Sjómannablaðið Víkingur - 01.09.1951, Síða 24

ÖNNUR GREIN.
uiiiWHmEviimiuw
(Gasturbinen)
Grundvöllur nútima brennsluhverfils.
Grundvöllm-inn var lagður:
Með smíði hjálparhverfla, í sambandi við þrýsti-
kynta eimkatla, hverfla knúna með útblástursgasi dies-
elmotora og hluta af hinum nútíma þrýstiloftsflug-
vélamótorum (íeaktionflyvemotorer).

!). mynd. Velox ketilinn. 1. hverfillinn 2. þjappan.
Snemma vaknaði áhugi svissneska fyrirtækisins
Brown-Boveri fyrir smíði brennsluhverfla af Holz-
warths gerðinni. í þvi sambandi voru gerðar tilraunir
með vatnskæld brunahol. Það kom þá í ljós, að vegna
15. mynd. Snúður úr brennsluhverfli.
hins háa þrýstings, sem er í brunaholinu, varð hita-
yfirfærzlan í gegnum hina kældu veggi, mun betri en
við venjulegan þrýsting. Þetta varð til þess, að fram
kom hugmynd um, að smíða eimketil með þrýstikyntu
brunahoii, þ. e. að loftið, sem notað er til brennslunar
10. mynd. 1. Strokkur dieselsmótorsins 2. Þrýsti-
hleðslublásari. 3. Útbiá.stursgashverfill. 4. Sogtæki.
5. Útblástursloki.
er látið hafa 2,5 ata þrýsting. Þjappan, sem framleiðir
þetta loft, er knúin af hverfli, en hann er knúinn með
reyknum úr katlinum. Reykurinn er með um 2,1 ata
þrýstingi þegar hann streymir frá katlinum.
Hér verður ekki gerð nánari grein fyrir þessum at-
24B
V í K I N G U R