Vikan

Tölublað

Vikan - 21.10.1965, Blaðsíða 44

Vikan - 21.10.1965, Blaðsíða 44
Um gæði TRABANT bíla þarf ekki áS efast. Spyrjið eigendur bílcina. Hér getið þiS lesiS ummæli nokk- urra þeirra. Ágúst Jóhannesson, kaupmaSur. Átti áður amerískan bíl og Trabantinn minn gefur honum ekkert eftir. Árni Guðjónsson, lögfræðingur Tryggingarstofnunar ríkisins. Ég hef átt Trabant fólksbifreið í hálft annað ár, með ágætum árangri. Fyrir utan hvað bíllinn er ódýr í innkaupi er hann ódýr í rekstri og gerir það mér kleift að eiga bil, sem væri mér annars ofviða. Brandur Jónsson, skóiastjóri Heyrnarieysingjaskólans. Fór um alla Vestfirði á honum í fyrrasumar. Finnst bíllinn ákaflega þægilegur í keyrslu, vinnslan er ágæt. Gunnar Júlíusson, vélvirki. Trabant hefur reynzt vel að öllu leyti. Aðalkost bílsins tel ég hve vél og allt gang- verk er einfalt og sterkt. Ef ég keypti nýjan bíl þá myndi ég hiklaust velja aftur Trabant. Högni ísleifsson, viðskiptafræðingur. Trabant bíllinn hefur reynzt mér lipur, spameytinn og þægilegur í alla staði. Hvort sem var úti á landi eða í borginni. Verðið á bílnum ætti að hjálpa fleirum en ella til að eignast nýjan, ágætan bíl. Helgi Valdimarsson, húsameistari. Eg hef átt marga bíla og Trabantinn gefur ekki öðrum bílum neitt eftir. Jóhann Vilhjálmsson c/o Prentfell. Trabant er einhver sá þægilegasti og liprasti bíll í umferðinni, sem ég hefi átt. Það veit enginn að mínum dómi um gæði hans og kosti, nema sá, sem hefur átt hann og reynt. .............. Jón Múli, útvarpsþulur. Trabantinn minn er búinn að fara 25 þús. km án meiri háttar viðgerða. Hann hagar sér yfirleitt eins og traktor á vondum vegi og tryllitæki á góðum. Lárus Ólafsson, forstjóri. Er búinn að keyra um 70 þús. km á rúmu ári. Hef ekki keyrt betri bíl úti á vegum! Engar bilanir. Lárus Pálsson, leikari. Likar hann því betur, sem ég kynnist honum betur. Ævar Kvaran, leikari. Bílar eru of dýrir á íslandi. Trabant er svarið. Góður? Ég fæ mér annan fyrir J61. Trabant 601 Alger breyting frá eldri árgerSum. Bíllinn er mikið lengri, breiðari og hærri. ASrar breytingar eru ó mótor, gírkassa, rafkerfi, stýrisútbúnaði, fjöSrum, og allri byggingu bílsins. Breytingar eru samtals eitthvaS á annaS hundraS svo aS ómögulegt er að lýsa þessu nákvæmlega hér. Vegna verðhækkana á flutningsgjöldum á öllum bílum hækka Trabant bílar, sem koma eftir áramótin um að minnsta kosti kr. 2.500,00. Eigum ( dag fáeina fólksbíla ágerS 1966, hvíta meS rauSum sætaáklæSum og krómuðum stuSurum. VerS kr. 91.340,00 — ÞiO getið ekki gert betri kaup EinkaumboS: INGVAR HELGASON, Tryggvagötu 8, sími 19655. Söluum- boS BILASALA GUÐMUNDAR, Bergþórugötu 3, sími 20070. m T44 VIKAN 42. tbL eklci móð út svarfþrykkta staffna á silkiborðunum sem eru hnýttir viS dálítinn blómsveig úr plasti. Af jörðu ertu kominn, að (örSu skaltu aftur verða . .. Hvað eftir annað hafa þessi orð hljómað ( Flateyiarkirkju og þau bergmóla þar enn ef þú leggur við hlustir. Þeir spyrja einskis, íbúarnir í Flatey. Og hvernig svo sem þeir fara, þá er hitt vfst að byggðin 6 skammt ólifað. Nema undur og stórmerki gerist. Þessi dapurlega vissa um endalok mannlífs í Flat- ey liggur / loftinu, setur mark sitt á allan blæ þorpsins, litar and- rúmsloftið. Þó svo þeir séu bjart- sýnir, vongóðir, trúi ekki öSru en rætist úr, bak við orðin skynjarðu hinn illa grun. Það er liðið ó tólftu stund og kannski er þess skammt að bíða að flóabáturinn blási hér í síðasta sinn. Síðasta skip suður . . . En hins vegar er þoð f/arri þeim að leggja árar f báa, þrátt fyrir allt gengur Iffið sinn vanagang þótt flestir hafi helst úr lestinni. Það er sólskin og sunnanvindur f Flatey. Við gömlu bryggjuna llggur „Vonin" og þeir hafa rekið h6p af kindum fram 6 bryggju, jarmur lambanna rennur saman v!8 garg- ið f siófuglunum. Þeir eru að flytja kindurnar upp ó land og út í eyfar og í haust verður farið f leitir eins og öll undanfarin þúsund ár f Breiðafjarðareyjum. *¦ Flug 714____________ Framhald af bls. 23. auga með hraðanum. 