Sjómannadagsblaðið - 04.06.1961, Blaðsíða 33

Hin fræga „Bounty"
Ein af frœgustu sjóferðakvikmyndum fyrri óra, „Upp-
reisnin á Bounty", verður á þessu ári kvikmynduð á
nýjan leik við Suðurhafseyjar með nýsmíðaðri „Bounty"
Kvikmyndafélagið Metro-Gold-
wyn-Mayer í Hollywood hefir ný-
lega látið byggja eftirlíkingu af hinu
fræga „Bounty” og verður skipið
notað til kvikmyndasögu um upp-
reisnina á Bounty, er Bligh skip-
stjóri var talinn eiga aðalorsökina
að, með hrottalegri hegðun sinni.
líin upprunalega „Bounty” var
85 fet á lengd, en hin nýja er 118 fet,
og kostaði 500,000 dollara fullsmíð-
uð. Helzti munurinn á hinu gamla
og nýja skipi er að finna neðandekks.
MGM krafðist þess af byggingár
verkstæðinu, að utanborðs yrði skip-
ið nákvæm eftirlíking af gömlu
Bounty, en innanborðs útbúið á ný-
tízku hátt með öllum þægindum. Til
dæmis hefir skipið tvo 300 ha. mót-
ora til framdriftar, olíutanka og
vatnstanka, rafmagnseldavélar, kæli-
skápa og önnur rafmagnstæki, og
siglingatæki af nýjustu tízku. I skip-
inu eru 9 einstaklingsherbergi yfir-
manna og 221úkarar fyrir aðra skip-
verja. Því fylgir einnig kútter 21 fet
á lengd, sem einnig að utanverðu er
nákvæm eftirlíking af smáfleytunni
sem Bligh skipstjóri og félagar hans
voru látnir um borð í. „Bounty” á
að geta siglt 5,000 mílna vegalengd
viðkomulaust.
Ytri útbúnaður, svo sem fallbyss-
ur, gallions myndastyttur og útflúr
og einnig innri útbúnað, sem þurfti
að vera sögulega nákvæm eftirlík-
ing lagði kvikmyndafélagið sjálft til.
Yfirbygging skipsins er þannig út-
búin, að auðvelt er að breyta henni
þannig, að hún sýni hið upprunalega
lag enskrar freygátu eins og „Bo-
unty” Bolur skipsins er blámálað-
ur, yfirbygging Ijósgul, en botninn
bronsaður. Möstrin þrjú eru brún-
lituðu. Stórmastrið er 65 fet á hæð,
fokkumastur 64 fet, í messamastrinu
er komið fyrir reykháf sem ekki sésl
utanfrá.
Til útbúnaðar skipsins fór m. a. 10
mílna lengd af tógi, tólf tonn skrúfu-
bolta til þess að tengja einstaka
hluta þess saman, 14 tonn af hring-
járni, IY2 tonn af tjöru í kalfatt og
1 tonn af öðru þéttiefni. Um 120
manns, þar af 80 faglærðir skipa-
smiðir unnu að smíði skipsins. E. T.
Coggins sjóliðsforingi er skipstjóri
á hinni endurfæddu „Böunty”, sem
nýlega lagði af stað frá byggingar-
stöðinni í Nova Scotia áleiðis til
Tahiti, þar sem kvikmyndaupptakan
fer fram. Marlon Brando leikur að
þessu sinni aðalhlutverkið sem Flet-
cher Christian stýrimaður. A hinni
8.000 mílna löngu siglingu hinnar
nýju „Bountyu” fylgir henni annað
minna skip, sem útbúið er öllum
nýtízku tækjum til kvikmyndagerð-
ar, og tekur myndir af þeim þáttum
sem gerast á úthafssiglingunni.
I fyrstu kvikmyndinni sem tekin
var af uppreisninni á „Bounty” upp
úr 1930 lék Charles Laughton aðal-
hlutverkið, en síðar er kvikmyndin
var gerð að nýju, lék Clark Gable
stýrimanninn Fletcher Christian.
I bók sinni „Heimshöfin sjö” seg-
ir Peter Freuchen á sinn skemmti-
lega og fræðandi hátt frá því í kafl-
anum um „Afskektar eyjar” hvem-
ig lífið var um þessar slóðir fyrr á
tímum, og fylgir hér dálítill útdrátt-
ur úr þeim kafla:
Tristan da Cunha er hin afskekkt-
asta af afskekktu eyjunum, en Juan
Femandez undan ströndum Chile er
frægust þeirra. Þar var Alexander
Selkirk, siglingafræðingur á brezku
víkingaskipi, skilinn eftir, svo að
hann var þar einn í fjögur ár og
fjóra mánuði, og Daniel Defoe gerði
hann síðan að fyrirmynd sinni í
William Bligh, skipstjóri á Bounty".
„Robinson Krúsó”. Juan Fernandez
hafði verið ósköp venjuleg eyja fram
að þeim tíma, og komu skip þangað
aðeins endurm og eins (einkum skip
sjóræningja og víkinga), og Selkirk
var ekki fyrsti maðurinn er var þar
um hríð. Skip það, sem hann hafði
verið á, Cinque Ports, hafði komið
þar við í september 1704 til að
sækja tvo menn, sem skildir höfðu
verið eftir af tilviljun nokkrum mán-
uðum áður. Selkirk hafði átt í deil-
um við skipstjóra sinn, Thomas
Stradling, og var hann orðinn svo
leiður á vistinni, að hann bað um að
vera látinn á land. Stradling var fús
til þess, en þegar Selkirk ætlaði að
gugna á þessu, lét skipstjóri bara
flytia hann og eigur hans á land og
sigldi leiðar sinnar.
Selkirk lenti í mörgum þeirra
ævintýra, sem lýst er í sögu Krúsós,
veiddi meðal annars geitur sér til
matar og í efni í fatnað, reisti sér
kofa og kom sér yfirleitt sæmilega
fyrir. Hann vantaði bara Frjádag
fyrir félaga. Honum var bjargað í
janúarmánuði 1709, og er hann hafði
verið nokkur ár í víking og kaup-
ferðum — og sagt frá hinu mikla
ævintýri sínu — andaðist hann árið
1721.
Nútímakeppinautur Juan Fern-
andez meðal hinna afskekktu eyja
er Pitcaim, smáblettur, sem er fjór-
ir kílómetrar á lengd og hálfur annar
á breidd, rétt fyrir sunnan hvarfbaug
SJOMANNADAGSBLAÐIÐ 1 7