Fréttablaðið - 07.10.2006, Blaðsíða 34

Fréttablaðið - 07.10.2006, Blaðsíða 34
[ ]Góð smáauglýsing á bíl sem ætlunin er að selja á að inni-halda árgerð, tegund, lit, vélarstærð og hve mikið bíllinn er ekinn. Sleppið óþarfa lýsingarorðum og lofyrðum. Reynsluakstur Lexus GS300 EXE Lexus GS300 er enginn venjuleg- ur bíll. Hann lætur svo sem ekki mikið yfir sér á ytra byrði en þegar inn er komið og hurðinni hefur verið lokað verður maður hálf agndofa af fáguninni og glæsileikanum. Fyrstu hugsun- inni sem skýtur niður í kollinn er að maður hefði þurft að vera fínna klæddur til að samræmast leðurklæddum sætunum og fallega hönnuðum ljósunum. Undir vélarhlíf Lexus er feyki- mikið afl. GS300-gerðin er með 3ja lítra V6-vél með háþróaðri beinni innspýtingu en hana má einnig fá með 4,3 lítra V8-vél. Báðar eru vélarnar með sex gíra sjálfskiptingu en einnig fylgir raðbundin skipting. V6-vélin nær hámarki sínu í 249 hestöflum við 6.200 snúninga og 310Nm hámarkstogi á 3.500 snúningum. Maður er því aðeins 7,2 sekúndur frá núll upp í hundrað km/klst. Bíllinn er sparneytinn miðað við stærð og afl; eyðir 9,8 lítrum í blönduðum akstri. Maður finnur lítið fyrir hrað- anum á þjóðvegum landsins og sökum þess hversu þægilegur bíllinn er í alla staði hentar Lexus einkar vel til langrar keyrslu. Það eina sem gæti truflað er óþarf- lega mikið vegahljóð miðað við verð bílsins. Fyrir rúmar sex milljónir býst maður við full- komnun. Hins vegar skýrist veg- hljóðið líklega af þeim dekkjum sem eru undir bílnum en hann er hægt að fá með 17 og 18 tommu álfelgum. Maður fær góða öryggistil- finningu um borð í GS300. Hann er útbúinn allt að tólf loftpúðum, ebd-hemlun, spólvörn, skriðvörn og aflstýri. Gallinn er helst sá að rafeindastýrður stýrisgangur bílsins lætur ekki nógu vel í hönd- um bílstjórans. Virðist stýrisbún- aðurinn stundum vilja taka völdin af bílstjóranum og sækir til ann- arrar hvorrar hliðar. Sætin í bílnum eru rúmgóð og þægileg. Framsætin er hægt að stilla á alla hugsanlega vegu og hægt er að vista sína stillingu í minni. Þá er bæði hægt að stilla hita og kælingu sætanna. Pláss fyrir farþega í aftursæti er ekki yfirgengilegt en þó meira en búist var við í fyrstu. Lexus GS300 mætti kalla raf- knúið himnaríki. Allt er stillan- legt með rofum. En þrátt fyrir töluvert takkaflóð er hönnunin einföld og heildarsvipur mæla- borðsins ekki yfirfylltur. Stór hluti rafknúinna takka er allur á sama stað, haganlega fyrirkomið til hliðar við stýrið og hægt er að fela stjórntækin þegar ekki er verið að nota þau. Hönnun lýsingar inni í bílnum er einkar hugvitsamleg. Sérstök lýsing er á ýmsum hlutum og hugsað er fyrir öllu. Ljóskastarar í farþegarými lýsa upp ákveðin svæði, til dæmis í innri hurðar- húnum, gírstöng, stýri og í gólfi. Mælarnir eru sérlega fallegir og sportlegir. Þá er Optitron-skjár- inn búinn ECD-birtustilli sem bætir aflestur mæla. Í mælaborði er EMV-snertiskjár með öllum stillingum fyrir útvarp og mið- stöð auk margs annars, til dæmis fjarlægðarskynjara sem gerir það leikandi létt að bakka í þröngt stæði. Ein snilldarlausn í GS300 er lykillausa opnunarkerfið. Með því að vera með tæki í vasanum eða veskinu skynjar bíllinn þegar þú ert nálægt og leyfir þér að opna bílinn án þess að nota lykil. Þetta er mjög þægilegt fyrir fólk með fullar hendur af pokum eftir verslunarferð. Lexus GS300 er ekki á allra færi. Hann er dýr en maður fær mikið fyrir peningana. Hann er kannski ekki fyrir fjölskyldur þessa lands en hentar þeim sem aðhyllast sérstakan lífsstíl. solveig@frettabladid.is Tölvustýrt himnaríki. Falleg hönnun einkennir mælaborð Lexus GS300. Stjórnborði spegla, bensínloks og margs fleira er haganlega fyrir komið á einum stað. Einnig er hægt að fela stjórnborðið með því að ýta því upp í mælaborðið. Glæsilegur lífsstílsbíll Fótapláss í aftursætum er ekki allt of mikið en þó meira en maður gerir sér í hugarlund. Undir þessari fáguðu vélarhlíf leynist mikill kraftur. Óþarfi er að snúa lykli til að koma kagg- anum í gang. Optitron-skjárinn sem er búinn ECD-birtustilli sem bætir aflestur mæla. Lexus GS300 EXE er glæsilegur lúxusbíll. FRÉTTABLAÐIÐ/VILHELM REYNSLUAKSTUR LEXUS GS300 EXE Vél: 3ja lítra V6 með innspýtingu 4,3 lítra V8 249 hestöfl, 310Nm tog Hröðun 0-100 km/klst: 7,2 sek Eyðsla, bl.akstur: 9,8 l/100km Þyngd: 2.125 kg. Farangursrými: 0,430 m3 PLÚS: Kraftur Glæsileiki og falleg hönnun Ljósaútbúnaður innan og utan MÍNUS: Veghljóð miðað við verð Stýriseiginleikar Verð prufubíls: 6.250.000 Jeppadekk Vagnhöfða 6 • Sími 577 3080 31" heilsársdekk verð frá kr. 12.900 www.alorka.is Sendum frítt um land allt! Við míkróskerum og neglum! Úrval af stærðum upp í 33" Opið á laugardögum 9-13 M IX A • fít • 6 0 4 9 7 Gabriel höggdeyfar, AISIN kúplingssett, TRISCAN spindilkúlur, stýrisendar, gormar. Drifliðir, drifliðshlífar, ballansstangir. Tímareimar, ökuljós, stefnuljós ofl. Sætaáklæði, sætahlífar á stóla – vatnsheldar fyrir veiðimenn, hestamenn o.fl. Kerruljós, bretti og nef- hjól á kerrur. Bílamottur. Við bjóðum … Súðarvogi 6 – 104 Reykjavík Sími 577-6400 …farangursstífur í alla bíla! • Sendibíla • Skuttlur • fjölskyldubíla
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.