160 hnútar ó mælinum. George fann, að Turner hlaut aS hafa lesið hugsantr hans. Hann gaut augunum 6 hraSamæltnn ... hann stóð f 120. f skelfingu ýttt hann styrlnu meira en sentimeter fram 6 við. Flugvélin svaraSI ekkí fyrst; svo allt f einu beindist nefið hastar- lega niður. Það var elns og þaS beygði sig um lelð og þa8 svetgS- ist t*l vinstri. Janet rak upp óp. George spyrnti f hægra hliSarstyr- iS til að koma f veg fyrir splnn. Samtfmis sá hann útundan sér, hvernig hraðamællsnálin svetflaS- ist til hægri ... 180, 190 220 . . . George fannst elns og allt loft vaeri úr honum pressaS. FullkomlS vonleysi greip hann. Þetta var end- irinn. Enn einu sínni hafSI hann gleymt þvf allra nauSsynlegasta — hraðanum! Og nú stefndu þau beint niður til dau8ans. í hátalaranum heyrSu þau æsta rödd Turners. — Hvern fiandann eru8 þér a8 gera, Spencer? Rétti8 hana upp! Halló 714... Geri8 svo vel a8 svara! Gerl8 svo vet a8 sva ... Röddin þagnaBi. George barBlst eins og 68ur maBur vl8 stýrtstæk- in; svo steyptust þau ofan f mfalt- arþakl8... Turner flugstfóri stóS við tal- stöðvarborðið á London Airport og starði ó klukkuna á veggnum og hamraði taugaósfyrkur með fingr- unum ó borðplötuna. Úti fyrir var stðasti þóttur í þessum dramatíska leik að byria. Á slökkvistöðinni sótu slökkviliðsmennirnir og biðu; bílarnir stóðu útifyrir. Á sjúkrahúsi, skammt fró flugvellinum, var allf reiðubúið til að taka á móti sjúkl- ingum ó færibandi. f litla hverf- inu sunnan við flugvöllinn, gengu lögreglumenn hús úr húsi og róku (búana upp í strætisvagna. Það var verið atS tæma hverfið. Flugvallarstfórinn sat fyrir aftan Turner og reykti vindil. — Hve mikið bensín hafa þau? spurði hann. — Nóg fyrir tveggja tíma flug. — Klukkuna vantar tuttugu mín- útur f þrjú. Það þýðir, að þau eru að nólgast Caen, eða hvað? Það var eitthvað ! fasi Turners, sem þaggaði niður í flugvallarstjór- anum. — Hafið þér tapað sambandinu við þau, Turner? Turner sneri sér hranalega við, svo hlfóðnemaleiðslan þeyftist út 6 gótf. — Hann hefur tapað hraða, sagSi hann æstur. — Og nú svarar hann ekki. - Halló 714. Halló 714. . . Heyrið þér til mín? Um borð f 714 greip örvænting- in um sig. Meðan George barðist við að nó vélinni upp og koma f veg fyrir að hún lenti f spinni, þeyttust þýzku farþegarnir fram að flugstiórnarklefanum og reyndu að rySfast þangað inn, en Fellman stiltti sér upp f dyrnar, þótt hann ætti erfitt með að halda jafnvæg- inu. Raddirnar voru æstar. — Er hann orðinn brjólaður þarna frammi? — HvaS er hann aS gera þarna? — Er hann aS reyna að fremia sjálfsmorS? Fellman hélt sér föstum með ann- arri hendi, en ýtti hinum æstustu fr6 sér meS hinnl. — GeriS nú ekkl illt verra! hróp- aSi hann. — ReyniS aS róa ykk- url — Getur þetta orSið verra? ÞaS leið yfir eina konuna og hún- 16 hreyfingarlaus ( sæti sfnu. Loft- IS fnni f farþegaklefanum var raf- magnaS af spennu. Dynur mótor- anna breyttist. Allir störSu nófölir hver 6 annan. En frammi f flugstjórnarklefan- um var George að né stjórn 6 flug- vélinni ó nýjan leik. Hann heyrSi köll Turners ( heyrnartækinu, en hvorki hann eða Janet Benson gótu svarað. Allt umhverfís þau var þykk þokan. George hrópaS: — HvaS segir hæðarmælírinn, Janet? — T . . . t. .. tv . . . 200 fet, stamaSI Janet. — Drottinn minn! — En viS erum aS stíga, George! VIS stígum! Þú hefur bjargaS okk- ur enn elno slnnl.

x

Vikan

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Vikan
https://timarit.is/publication/368

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.