Morgunblaðið - 18.05.2002, Qupperneq 51

MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 18. MAÍ 2002 51
Rjúpnahæð er nýr leikskóli við Rjúpnasali í Kópavogi.
Í honum eru sex deildir með rými fyrir 119 börn á aldrinum 2-6 ára.
Starfsemi í Rjúpnahæð hefst mjög fljótlega.
Bæjarbúar eru hvattir til að koma og skoða húsnæði leikskólans og
leikvöllinn sem er sérstaklega spennandi.
Hönnuðir: Arkitekt: Sveinn Ívarsson, arkitekt f.a.í. Burðarþol: Verkfræðistofa Kópavogs
Lagnir: Verkfræðistofa Þórhalls Jónssonar Raflagnir: Raflagnateiknistofa Thomasar Kaaber Lóð: Landmótun
Verktakar: Aðalverktaki: Baldur Jónsson Múrverk: G.G. Múr Málun: Kristinn Hermansen
Pípulagnir: Bunustokkur ehf. Blikksmíði: Blikksmiðjan Funi Raflagnir: Straumvirki
Dúklagnir: Dúklagnir Innréttingar: J.P. Innréttingar
Húsgögn: Á. Guðmundsson Eldhús: A. Karlsson
Lóð: Garðyrkja
Umsjón: Tæknideild Kópavogsbæjar, Jón Ingi Guðmundsson
Nyr leikskóli í Kópavogi
Komdu og skoðaðu nýjasta leikskóla Kópavogs í dag, kl. 13.00 til 16.00.
Galopid hús í dag
Við óskum Kópavogsbúum til hamingju með nýjasta leikskóla bæjarins.
Sjáumst
ara en Jódínus Álfberg sé tekinn til
við að móta skipulagsstefnu borg-
arinnar. Að flytja kynstur af grjóti
frá einum stað til annars í gegnum
borgina og fremja í leiðinni nátt-
úruspjöll að nauðsynjalausu á báð-
um endum er ótrúlega dýr og van-
hugsuð aðferð til að búa til
byggingarland. Ein af auðlindum Ís-
lendinga, þar með höfuðborgarbúa,
er mikið landrými og ber að nýta
það, eins og aðrar auðlindir, með
hagkvæmum hætti í stað fjáraust-
urs, sem fáum gagnast.
Af sama toga er ábyrgðarleysið
gagnvart flugvellinum í Reykjavík.
Flugvallarstarfsemin veitir höfuð-
borgarsvæðinu og landsbyggðinni
verðmæta þjónustu, og hún er at-
vinnu- og tekjulind fyrir borgina.
Flugvöllurinn skipar henni sess sem
samgöngumiðstöð landsins alls fyrir
fólk og varning. Að auki er stórfellt
öryggisatriði að hafa flugvöll í borg-
inni í grennd við öflugt sjúkrahús
vegna sjúkraflugsins. Hættan af
flugvellinum er minni en af akstri
eftir Reykjanesbrautinni. R-listinn
hyggst eyðileggja rekstrargrundvöll
vallarins með því að afnema tvær
flugbrautir af þremur og stefnir
þannig að því, að Reykjavíkurflug-
völlur veslist upp. Þannig er fórnað
gríðarlegum hagsmunum á altari
hégómleikans og gengið í berhögg
við vilja samgönguyfirvalda í land-
inu og fjölmargra Reykvíkinga.
Lýðræðið er fótumtroðið, því að
næsta víst er, að vilji meirihluta
landsmanna stendur til eflingar vell-
inum fremur en að draga úr honum
allan mátt. Nær væri að ganga til
samninga við ríkið um byggingu
samgöngumiðstöðvar við völlinn,
sem mundi falla afar vel að annarri
starfsemi í Vatnsmýrinni, og um ný
samgöngumannvirki til að tengja
Vatnsmýrina við allt höfuðborgar-
svæðið.
R-listinn er svo þröngsýnn og lít-
illa sanda og sæva, að honum ferst
stjórnun höfuðborgarinnar með ein-
dæmum illa úr hendi. Hér að ofan
var nefnd til sögunnar ein af per-
sónum Kristnihalds undir Jökli. Að-
alpersónan, séra Jón Prímus, gekk í
öll verk. Þar blómstraði með öðrum
orðum stéttasamvinna í stað stét-
tastríðs. Engum vafa er undirorpið,
að fyrrnefnda stefnan er öllum
landslýð mun hagfelldari en sú
seinni. Í kjörklefanum er rétt að
hafa það í huga og velja þá aðila,
sem líklegastir eru til að vinna í
anda vígorðanna „stétt með stétt“.
Höfundur er rafmagns-
verkfræðingur.
inlegu vatnsbóli ofan byggðarinnar
í svokölluðum Mygludölum, en þar
er fyrirtaks vatnsból sem duga
myndi næstu áratugi fyrir byggð-
arlögin sunnan Reykjavíkur. Við
eigum að horfa til langrar fram-
tíðar, næstu 50–100 ára, og leggja
grunn að öruggu neysluvatni. Í
þessu sambandi er hyggilegt að
tengja saman vatnsból Reykvík-
inga og hið nýja sameiginlega
vatnsból, þannig að ef annað spillt-
ist tímabundið t.d. vegna meng-
unarslyss mætti hleypa á milli. Við
slíkar öryggisráðstafanir búum við
hvað raforkuna varðar.
Þegar höfuðborgarsvæðið er jafn
hólfaskipt og raun ber vitni verða
menn að vinna mun betur saman
en þeir gera í dag og láta jafn-
framt af gamaldags hreppahugs-
unarhætti. Það er í það minnsta
mín skoðun og að henni vil ég
vinna.
Garðabær
Við eigum að horfa til
langrar framtíðar,
næstu 50–100 ára, segir
Einar Sveinbjörnsson,
og leggja grunn að
öruggu neysluvatni.
Höfundur skipar 1. sæti á B-lista,
óháðra og Framsóknarmanna.