáralind sé verið að skjóta langt yf-
ir markið í fermetrum undir verslun.
Þeir ættu að duga næstu árin.“
á umhverfið
verslunarmiðstöðva hér á landi. Eins
og málum sé háttað eru það verslun-
areigendur og sveitarstjórnir, sem
meta hvar verslanir eru settar niður.
„Verslunarmiðstöðvar eru stórar og
miklar byggingar sem ekki væri
óeðlilegt að meta með tilliti til áhrifa á
umhverfið en íslensk lög gera ekki
ráð fyrir mati á umhverfisáhrifum
stórbygginga nema þegar til dæmis
um stórfellda iðnaðarstarfsemi er að
ræða,“ sagði hann. Hrafn segist lít-
illega hafa rætt þau áhrif sem versl-
unarmiðstöðvar hafa á umhverfi sitt
við hagsmunaaðila hér á landi en að
skilningur hafi verið takmarkaður.
„Þessi vandi er vissulega af aðeins
öðrum toga hér á landi miðað við
Norðurlönd vegna búsetudreifingar.
En augljóslega eiga til dæmis eftir að
koma upp stórfelld vandamál eins og
við Smáralind í Kópavogi, sem enginn
hefur þorað að hrófla við og benda á
hvaða áhrif hefur á nánasta umhverfi.
Ef litið er til baka má segja að Kringl-
an hafi á sínum tíma haft töluverð
áhrif á verslun í miðbænum og á
Laugaveginum,“ sagði hann. „Við er-
um svo blind á þessar stóru einingar
og teljum að þær bjargi allri verslun í
landinu. Hér sé svo vont veður að öll
verslun verði að vera undir einu þaki.
Menn gleyma því að aðkoman verður
að vera þannig að fólk komist í versl-
anirnar án þess að verða að vera á bíl
og að verslanir verða að vera á fleiri
en einum eða tveimur stöðum í borg-
inni. Að mínu mati er það svæðis-
skipulagið sem á að fást við áhrif
verslunarmiðstöðva eins og Smára-
lindar í framtíðinni og meta umhverf-
isáhrifin þannig að fram komi hvaða
atriði hafa verið skoðuð og hver áhrif
framkvæmdarinnar eru. Ég hef grun
um að samvinnunefnd um svæðis-
skipulag höfuðborgarsvæðisins telji
Smáralind vera mál Kópavogsbæjar
en það er ekki rétt. Ákvörðun um
Smáralind snertir allt svæðið engu
síður en flugvöllurinn í Vatnsmýr-
inni.“
Búið að taka ákvörðun
Sigurður Einarsson arkitekt er í
samstarfsnefnd um svæðisskipulag á
höfuðborgarsvæðinu. „Ákvörðun um
byggingu Smáralindar lá fyrir þegar
farið var að skoða svæðisskipulag fyr-
ir höfuðborgarsvæðið og ómögulegt
Með mati á umhverfis-
áhrifum er meðal annars
reynt að meta hvaða áhrif
verslunarmiðstöðvar hafa á
nærliggjandi verslanir sem
fyrir eru og ekki síst hvernig
aðgengi er fyrir aðra en þá
sem koma akandi.
Morgunblaðið/Golli
Borgin byggist á samspili flókinna þátta og breytingar geta haft ófyrirséðar afleiðingar fyrir íbúana. Hér er verið að vinna
að framkvæmdum í rótum Ártúnsbrekkunnar.
MORGUNBLAÐIÐ SUNNUDAGUR 8. APRÍL 2001 11
Hrein
sum
viðar-, rimla-,
strimla-, plíseruð-
og sólargluggatjöld.
Hlíðarhjalla 26, s. 897 3634.
Vinningar í happdrætti
Slysavarnafélagsins Landsbjargar
Ævintýraferð fyrir tvo í tvær vikur til Mallorka,
Benidorm eða Portúgals kr. 190.000
5412 45911 178935 185749 188684
24004 93602 184695 189823 189875
Ferð fyrir tvo í tvær vikur til Hollands kr. 290.000
43344 60056 64760 76160 87050
45326 60736 74648 76955 140358
Ferð fyrir tvo í tvær vikur til Rimini kr. 220.000
10368 49655 98555 121766 163004
23369 58532 116978 133255 169280
Ferð fyrir tvo í tvær vikur til Rhodos kr. 220.000
5197 11180 34684 95962 158043
10667 20877 50718 136119 188549
Ferð fyrir tvo í tvær vikur til Mallorka, Benidorm
eða Portúgals kr. 190.000
6852 74394 97485 141646 155956
22139 74953 102226 143105 163906
34208 77651 120166 149027 171595
71195 89467 123337 155305 189557
Ævintýraferð fyrir tvo haustið 2001
til Kúbu kr. 190.000
24408 38007 78049 100663 176102
29079 47508 91241 156273 187726
Ferð fyrir tvo til Dublin í þrjár nætur kr. 80.000
Útdráttur 6. apríl 2001
391
1225
1714
1673
2363
2760
2813
3384
3398
3522
4092
5158
5455
6516
6528
7618
7891
8928
11995
13149
14171
16031
17529
19598
20432
20679
20693
20815
21748
22184
23019
23417
25392
25672
26814
27022
27261
29148
29678
30252
30254
31255
31553
32017
32798
34243
35928
36533
37074
37631
38146
38228
38385
39463
39491
41123
42517
44158
44762
45060
45244
45678
48350
48960
51333
52012
52380
52403
52754
53075
54045
54117
57100
58171
58413
58717
59392
64333
65302
65696
65700
66398
67162
67575
68275
68534
69193
70780
71516
71640
72289
72704
72866
74789
75478
76528
76617
76693
78361
78428
79215
79670
79765
79837
80186
80261
80287
80649
82260
83313
84166
84200
84942
85103
86311
86390
86761
88711
89354
90428
92353
92723
93347
93594
94668
95623
96126
96273
96680
100160
101120
101136
101237
101834
102103
102424
102655
102706
103658
104456
104737
104802
105906
105917
106347
108514
110433
111917
112024
114590
114661
115164
115438
116333
116538
116619
118895
119640
120153
120513
121887
122494
123013
123250
123716
123760
126482
127284
129119
129279
129572
131080
131474
133253
133608
134366
135258
136195
138060
138252
141291
141390
142867
143901
144026
144072
144265
144306
144958
146363
146716
147729
149869
150928
153112
153489
154233
154902
155283
156519
156584
156897
157910
159678
160757
160953
161088
162108
162769
162791
163171
163864
164070
164354
165095
166783
166860
166898
167568
167775
168788
168837
170135
170865
171657
171980
173305
174291
176179
176186
176612
177560
177579
179298
179457
181762
183150
184350
184698
185426
186379
186396
186670
187435
187624
188007
189057
189190
189726
189890
VINNINGAR Í
AUKAÚTDRÆTTI
7., 14., 21. OG 28. MARS 2001
Ferð fyrir tvo í tvær vikur til Benidorm, Mallorka eða
Portúgals kr. 190.000
43295 70853 81189 86766
Ferð fyrir tvo til Dublin kr. 80.000
30568 52694 83930 108059
31201 70512 94677 111405