Sjómannablaðið Víkingur - 01.07.1960, Blaðsíða 7

vettvang, en þar voru meðal
annars kamin stórskipið Baltic,
*'!'a sama félagi og Republic og
franska stórskipið La Touraine
Veðrið var ákjósanlegt og þessir
flutningar tókust svo vel að eng-
an mann sakaði.
Meðan á þessu stóð sat Binns
loftskeytamaður í hinum sund-
llrtætta klefa hríðskjálfandi og
Hatarlaus og sendi án afláts
skeyti bæði til lands og til hinna
skipanna. Þegar loftskeytamað-
aHnn á La Touraine spurði
Binns, hvernig ástatt væri með
nann sjálfan svaraði Binns
stuttlega: „Skipið sekkur, en ég
neld starfi mínu áfram þar til
yfír lýkur“. Að öðru leyti stóðst
Binns allar freistingar um að
nota hina dvínandi orku neyðar-
sendisins til óþarfa viðskipta
við loftskeytamenn hinna skip-
nnna.
Morsemerkin frá Republic
nrðu brátt svo veik að Nan-
tucket gat ekki heyrt þau, og
tóru skeytin því yfir nærliggj-
andi skip. Og að lokum kam að
Pví, að Binns sendi síðasta „tíst-
jð“: „Orkan búin, sendingum
nastt“. Þá hafði öllum verið
njargað, og skipið að sökkva. Þá
hafði Binns setið við tækin í 36
klst. samfleytt. Selby skipstjóri
°g Binns voru þeir einu, sem
eftir voru um borð, þegar skipið
sökk. — Skipstjórinn fannst
skömmu síðar þar sem hann
nékk á fleka frá hinu sokkna
skipi, en Binns var dreginn upp
nr sjónum af amerískum toll-
nát, sem var þar á sveimi.
Við komuna til New York var
fnkið á móti skipstjóranum og
“inns sem hetjum.
Þúsundir manna höfðu safn-
ast saman niður við höfnina,
bar á meðal margir aðstandend-
nr farþega frá Republic og
tserðu þeir Binns dýrmætar gjaf-
lr- Hann var borinn á gullstól
nrn göturnar, og kvenfólkið
réðst á hann, kyssti hann og
taðmaði. Binns var „hetja dags-
ltls“ í New York. Honum bárust
tilboð um gífurlegar fjárupp-
næðir ef hann aðeins vildi sýna
Ví KIN GUR
sig á leiksviðum á Broadway og
segja nokkur orð. En Binns
harðneitaði öllum tilboðum. „Ég
hef ekki gert annað en það, sem
mér bar að gera“, sagði hann.
Það voru sannmæli. Ótal loft-
skeytamenn hafa eftir þetta gert
nákvæmlega það sama, án þess
að vera hylltir sem hetjur. en
á hinn bóginn féll það í Binns
hlut að sanna heiminum fyrstur
manna þýðingu loftskeytatækja
um borð í nauðstöddu skipi. Og
hann gerði það vissulega á eft-
irminnilegan hátt, því að eftir
Republic slysið streymdu pant-
anir á loftskeytastöðvum til
Marconífélagsins svo að félagið
margfaldaði framleiðsluna á
næstu mánuðum.
Eftir Republic slysið varð
Binns loftskeytamaður á e. s.
Adriatic undir stjórn E. S.
Smith, er síðar varð skipstjóri
á Titanic. Flestir af þeirri á-
höfn fylgdu skipstjóranum yfir
á Titanic, en Binns gerðist
blaðamaður í New York. í
fyrra stríði var hann kennari i
Kanada. Þar til hann hvarf að
blaðamennskunni aftur. Binns,
gamla loftskeytahetjan, lézt á
öndverðu þessu ári í New York
75 ára að aldri.
Titanic.
Aðeins þremur árum eftir að
Republic fórst varð eitt hið sorg-
legasta sjóslys, sem sögur fara
af.
Risaskipið Titanic fórst á
norðanverðu Atlantshafi og um
1500 manns fórust, en aðeins
700 komust af.
Einnig í þessu tilfelli hafði
loftskeytamaðurinn mikilvægu
hlutverki að gegna, við björgun-
arstarfið. Það hlutverk sem
„Marconímaðurinn" eins og þeir
voru þá kallaðir, Philips gegndi,
mun ótvírætt vera eitt það erf-
iðasta, sem um getur í sögu loft-
skeytaþjónustunnar, og senni-
lega hefur enginn verið lostinn
meiri hanni en hann, þegar
hann með heyrnartækin á höfð-
inu, reyndi sitt ítrasta til þess
að ná í skip til bjargar, komst
að raun um að ekkert skip var
það nálægt að það yrði komið í
tæka tíð til þess að bjarga þeim
mikla fjölda fólks, sem vitað var
að ekki voru til nægilega margir
björgunarbátar fyrir. Philips
hefur ábyggilega vitað hvaða
örlög biðu hans. Hann var dug-
legasti og lærðasti loftskeyta-
maður hjá Marconífélaginu,
enda var honum trúað fyrir
mikilvægu starfi, sem yfirloft-
Olíuflutningiiskipiö' Clam strandaö við Rcykjanes.
143