Tímarit lögfræðinga - 01.04.1956, Blaðsíða 50

mnfcrðaixegliia á Norðurlöndum. Lagði nefndin mikla
áhcr/lu á nauðsyn þcss, að samræma umfcrðarreglur
á Norðurlöndimi. llún lætur þess gelið, að 1954 liafi 8
dauðaslys og .'312 minni slys á mönnum orðið vegna
ólíkra umferðarreglna. Er upplýst, að 726 sl)rs af 1086
slysum, er komu lil lögreglurannsóknar á Norðurlönd-
um 1954, hafi orðiff vegna mistaka úllendra en nor-
rænna bifreiðasljóra, þar af hafi 411 slys heinlinis orð-
ið vegna vinslri slcfnu Svía.
Framangrcindar lölur sýna, að verulega aukin slysa-
hadla slafar al' inismunandi umferðarreglum í Iöndum,
scm hafa sameiginlcg landamæri eða mjög tiðar sam-
göngur.
Ilér víkur málinu að ýmsu lcvti öðru vísi við vegna
lcgu landsins. Akslur yfir landamæri kemur eigi iil
grcina og menn hafa því nokkurn líma lil að átta sig
á breyltum aðslæðum. Akstur íslendinga erlendis er
hhitfallslega miklu fátíðari heldur en þeirra þjóða
manna, er landamæri eiga saman. Búast má við, að
ýmsir þeirra erlcndu maima, sem alca hifr.eiðum hér,
vcrði cigi siður vanir vinslri handar umferð en hægri.
Samkvæmt því, scm fram hcfur komið, munu og ís-
lcnzkir ökumenn ekki hafa fundið mjög lil .erfiðleika
af brcyltum umfcrðarreglum, er þeir aka erlendis. Sú
hefur og orðið niðurstaðan um erlenda menn, sem hév
hafa ckði. Þráll fyrir þessa sérstöðu okkar verður þó
að lclja lil hóla, að umferðarreglur hér verði samræmd-
ar þeim reglum, sem Lelja má næst því að vera alþjóða-
rcglur og hafa sífelll unnið á. Ilér á landi hafa og margir
þcir aðilar, sem rcynslu og þckkingu hafa á akstri vél-
knúinna ökulækja, lalið hrevlingu til hægri handar um-
fcrðar æskilcga. Má þar lil nefna Félag ísl. hifr,eiðaeig-
enda og hæjarverkfræðinginn í Reykjavik.
Hér verður þó að gcra mikilsverðan fyrirvara. Ef
hrcyll vrði um liér á landi, hlyti það að kosta mikið
fc. Vænlanlega mvndi það cinnig Jeiða af sér aukna
112